Pajero 4x4 Off-Road Club

К меня фотки не открываются,ты с яблока их выложил что ли?? Я так скажу,когда была Элька,я там тоже ставил S60 и сломал пару штук одну спереди и дальнюю,ещё на щитке приборов одну сломали,когда сигнализацию ставили,поэтому аккуратность нужна всегда.

drozd272 писал(а):К меня фотки не открываются,ты с яблока их выложил что ли?? Я так скажу,когда была Элька,я там тоже ставил S60 и сломал пару штук одну спереди и дальнюю,ещё на щитке приборов одну сломали,когда сигнализацию ставили,поэтому аккуратность нужна всегда.

Фотографировал я на телефон на андроиде, выкладывал с ноута с виндой 8.1. Лежат они на гугле, в режиме "доступно всем в интернете". Что еще сделать, чтоб их было видно - я не знаю.
Огрызков при получении фото и их размещении в инете использовано ни в каком виде не было.

Я, собственно, снимал козырек и магнитолу из-за того, что жгуты проводки подушек отдавал к дилеру менять по гарантии (лампа контрольная загорелась), дабы они не сломали (напугали, что весь салон будут разбирать, в том числе и панель) ну и, заодно, пленку защитную наклеить на экран ГУ. Но и сам сломал, хотя вроде без избыточного применения силы снимал. Там эти передние боковые штырьки просто реально на соплях.

Так что последователям в деле замены родной магнитолы на китайское кавно, тьфу, чудо инженерной мысли, просто рекомендую сразу все поставить/подсоединить и без дела козырек лишний раз не сдергивать.

На родном козырьке тоже сломать не проблема. У меня тоже при первом снятии сломался один крепеж, хотя все делал правильно тянул строго на себя. Пока так и не заделал - лень))).

На третьей машине слетает на ура,без косяков,уже отработано снятие,кстати и при установке можно сломать.В общем теперь я без пива и т.д. это делаю

Уважаемые профи и любители! Хочу сам, без помощи сервисных центров, подключить камеру заднего вида к своей S100. Дело не в деньгах, а просто хочется самому ручками что-то покрутить. Вопрос такой: где найти схему снятия торпедо и других панелей кабины? Нужно знать расположение всех возможных защелок, замков, болтов и шурупов, чтобы не сломать че-нибудь ненароком.
Есть такие схемы в доступе для обычных смертных?

Chip писал(а):Уважаемые профи и любители! Хочу сам, без помощи сервисных центров, подключить камеру заднего вида к своей S100. Дело не в деньгах, а просто хочется самому ручками что-то покрутить. Вопрос такой: где найти схему снятия торпедо и других панелей кабины? Нужно знать расположение всех возможных защелок, замков, болтов и шурупов, чтобы не сломать че-нибудь ненароком.
Есть такие схемы в доступе для обычных смертных?

Сразу скажу,не знаю.
Но точно знаю, что если задаешь такие вопросы,то лучше обратись к нормальным установшикам
Чтобы потом не было мучительно больно...

Там нет ничего сложного, без схем разберешься.
Задняя дверь. Нужно снять основную обшивку. Она на клипсах, начинаешь аккуратно сдергивать понизу от угла. Клипсы жёсткие, поначалу нужно сильно дергать, потом идут легче. Получишь доступ к панели двери, определись как будешь крепить камеру и выводить провода. Если будешь ставить в штатное место, то надо снять серебристую накладку. Она крепится саморезами, клипсами и ещё по периметру клейкой уплотнительной лентой. Провода протаскивай вверх к гофре, там ничего сложного.
Крыша. Когда протянешь провод через гофру, надо будет вытащить две потолочные клипсы, чтобы легче было работать и отогнуть левую боковину стойки. Провод туда протаскивается легко. Рекомендую тащить по левой стороне, т.к.там есть возможность если необходимо взять питание в колодке.
Боковина багажника. Дальше все зависит как будешь тащить: по полу или крыше. По крыше сложнее, но я например тащил там, т.к. нужно было вывести провод к очечнику (подключал в свое время к зеркалу заднего вида с монитором). Если тащить по полу, то протащить в багажнике по верху под потолком, а потом спустить к дверному проему, либо опустить вниз и протащить за боковиной. Ее снимать не обязательно, но если снять, то будет легче. Для этого сначала снимаем накладку порога двери багажника (клипсы), вытаскиваем клипсу внизу посередине, откручиваем крепление ремня безопасности и отщелкиваем накладку порога задней двери (клипсы и защелки, тянуть аккуратно вверх). Далее аккуратно отщелкиваем клипсы у боковины. Тут риск сломать одну неудобную клипсу, которая расположена на изгибе, и нужно аккуратно вывести защелки в районе накладки окна.
Двери. Нужно снять накладки порогов. И передние и задние крепятся клипсами к самому порогу и на защелки к полу. Тянуть аккуратно, но сильно. При снятых накладках хорошо видны проложенные провода, по ним и тащишь свой. Накладку стойки снимать не обязательно, можно протянуть под ней немного отгибая.
Передняя панель. Два самореза снизу накладки под рулем, два самореза нижнего щитка под ней. Сначала нужно снять его, чтобы не мешался: нужно вытащить клипсу-защелку над педалью газу (там по центру штырек протолкнуть внутрь и вытаскивать), затем вытащить из зацепа с накладкой в ногах слева. Саму подрулевую накладку тянуть на себя, там защелки по верху и одна сбоку. Ну и для удобства снимаем накладку слева в ногах (она крепится одной пластиковой гайкой-клипсой впереди к полу).
После этого протаскиваешь провод под панелью к ГУ. Рамка ГУ на клипсах, тянуть на себя, как правило начинает отщелкиваттся вместе с бородой, потом отцепишь.
Вкратце как-то так. Я правда ничего не фотографировал. Когда начнешь разбирать все и так станет понятно.

Chip писал(а):Уважаемые профи и любители! Хочу сам, без помощи сервисных центров, подключить камеру заднего вида к своей S100. Дело не в деньгах, а просто хочется самому ручками что-то покрутить. Вопрос такой: где найти схему снятия торпедо и других панелей кабины? Нужно знать расположение всех возможных защелок, замков, болтов и шурупов, чтобы не сломать че-нибудь ненароком.
Есть такие схемы в доступе для обычных смертных?

Там достаточно панель под рулем снять - ну и разумеется магнитолу вытащить - больше для подключения камеры заднего вида ничего и не надо (панель хлопушки на пистонах - снимается просто). Питание на нее взять или у левой ноги (в разъеме) или тащить из левого крыла.
Офтоп - как показала себя плата с dsp ? разница есть ?

San-Sanich писал(а):

Chip писал(а):Уважаемые профи и любители! Хочу сам, без помощи сервисных центров, подключить камеру заднего вида к своей S100. Дело не в деньгах, а просто хочется самому ручками что-то покрутить. Вопрос такой: где найти схему снятия торпедо и других панелей кабины? Нужно знать расположение всех возможных защелок, замков, болтов и шурупов, чтобы не сломать че-нибудь ненароком.
Есть такие схемы в доступе для обычных смертных?

Там достаточно панель под рулем снять - ну и разумеется магнитолу вытащить - больше для подключения камеры заднего вида ничего и не надо (панель хлопушки на пистонах - снимается просто). Питание на нее взять или у левой ноги (в разъеме) или тащить из левого крыла.
Офтоп - как показала себя плата с dsp ? разница есть ?

Для подключения к голове может и хватит. Только где провод от камеры взять если не тянуть от двери багажника самому?

По разбору салона есть тема с картинками
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=85427

Еще вопрос по подключению камеры заднего вида. Откуда брать сигнал включения заднего хода? Должен быть датчик. Где он расположен? Если что у меня механическая КПП.

+ у меня возникла проблема с прокладкой кабеля. Входящего в комплект длиной 5м не хватает от задней двери до передней панели, если вести под боковыми панелями вдоль других проводов. Имейте ввиду.

Наблюдение по вытаскиванию штатной магнитолы. Она на защелках. Мне не потребовалось вставлять гвозди в дырки, чтобы ее вытащить, как описано выше. Хватило снять панельку с прикуривателем и вытолкнуть штатную магнитолу рукой сзади.

nersik писал(а):По разбору салона есть тема с картинками
Еще вопрос по подключению камеры заднего вида. Откуда брать сигнал включения заднего хода? Должен быть датчик. Где он расположен? Если что у меня механическая КПП.

Зачем датчик ? + берется с проводки фонаря заднего хода.

San-Sanich писал(а): + берется с проводки фонаря заднего хода.

Фонарь сзади, а магнитола спереди. У магнитолы есть провод для подключения заднего хода. Нужно, чтобы камера заднего вида и изображение на экране включались при переведении ручки КПП в R. Можно в принципе и от фонарей тащить, но ведь они сами тоже включаются от ручки КПП. Получается двойная прокладка проводов.

Ну возьмите + для магнитолы с колодки (все равно свет идет по левой стороне) , которая в левой ноге водителя.

Я брал сигнал от фонаря заднего хода, хотя мона и от лягушки. Кабеля дейсительно не фатает, нуна дотачивать, я брал, тот, шо шол в комплекте к видику домашнему, оторвал один и всего фатило. Вытаскивал сьемниками, которые идут в комплекте к китайской С-100. Ну как то так.

San-Sanich писал(а):Офтоп - как показала себя плата с dsp ? разница есть ?

Плата до сих пор лежит в пузырчатой упаковке в шкафу. Чувствую, с камерой та же история будет. Как только хочу заняться этим, так налетает большая куча другой работы. Если в ближайший месяц не найду времени, то придется отдать ребятам в сервис, как обычно и происходило со всеми другими инсталяциями

Мне кабеля хватило,тянул по центру и DSP уже в магнитоле есть.У тебя какая 100 или 150?У меня 150,вот меню

drozd272 писал(а):У тебя какая 100 или 150?У меня 150,вот меню

А это кому вопрос ?

Тебе наверно,ты же интересовался,как с DSP работает.Разница есть,была до этого без него.

drozd272 писал(а):Тебе наверно,ты же интересовался,как с DSP работает.Разница есть,была до этого без него.

ну я так понимаю у тебя была платформа s60 - а там все же железо другое (да тот же усилок) так что некорректное сравнение. У меня например S100. Пошел по стопам тов. Bublig. Перепрошил - теперь s150. В качестве плеера использую poweamp. По сравнению с плеером на s100, теперь звук гораздо лучше и насыщеннее (особенно низкие частоты). И вообще с андроидом проще контролировать температуру двигателя и коробки )))

А это тут зачем,вроде в теме ЕЛМ ...А по сути, без разницы модель и прошивка,если есть доп.плата DSP,то она зачем то нужна.