Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
http://www.autoezda.com/workstationauto ... telia.htmlВ самом деле, температура газа в камере сгорания превышает 1800-2000°С, в то время как рабочая температура деталей из алюминиевого сплава не должна быть больше 300-350°С.
У меня ощущение, что движок работает тише чем раньше на зимней соляреBoyёк писал(а):я знаю как объективно замерять изменение шумности двс - установить шумометр на смартфон и мерять регулярно и с удовольствиемwinter1971 писал(а):... Как проверить - не знаю. Но я его лью только в зимнюю солярку и в арктику. Летом никаких присадок не применяю.
на зимнем д/т, а тем более на арктике шума должно быть больше, чем на летнем д/т (это в теории, я сам не мерял)
И что? Все сводится к тому, что добавление (масла, Liqui Moly, бензина) в дизель приводит только к тихой работе двигателя? А как же легкий пуск, динамика, что-нибудь еще? Ехать то лучше стала?-=Спец=- писал(а): У меня ощущение, что движок работает тише чем раньше на зимней соляре
Фишка в том, чтобы повысить смазывающие свойства зимнего и арктического ДТ. Т.е. субъективно - защитить топливную аппаратуру от износа. Все остальное - это бонус. Если он будет.Nosuha писал(а):И что? Все сводится к тому, что добавление (масла, Liqui Moly, бензина) в дизель приводит только к тихой работе двигателя? А как же легкий пуск, динамика, что-нибудь еще? Ехать то лучше стала?-=Спец=- писал(а): У меня ощущение, что движок работает тише чем раньше на зимней соляре
С х...ли баня то упала?Nosuha писал(а):И что? Все сводится к тому, что добавление (масла, Liqui Moly, бензина) в дизель приводит только к тихой работе двигателя? А как же легкий пуск, динамика, что-нибудь еще? Ехать то лучше стала?-=Спец=- писал(а): У меня ощущение, что движок работает тише чем раньше на зимней соляре
Слушай, давай тут без бань всяких. ближе так сказать к телу?! Читаем матчасть, и не забивали бы голову, если бы машина работала нормально!SmoAG писал(а):С х...ли баня то упала?Nosuha писал(а):И что? Все сводится к тому, что добавление (масла, Liqui Moly, бензина) в дизель приводит только к тихой работе двигателя? А как же легкий пуск, динамика, что-нибудь еще? Ехать то лучше стала?-=Спец=- писал(а): У меня ощущение, что движок работает тише чем раньше на зимней соляре
вы попробуйте почитать то что Вам тут посбрасывали и поймете, добавки уменьшают ЦЕТАНОВОЕ число ДТ, из этого ....
бензи и антигель, так же уменьшают, но помогают в фильтруемости снижая температуры парафинообразования
Проще говоря читайте матчасть, или не забивая голову пользуйте машину
Как бы в мат части не оч. силён, но, интуиция мне подсказывает, если 2Т масло рассчитано на сгорании в 2Т движке, знач оно и в дизеле выгорит полностью, действительно, от солярки нагару не меньше, сделает соляру чуть гуще (до густоты летней) ну и смажет плунжерSmoAG писал(а):Хорошее синтетическое 2 тактное масло не оставит нагара больше чем это сделает диз топливо
Оооот ты луну открыл!Green Goblin писал(а):Когда к 30-ти или ЗА переваливает... лил перед заправкой что масло из соотношения 1 л на 90л ДТ что бензу 92-ю из соотношения 5-10л\90л ДТ.... никаких изменений,как заводился так и завожусь(уже года 4 этой фигней не маюсь и завожусь в любой мороз с полтыка бодрячком без всяких добавок, Вебасты нет,простой автозапуск) проверяйте ТНВД , для уверенного старта насос должен выдавать определенное значение по давляку,если не выдает, то не выдает!!!! тут хоть голову об стену,стену-нет давляка в нвсосе-нет запуска.....
и никакие антигели\масло\бензин не тут помогут, если нет хотя бы мин. давления для пуска....
чините\проверяйте ТНВД\проверяйте форсы и заведетесь в любой мороз(ну и соляра должна быть не левая\летняя)....
для скептиков вот полезно посмотреть https://youtu.be/5pkuq2L31z4
особенно ту часть дле насос на стенде проверяют....
Оооот ты луну открыл!
У меня тоже, не постоянно, но бывает, что глохнет. И только на зимней, и только при движении назад, если вовремя не подгазовать. С чем связано так и не разобрался. Может дело в качестве солярки? Мне тяжело судить, у меня в городе только два оператора-заправщика: Роснефть и Роснефтегаз. Причем второй, те ещё жулики. Неоднократно слышал претензии к их топливу и от бензинщиков.-=Спец=- писал(а):Не зимней соляре без масла двигло глохнет, добавляю-не глохнет, причом на холодную и в -30 двиг заводится без проблем и без масла
winter1971 писал(а):У меня тоже, не постоянно, но бывает, что глохнет. И только на зимней, и только при движении назад, если вовремя не подгазовать. С чем связано так и не разобрался. Может дело в качестве солярки? Мне тяжело судить, у меня в городе только два оператора-заправщика: Роснефть и Роснефтегаз. Причем второй, те ещё жулики. Неоднократно слышал претензии к их топливу и от бензинщиков.-=Спец=- писал(а):Не зимней соляре без масла двигло глохнет, добавляю-не глохнет, причом на холодную и в -30 двиг заводится без проблем и без масла
Вот-вот! А как определил, что компот был? Да и вроде мануал допускает наличие в баке до 30% обычного бензина.Серега66 писал(а):У меня недавно вобще раз шесть глохла за день.думал всё отъездил.оказалось банально залил соляру перемешаную с бензином.залил нормальную вся болезнь прошла
Ниразу не заливал такую смесь, но, мне кажется будет дикая детонация, 1/3 топлива-бензин еслиwinter1971 писал(а):Вот-вот! А как определил, что компот был? Да и вроде мануал допускает наличие в баке до 30% обычного бензина.Серега66 писал(а):У меня недавно вобще раз шесть глохла за день.думал всё отъездил.оказалось банально залил соляру перемешаную с бензином.залил нормальную вся болезнь прошла
Я не шучу, в мануале к авто черным по белому так и написано.-=Спец=- писал(а):Ниразу не заливал такую смесь, но, мне кажется будет дикая детонация, 1/3 топлива-бензин если
