Pajero 4x4 Off-Road Club

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ лови;

Спасибо, Леша. Я вроде нашел более простую реализацию, мне же нужно перейти на мою косу, у меня все равно панели приборов с диффом и прочим нет.
https://www.drive2.ru/l/465516731599683917/
Я бы заморочился бы со всей индикацией, но панель приборов нужную где взять?

поискать от Челика с чмосорак и СС. думаю там чета поменяно, но не уверен, сам не встречал. нуна у жипера спросить

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ поискать от Челика с чмосорак и СС. думаю там чета поменяно, но не уверен, сам не встречал. нуна у жипера спросить

Практически с любого Челенджера.
Индикация СС на Челике вынесена в блок "кренометра".
https://yandex.ru/images/search?from=ta ... mage&lr=75

Жипер писал(а): ↑ Практически с любого Челенджера.

Не видел их у нас.
Панель кренометра я в будущем хочу использовать для цифровых приборов температуры, давления и прочего

Aleksej2000 писал(а): ↑

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ лови;

Спасибо, Леша. Я вроде нашел более простую реализацию, мне же нужно перейти на мою косу, у меня все равно панели приборов с диффом и прочим нет.
https://www.drive2.ru/l/465516731599683917/
Я бы заморочился бы со всей индикацией, но панель приборов нужную где взять?

Датчик 2 в материале, можно просто заглушить/замкнуть. Без потери функционала.

SNOOPER писал(а): ↑ Датчик 2 в материале, можно просто заглушить/замкнуть. Без потери функционала.

Саша, я когда вкачу КПП под машину, подключаю датчики и провод массы, я могу проверить их работу, не ставя КПП на место, просто поворотом ключа, без заводки? Спидометр, ясное дело, только при движении, но эти датчик отвечает за индикацию включения полного привода и должен загореться на панели?
Проверить хочу, чтобы если что не так, не снимать опять.

датчики работают по минусу . их работу можно проверить даж не ставя на машину. просто подвигать ручку и смотреть на срабатывание тестером они замыкаются на корпус.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ датчики работают по минусу . их работу можно проверить даж не ставя на машину. просто подвигать ручку и смотреть на срабатывание тестером они замыкаются на корпус.

Лёха, ну что ты такой быстрый как ......
На спорте датчики двухпроводные, и с массой не контачат. Хотя можно ставить и одноконтактные.
Проверить датчики на руках и на трансмиссии не устанавливая тестером, просто переключая режимы отверткой.

Ну я не снимал сс с нюшки а на первом такие ж как и в п2 вот и ляпнул. ну раз двух проводные тада контакты в разьмах между собой и я не виноват что вы все долго спите

тада лучше перекрутить со старого, на старом ж они одноконтактные. ток один датчик в двух контактной фишке и то с одним проводом. коса ж вся с одно контактная

Ну как мне кажется, самое простое- перекрутить датчики с коробки спорта на коробку Люси, тогда все разъемы переедут на новую КПП, и все, подключай косу и делов. Или я ошибаюсь в чем- то?

ну нужно и длинну шторов на датчиках сравнить, могут быть разными, у митцу так бывает

гимор может и с траверсой возникнуть за счет удлиннения коробки и раздатки, там хоть и есть крепеж для бензиновой автоматной он ближе к жопе но всеж хз как встанет

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ гимор может и с траверсой возникнуть за счет удлиннения коробки и раздатки, там хоть и есть крепеж для бензиновой автоматной он ближе к жопе но всеж хз как встанет

Трансмиссия кончается прямо на траверсе, вроде хватает места для крестовины. Но узнаю точно, когда вкачу туда коробку с раздаткой.

Сегодня день беготни.
В обед поехал на разбор, попросить маховик раскрутить.
Когда услышали, что 10 граней, глаза округлились.
Но взял маховик, могу, говорить открутить, но закручивать эти не пойдут. Типа головкой до разбитых болтов.
Взял и ушел. Минут 20 не было. Приходит открутил, но просто зубилом. Вторую сами крутите, не идёт. Я ему говорю, сваркой я и сам мог привариться и открутить.
Ладно, сразу взял на разборе аналогичные болты, только шестигранные.
Механик открутил зубилом за 5 минут
Маховики перекинули, и закрутили с фиксатором резьбы и ударным гайковертом.
Потом сальник на коленвал ковырялись снять с крышечкой.
И тоже за сальником дважды в магазин ездил, привезли только к вечеру.
Но поставили, вроде отлично. Хорошо, что старый сняли и заменили. Износ уже хороший был, хотя был сухой.
Завтра, надеюсь, на КПП заменим сальник на первичном валу ( уже все открутили, и сальник есть, надо собрать,) и поставим новый маховик.
Сегодня , наконец, привезли и сцепление на 250, где лепестки корзины с ребрами жёсткости.
Завтра, надеюсь, КПП вкачу под машину и с датчиками решу вопрос. В среду планирую навесить на двигатель и замерить длину карданов, и записываться на удлинение/ укорачивание и балансировку.
Самой работы не много, но беготни и подготовки море. Но уже хоть, слава Богу, пошли в обратном направлении на сборку, и это радует.

Aleksej2000 писал(а): ↑ я кончается прямо на траверсе,

ч о траверсе(балке) самой раздатки, совпадут ли крепежные отверстия . не помню там их по 3 или по 4 с каждой стороны на раме. коробка больше раздатка тоже. вся конструкция получится длинней

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ ли крепежные отверстия . не

Совпадают. КПП по длине одниковые, разница в раздатке.

ты писал про длинну коробки. сами ручки расположены в передней части раздатки возле передней крышки. так чта должны встатьь нормально. там длинней уже жопная часть за счет стоящей муфты

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ ты писал про длинну коробки. сами

Да, КПП одинаковые, ровно 60 см, при этом колокол на эльке длиннее на 3 см. И крепление под подушку снизу по длине от начала колокола одинаковое. А вот от начала колокола до штока рычага КПП разница есть- в спорте 67,5см, а в эльке 70.5.
И ручки на эльке совсем другие от спорта- и тольше, и длиннее.
Да по ручки я прорежу и поставлю новую окантовку из 2 мм железа со смещение на эти три сантиметра. Меня больше беспокоит эстетика по внутреннему пластику.
Но завтра, если все хорошо, КПП повесим, и тогда буду смотреть. Возможно, как поеду карданы делать/ балансировать, заеду на разбор и посмотрю родные пластики, может что срастётся по эстетике.

Из люминия склепешь у мну в красной ваще тунеля не было, коробка не помещалась, пришлось резать пол

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Из люминия склепешь

Хочу полностью проварить, чтобы максимально герметично было бы.