Pajero 4x4 Off-Road Club

Да как сказать помягШе...))) Во! Каждый сам принимает решение. Сервисов везде полно и не в деньгах счастье.))))
ПыСы. Ушел чистить и красить дополнительный радиатор АКПП

Lebed писал(а):Ушел чистить и красить дополнительный радиатор АКПП

Это по нашему Анрей фото радиатора во всей красе сделай плиз

Да ну, нах, Николай))) Сижу и ржу))) Супруга заехала, спросила "what this?", послушала аргументы, улыбнулась и уехала)))) Гордо помахал вслед баллончиком с краской))) Одну сторону сделал, заодно и позагорал))) Перерыв под кондеем и арбайтен))) Пинцета под рукой нет, две отвёртки рулят))) Получается.
Ушёл развлекаться)))
ПыСы. Подправлен, промыт, сушится. Не забываем о том, что болты на 12.

AdB0kaT писал(а): Наблюдай не наблюдай, а точно сказать почему коробка не работает как надо без вскрытия не сможет даже специалист. И первопричина может оказаться совсем не в старом масле.

Глубоко неправильное мнение.
Вскрытие как раз может и не показать в чём дело и будет простой тратой времени и средств, хорошо если "угадают" при ремонте.
Приходили машины не только после "ремонта" АКПП с тем же симптомом. Так и вообще без АКПП, ибо в процессе "ремонтов" ремонтировать оказалось уже нечего.
Только общая диагностика, компьютер и манометры могут сказать что с АКПП, по крайней мере в каком её углу затаилась неисправность.
АКПП достаточно сложный агрегат, но и диагностика у него не только коды почитать.
Так что вскрытие как раз последние в данном процессе.

homekrol писал(а):Так сейчас ОД какое масло льёт? Синтетику Mitsubishi MZ320216?....

Акцент делается именно на эти чёрные канистры. Складывается впечатление, что данный продукт онли фор Раша))) Каждый раз собираюсь заехать к ОД вне РФ и поинтересоваться на предмет наличия этого масла в чОрной канистре, но постоянно забываю)))

SNOOPER писал(а):

AdB0kaT писал(а): Только общая диагностика, компьютер и манометры могут сказать что с АКПП, по крайней мере в каком её углу затаилась неисправность.

Да, конечно важно все в комплексе. На ранних стадиях неисправности вскрытие как диагностика может быть вообще бесполезно. Согласен, что гидротест с манометром обязателен всегда. Кроме совсем запущенных случаев когда АКПП клин ловит. Однако, увидеть собственными глазами что там где забилось, сгорело или обломилось и сделать окончательные выводы по объемам ремонта можно только вскрыв коробку.

Lebed я как то больше доверяю пластиковым литрушкам американского производства. Код ACH1ZC1X05. По объему там чуть меньше литра получается. Дешево и сердито. Прошлое корейское авто эксплуатировал на нем проехал около 70 т. км., проблем с поведением коробки не было. А коробка там была клон 4ст. АКПП митсу.

AdB0kaT писал(а):Lebed я как то больше доверяю пластиковым литрушкам американского производства.....

С этим соглашусь.

Жека Оренбургский писал(а):

Lebed писал(а):

Жека Оренбургский писал(а):Ребяты, подскажите или повторите если пропустил, доп. радиатор на коробку V5AWF ставится в поставку для других стран?

Смотри, Жека.

homekrol писал(а):...У кого какие идеи по модели подогревателя, и куда в систему охлаждения врезать...]

Даже не думал об этом, Владимир.

Андрей, спасибо. Значит надо себе тоже ставить.

Вот нашел достойный вариант http://www.toyotatundraforum.com/pdf/A750E.pdf
подогреватель и термостат - два в одном кстати коробка та же что на дизельном Р4, так что греют и Т-WS, хотя течь ей на холодную легче.
Какие будут замечания?

Интересная штука. Мысли есть, как её встроить?

Lebed писал(а):Интересная штука. Мысли есть, как её встроить?

Думаю что просто врезаем в магистраль идущую на радиатор/охладитель масла АТФ, а обогрев взять - разветвить трубки обогрева дроссельной заслонки.
Или глянуть сзади двигателя, может заглушка стоит на общей магистрали как на варианте для Гонконга

На тундре вот так стоит, надо на другие тойоты глянуть, может что нибудь поудобней есть номера деталей 33490-34020 и 32971-34020

homekrol писал(а):На тундре вот так стоит, надо на другие тойоты глянуть, может что нибудь поудобней есть

На Тундре и радиатор в пол морды, митцу такого и не снилось.
Да и нет никакого смысла городить огород и усложнять систему. Идите от обратного. У митцу есть "золотой вариант" - байпас, дешего и сердито.
Нет я конечно понимаю что "Галстук купленный на Невском, круче", но это не данный случай.

SNOOPER писал(а):У митцу есть "золотой вариант" - байпас, дешего и сердито.

Но этот байпас вроде как не решает проблему циркуляции масла через радиатор даже в сильно холодном виде? Насколько хороши для АКПП длительная езда и большие нагрузки при температуре масла ниже +50 ? Например нередко бывает в мороз на галстуке соседей по стоянке таскать приходится. Масло будет недогрето, давление в гидротрансформаторе от этого упадет относительно нормального рабочего? что будет с фрикционами? будут сильнее обычного проскальзывать на переходных режимах?
Вобщем вопрос целесообразности в нашем климате установки радиатора в оригинальном исполнении, то бишь без полноценного на 100% закрывающегося термостата остается открытым)

SNOOPER писал(а):

homekrol писал(а):На тундре вот так стоит, надо на другие тойоты глянуть, может что нибудь поудобней есть

На Тундре и радиатор в пол морды, митцу такого и не снилось.
Да и нет никакого смысла городить огород и усложнять систему. Идите от обратного. У митцу есть "золотой вариант" - байпас, дешего и сердито.
Нет я конечно понимаю что "Галстук купленный на Невском, круче", но это не данный случай.

А при чём тут этот галстук? Никакой параллели. Или предлагаете затариваться галстуками в сетке типа Окея или Ашана?))) И ходить потом как из детдома)))) В одноразовом синеньком галстуке за три копейки))) Это к тому, что Владимир ведёт разговор одновременно и об охлаждении, и об обогреве, да и полноценный апгрейд, пусть со сложностями и с отклонениями от штатных схем, никто ещё не отменял. Вам то, как сервисмену, не надо рассказывать о том, как тюнятся а/м. Люди по два допрадиатора ставят, не считая прочего.

AdB0kaT писал(а):

SNOOPER писал(а):У митцу есть "золотой вариант" - байпас, дешего и сердито.

....Вобщем вопрос целесообразности в нашем климате установки радиатора в оригинальном исполнении, то бишь без полноценного на 100% закрывающегося термостата остается открытым)

Добавь в эту схему кран- бабочку и будет счастье))))

Может кому будет интересно... в Китае есть заводик который делает запчасти для П-4.
Там много нужного есть...





Ссылка http://kowze.en.alibaba.com/product/182 ... 53639.html

На качество покраски правых ушей посмотри. Ну и надо после этого з/п от этого заводика?

Lebed писал(а): Добавь в эту схему кран- бабочку и будет счастье))))

Кстати! а это мысль! почему нет?) имхо эстетичнее и эффективнее картонки на морду)

При этом доступ есть не снимая решётку радиатора. Ну, рукав куртки может придётся закатать.

liss1975 писал(а):Может кому будет интересно... в Китае есть заводик который делает запчасти для П-4.
Там много нужного есть...





Ссылка http://kowze.en.alibaba.com/product/182 ... 53639.html

Может там целиком П4 собирают?