Pajero 4x4 Off-Road Club

дык эта... суперселекта то нет уж с 10-го года...

ВИЙ писал(а):дык эта... суперселекта то нет уж с 10-го года...

Дык куды он делся то?

А это только с Мицубиси (со всеми?) косяк или исключительно только дизелных версий касается?

fisherman_1301 писал(а):А это только с Мицубиси (со всеми?) косяк или исключительно только дизелных версий касается?

ну я за бензинки мицубановские не скажу...
но стоял у меня мультик на бензиновой грандвитаре - тоже все считал правильно
потом поставил на L200 сначала грандвитаровский 1030 ГПЛ , потом РИФ500 - так и не было мне счастья.
на спорт не стал бы ставить, еслиб не такой косяк с максималкой - отсутствие штатного БК!

Aalexa писал(а):Дык куды он делся то?

ушел в небытиё
с тех пор, как убрали злополучную лягушку на подключение полуоси. Теперь одна передняя полуось всегда замкнута.
Раньше при отключении переда размыкались обе полуоси.

ВИЙ писал(а): с тех пор, как убрали злополучную лягушку на подключение полуоси. Теперь одна передняя полуось всегда замкнута.
Раньше при отключении переда размыкались обе полуоси.

И к стати странно, что у этого СУПЕР-ПУПЕР СЕЛЕКТА нет нейтрали А размыкающиеся полуоси особо не нужны, всё равно на заднем приводе ездить не надо, он только в качестве аварийного режима годится.

sn1 писал(а):всё равно на заднем приводе ездить не надо, он только в качестве аварийного режима годится.

ну кому как
я и на Ль200 на заднем ездил и на спорте на заднем катаюсь
как снег выпадает - полный включаю, как растает - выключаю

ВИЙ писал(а): и на спорте на заднем катаюсь

А зачем?

sn1 писал(а):

ВИЙ писал(а): и на спорте на заднем катаюсь

А зачем?

А зачем у нас вчера на трассе половина из этих машин была на летней резине?
Просто глупость и все.

sn1 писал(а):

ВИЙ писал(а): с тех пор, как убрали злополучную лягушку на подключение полуоси. Теперь одна передняя полуось всегда замкнута.
Раньше при отключении переда размыкались обе полуоси.

И к стати странно, что у этого СУПЕР-ПУПЕР СЕЛЕКТА нет нейтрали А размыкающиеся полуоси особо не нужны, всё равно на заднем приводе ездить не надо, он только в качестве аварийного режима годится.

Заколхозь фиксатор на рычаг раздатки - и будет В виду того, что это аварийный режим - можно хоть штырь вставлять или прищепку какую
А оно тебе "в принципе" нужно или уже требовалось в реальной жизни?

Napic писал(а):

sn1 писал(а):

ВИЙ писал(а): и на спорте на заднем катаюсь

А зачем?

А зачем у нас вчера на трассе половина из этих машин была на летней резине?
Просто глупость и все.

Это не глупость, это статистика продаж водительских удостоверений...................

sn1 писал(а):

ВИЙ писал(а): и на спорте на заднем катаюсь

А зачем?

хочется мне так...
а чем, собссно это хуже полного?
на сухом асфальте например?

Napic писал(а):Просто глупость и все.

А ты думаеш что шипы и полный привод уберегут этих идиотов?
шипы и полный привод должны быть в голове, в первую очередь

ПыСы
Простой пример из жизни
Все лето мой товарищ на рено логане с механикой и на родной резине проезжал за мной на рыбалки/отдыхи там, где я шел на полном приводе и даже с блокировками.
Просто я врубал полный и блокировки и не думал где и как ехать.
А у него полный привод был в голове.

Кстати, народ, а чего вы страдаете от неправильного показания расхода?
Если подключить мультик к ДУТу, то можно всегда смотреть ПРАВИЛЬНЫЙ ОСТАТОК в баке. Что, в принципе, и является определяющим для заезда на колонку А средний расход, да хоть и мгновенный - так себе, ни о чём не говорит. Опять же, забив вычислять средний расход ещё на предпрыдущей машине жить стало спокойней Самое главное - знать когда на заправку ехать. Средний расход имеет смысл проверять только на трассе при длительном движении, в городе - смысла нет. Ну, а по трассе он легко (и правильно) вычисляется по залитому топливу и пробегу.

Ну и кроме того, при заглушенном EGR и установленном блоке от FGC я вообще не рассчитываю в принципе получить адекватные данные по расходу

ЗЫ В выходные подключил мульт к габаритам - надоело регулировать яркость. Кстати, всем рекомендую. Так вот, на подключение к ДУТу был забит большой болт - ломы ковыряться с тарировкой... А когда заезжать на заправку и сколько заливать я уже и по родному показометру с точностью до 1-2-3 литров научился

CoolBDW писал(а):Кстати, народ, а чего вы страдаете от неправильного показания расхода?
Если подключить мультик к ДУТу, то можно всегда смотреть ПРАВИЛЬНЫЙ ОСТАТОК в баке.

Чтобы его получить "ПРАВИЛЬНЫЙ ОСТАТОК", надо либо в пустой бак по 10 литров наливать и калибровать мульт, либо иметь точный средний расход и по нему откалибровать. Пока оба варианта недоступны.
А без калибровки у меня мульт правильно показывает только полный бак

CoolBDW писал(а):А когда заезжать на заправку и сколько заливать я уже и по родному показометру с точностью до 1-2-3 литров научился

а я на 2-х автах катаюсь, поэтому запомнить положение показометра не в силах

ВИЙ писал(а):

CoolBDW писал(а):Кстати, народ, а чего вы страдаете от неправильного показания расхода?
Если подключить мультик к ДУТу, то можно всегда смотреть ПРАВИЛЬНЫЙ ОСТАТОК в баке.

Чтобы его получить "ПРАВИЛЬНЫЙ ОСТАТОК", надо либо в пустой бак по 10 литров наливать и калибровать мульт, либо иметь точный средний расход и по нему откалибровать. Пока оба варианта недоступны.
А без калибровки у меня мульт правильно показывает только полный бак

Во, тем более - нафиг-нафиг такое счастье. Я уж как-нибудь по родному

ВИЙ писал(а):

CoolBDW писал(а):А когда заезжать на заправку и сколько заливать я уже и по родному показометру с точностью до 1-2-3 литров научился

а я на 2-х автах катаюсь, поэтому запомнить положение показометра не в силах

Держи - распечатай и положи под козырёк

бугагага

ВИЙ писал(а):бугагага

А если серьёзно - так оно и есть

вощем мульт у тя тока температуру показывает
градусник за 6руб ёмаё

ВИЙ писал(а):вощем мульт у тя тока температуру показывает
градусник за 6руб ёмаё

Ну, во-первых, не за 6

А во-вторых, не только.
Я его покупал для нескольких целей, основных из которых - две. И ещё кучка побочных
1. В удобной для меня позе мне совершенно не видно ни спидометра, ни тахометра. Т.е. абсолютно - перекрыто рулём и лежащей на нём левой рукой. Приходилось сидеть в неудобной позе и постоянно наклоняться-выгинаться, чтобы смотреть скорость (обороты на автомате не так критичны, конечно). Особенности моего телосложения и посадки обсуждать не будем - просто мне реально нифига не было видно приборы.
2. Я установил блок повышения мощности и заглушил EGR. ЗНАЯ, что родной показометр температуры двигателя тормозной как не знаю кто, наблюдение за температурой двигателя - очень важный момент. Особенно, с учётом того, что дизель критичен к перегреву.

Ну и дополнительные фичи - вполне себе. Напряжение АКБ - с учётом постоянного использования Вебасты зимой. Давление наддува - для контроля. Уже один раз ошибку сбросил - опять же, не переться к ОД, трясясь - что же там за чек вылетел?

Но основное - это пп.1 и 2. И если п.2 ну хоть как-то можно по-другому, то по п.1 - ДЛЯ МЕНЯ = НЕТ. Я ведь к мультику пришёл через проекционный спидометр (на лобовое). Хотел его сначала купить, а потом уж на мультик переключился, с гораздо лучшим функционалом. Когда смотрел на родной спидометр в последний раз даже и не вспомню теперь Фотку, где он у меня размещён, я здесь вроде показывал

Че получается-не стОит мульт покупать? Мож доработают прошивку,на других авто ведь адекватно кажет.

CoolBDW писал(а): А оно тебе "в принципе" нужно или уже требовалось в реальной жизни?

На случай буксировки с АКПП было бы не плохо иметь как аварийный режим. Надо наверное заколхозить какой нить фиксатор ручки и в багажник положить ))))))