Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 21 ноя 2012, 02:36
Раздатки с европейца П2 ставятся с минимальными переделками на Спорт. Тоесть только погнуть рычаг
Pajero 4x4 Off-Road Club
Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Super Select для Спортов
Страница 20 из 69
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 21 ноя 2012, 02:43
Такого донора раздатки на горизонте нет, чтоб без коробки и в хорошем состоянии. (
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 21 ноя 2012, 09:22
Саша, найди раздатку от европейца в хорошем состоянииSNOOPER писал(а):Раздатки с европейца П2 ставятся с минимальными переделками на Спорт.
400 тысяч пробега, 10 хозяев, за все время один раз поменяли масло, но залили подделку.
Хвостовик разбит, цепь вытянута, подшипники гремят.
Зачем менять масло, если машину скоро продавать?
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 21 ноя 2012, 09:28
Всё правильно, но не фактPodzemshik писал(а):Саша, найди раздатку от европейца в хорошем состоянииSNOOPER писал(а):Раздатки с европейца П2 ставятся с минимальными переделками на Спорт.
400 тысяч пробега, 10 хозяев, за все время один раз поменяли масло, но залили подделку.
Хвостовик разбит, цепь вытянута, подшипники гремят.
Зачем менять масло, если машину скоро продавать?
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 21 ноя 2012, 11:33
Не факт, но лотерея с вероятностью выигрыша 5%. Я уже играл, не попал
А кто у Жипера от пруля купил - все ездят довольные
А кто у Жипера от пруля купил - все ездят довольные
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 21 ноя 2012, 11:41
Незнаю, ответите ли, но все ж таки - номер кузова Челика K96-1006197, тем ли, требуемым без укорачивания задним карданом он мог оснащаться?
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 21 ноя 2012, 12:01
Перед подойдёт. А зад не факт. Пусть замерят 920мм по центрам крестовин и 65мм по центрам крепления карданаSergeyVT писал(а):Незнаю, ответите ли, но все ж таки - номер кузова Челика K96-1006197, тем ли, требуемым без укорачивания задним карданом он мог оснащаться?
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 21 ноя 2012, 13:32
А если взять убитую раздатку от АКПП европейца или механики пруля, можно от нее переставить крышку с механизмом переключения на японческую раздатку АКПП?
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 21 ноя 2012, 19:46
у меня как раз и естьВездеход писал(а):Такого донора раздатки на горизонте нет, чтоб без коробки и в хорошем состоянии. (
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 21 ноя 2012, 19:54
Там не крышка перекидывается, а вилки и валы включения.Вездеход писал(а):А если взять убитую раздатку от АКПП европейца или механики пруля, можно от нее переставить крышку с механизмом переключения на японческую раздатку АКПП?
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 21 ноя 2012, 20:07
Значит не всякая убитая раздатка подойдет? Или вообще неправильный путь?SNOOPER писал(а): Там не крышка перекидывается, а вилки и валы включения.
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 22 ноя 2012, 07:44
Подойдет селектор от челленджера, саму ручку поставишь от своей машины, чтоб кнопка справа была. Можешь посмотреть в теме про фото спортов, только что выложил как выглядит это у меня. Селекторы на праворуких и леворуких машинах абсолютно разные, они не просто зеркальные, есть особенности. А родной спортовский селектор разве под праворукую обшиву не помещается? Купи сначала центральную консоль от челленджера, может тебе и селектор не понадобится - передвинешь свой, под тросик новое отверстие сделать и под рычаг раздатки.Вездеход писал(а):Вопрос к знатокам, не пинайте, если глупый )
Какие варианты селектора АКПП (или станины от него) при установке СС от японца, кроме праворукой Нативы могут быть использованы?
Причем вот загадка, по экзисту, например станина MR 357284 используется и на Паджеро европа и на Челиках, но по схеме видно, что рычажок для тросика крепится с разных сторон. Это экзист кривой, или можно рычажок на станине преставлять в разные стороны?
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 22 ноя 2012, 07:49
Ничего не выйдет, собрать это все соберешь, даже работать будет, только центральная консоль не встанет, там не только зеркальность, там еще есть нюансы. Болгарка и полуавтомат тебе помогут. Ну и измерения, плюс прикидывание по месту, чтоб окно селектора попало в отверстие консоли.SergeyVT писал(а):Я правильно понимаю, что достаточно только станины (на нижнем рисунке в самом низу) под номером 24596 и перебирать существующий селектор на этой платформе? она получается что зеркальная по отношению стоковой999Serj писал(а):SergeyVT писал(а): подойдет, у меня почти такая же.
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 22 ноя 2012, 08:39
я имел ввиду что бы SergeyVT - не морочился, а сразу искал кулису от праворукой машины целиком, либо одну станину от нее а потом занимался переборкой, хотя что из этого может выйти хз?! 
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 22 ноя 2012, 09:06
так в том то и дело что и эту кулису у нас в тьметараканьей, найти практически невозможно...999Serj писал(а):я имел ввиду что бы SergeyVT - не морочился, а сразу искал кулису от праворукой машины целиком, либо одну станину от нее а потом занимался переборкой, хотя что из этого может выйти хз?!
Я так и до конца не определися, от чего и что брать? )))) понятно что от праворульного спорта (кот. англичанин) был бы идеальный вариант.
Если от челика, то кроме селектора в сборе нужно бы еще и пластиковую консоль и накладку?
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 22 ноя 2012, 09:12
да, сейчас пойду фото сделаю как у меня стоит, что бы вопросов меньше было.SergeyVT писал(а):так в том то и дело что и эту кулису у нас в тьметараканьей, найти практически невозможно...999Serj писал(а):я имел ввиду что бы SergeyVT - не морочился, а сразу искал кулису от праворукой машины целиком, либо одну станину от нее а потом занимался переборкой, хотя что из этого может выйти хз?!
Я так и до конца не определися, от чего и что брать? )))) понятно что от праворульного спорта (кот. англичанин) был бы идеальный вариант.
Если от челика, то кроме селектора в сборе нужно бы еще и пластиковую консоль и накладку?
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 22 ноя 2012, 09:22
Переставить детальки с леворукой станины на праворукую станину получится только разрезав ее и переварив. При том, что все это еще нужно подгонять под консоль. Я изначально хотел собрать из двух одну, прикинул затраты времени и гемор с замерами, - плюнул и поставил все от челленджера. Просто хотелось, чтоб индикация режима была со стороны водителя, но на деле она и с пассажирской стороны нормально читается, тем болееиндикация на панели спасает.999Serj писал(а):я имел ввиду что бы SergeyVT - не морочился, а сразу искал кулису от праворукой машины целиком, либо одну станину от нее а потом занимался переборкой, хотя что из этого может выйти хз?!
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 22 ноя 2012, 09:30
Это на западе ее найти нереально! Ты же из УУ, верно? Все рядом, из владика Энергией тебе за неделю доставятт любую запчасть. Да хоть машину целиком.SergeyVT писал(а):так в том то и дело что и эту кулису у нас в тьметараканьей, найти практически невозможно...999Serj писал(а):я имел ввиду что бы SergeyVT - не морочился, а сразу искал кулису от праворукой машины целиком, либо одну станину от нее а потом занимался переборкой, хотя что из этого может выйти хз?!
Я так и до конца не определися, от чего и что брать? )))) понятно что от праворульного спорта (кот. англичанин) был бы идеальный вариант.
Если от челика, то кроме селектора в сборе нужно бы еще и пластиковую консоль и накладку?
Да и вообще, не поверю, что в улановке нет челленджеров на разборках!
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 22 ноя 2012, 09:51
Bedouin писал(а):SergeyVT писал(а): Да и вообще, не поверю, что в улановке нет челленджеров на разборках!
Re: Super Select для Спортов
Добавлено: 22 ноя 2012, 09:52
Вот фото сделал:
у меня кулиса от Челенджера с овердрайвом, потому работают всего три режима:
1 -D =Драйв
2 -2=3я скорость
3- L=2я скорость
L- отсутствует как класс (в АКПП она предусмотрена, а в кулисе нет) но я не расстраиваюсь, в такую грязь что бы нужно включать пониженную я не лезу, а для обычной хватит и 2й передачи.
у меня кулиса от Челенджера с овердрайвом, потому работают всего три режима:
1 -D =Драйв
2 -2=3я скорость
3- L=2я скорость
L- отсутствует как класс (в АКПП она предусмотрена, а в кулисе нет) но я не расстраиваюсь, в такую грязь что бы нужно включать пониженную я не лезу, а для обычной хватит и 2й передачи.