Pajero 4x4 Off-Road Club

Alexandr.19.rus писал(а): И блокировка у нас 100% или нет??

100%-ая 100%-тов.

Вообще с блокировкой надо осторожно. Я обычно использую ее как палочку выручалочку.
Т.е. еду в говны на простой пониженной. Хрустят колеса, имитируя при этом БПД и БЗД.
Если останавливаюсь - то на нейтрале включаю БЗД и выезжаю назад. Назад она завсегда выедет
На нейтралке БЗД включается не всегда, но всегда если буквально на миллиметр легонька дернуть немного назад либо вперед.

Если мигает и давать при этом газ - то можно наверное ее и сломать при внезапном ее включении.

В снегу попробовал классный способ преодоления переметов - работает 100% и действительно переезжает, даже если снега больше метра.
Если просто ехать или нечаяно буксонешь - то закапываешься нафиг либо проваливаешься...

Способ это топтать снег, т.е. без пробуксовки утаптывать себе колею.... если останавливаешься - то сбрасываешь газ и снова потихоньку. Как рассказать не знаю - это надо видеть. На АКПП очень классно работает

Вот по этому ролику я и учился - действительно работает - век живи, лучше поздно чем никогда.

sn1 писал(а):

Napic писал(а): Ну вообщем прочистил сапуны заднего моста. Их там два. Один моста,а другой компрессора. Оказывается сапун дует и туда и обратно, а резиновый колпачок выполняет роль защиты от грязи.... типа как фильтр...
Пока все работает как надо и послевключений БЗД не стало.
Включаться БЗД стала также четче, не за 3 секунды, а за одну.

Оно ещё плохо включается когда эти самые колпачки г-ном облепляются и замерзают или высыхают. На мойке керхером их мойте и всё будет ОК!

Где они находятся? А то че-то БЗД перестала включатся... Лампочка моргает, АБС и прочее отключается, но моргать так и не перестает... И ждал, и двигался туда-сюда по чуть чуть.. Моргает и все..

Pingvinych писал(а): Где они находятся? А то че-то БЗД перестала включатся... Лампочка моргает, АБС и прочее отключается, но моргать так и не перестает... И ждал, и двигался туда-сюда по чуть чуть.. Моргает и все..

Вот они в красном круге

Так где искать то проблему?? Лампочка БЗД загорается после замены шланга нормально. А блокировка не работает. Неужто мост вскрывать придется.

Alexandr.19.rus писал(а):Так где искать то проблему?? Лампочка БЗД загорается после замены шланга нормально. А блокировка не работает. Неужто мост вскрывать придется.

Снять датчик посмотреть, если в нём проблемы нет, то вскрывать мост.

sn1 писал(а): Снять датчик ..........,

И потом со спокойной совестью снять мост

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а): Снять датчик ..........,

И потом со спокойной совестью снять мост

Где-то вроде читал (здесь, на форуме), что вроде можно как-то изгальнуться и не доводить до этого, т.е. типа хитро вытаскивать или ещё что-то - не отложились, блин, подробности.... Не, глючу?

CoolBDW писал(а):

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а): Снять датчик ..........,

И потом со спокойной совестью снять мост

Где-то вроде читал (здесь, на форуме), что вроде можно как-то изгальнуться и не доводить до этого, т.е. типа хитро вытаскивать или ещё что-то - не отложились, блин, подробности.... Не, глючу?

Как то спичку или зубочистку вставляют, потом она перемалывается и остается в картере. Но она позволяет засунуть обратно датчик на свое место не снимая и не разбирая моста.
Так что есть такое дело.

Это все про замену датчика. У человека блокировка не включается. По факту. Датчик, думаю, не виноват.

MAVR64 писал(а):Это все про замену датчика. У человека блокировка не включается. По факту. Датчик, думаю, не виноват.

Ну если мост хрустел, то разбирать надо. У меня вот с новья блокировка ЗД включалась около минуты. Все мограла и моргала, а я сижу в сугробе при этом. И что мне было делать? Я и начинал буксовать. А в это время блокировка если бы включилась, в разгар букса - то явно что-нибудь могло полететь. Это у меня сейчас все работает - захочу включу, захочу - выключу.… а раньше я и знать не знал, что была неисправность, думал что так и надо. И это с самого новья.
Потом шланг порвался, ОД его восстановил, но также включалась около минуты, потом ОД что то еще сделал и все заработало как надо. Включается быстро, выключается также. Что сделал - не говорит, но я чую, что есть какой секрет… денег не взял.

Napic писал(а):, но я чую, что есть какой секрет… денег не взял.

Резиночку на заборе воздуха пошевелил

SNOOPER писал(а):

Napic писал(а):, но я чую, что есть какой секрет… денег не взял.

Резиночку на заборе воздуха пошевелил

Возможно. Но ОД около 30 минут колдовал над машиной. Крутил колеса, включал компрессор блокировки, закольцовывал его, продувал, читал секретный сервисный бюллетень по блокировкам что то делал более серьезное, а не просто прочистил забор воздуха.
У меня именно с салона так работало. Может я и преувеличиваю и дело действительно за малым, но у меня сложилось впечатление, что они что-то знали…

Попробую завтра слить масло и продуть прочистить насос со всеми трубками. В масле хочу определить есть ли стружка, а в насосе может просто недовключает (т. е. недоталкивает шестерни)

Napic писал(а):у меня сложилось впечатление, что они что-то знали…

Звучит двусмысленно....

Тоже поситил глюк,всё отключается,а БЗД мигает,пробовал туда-сюда и ничего,завтра к ОД,по не исправности отпишу,что было.

drozd272 писал(а):Тоже поситил глюк,всё отключается,а БЗД мигает,пробовал туда-сюда и ничего,завтра к ОД,по не исправности отпишу,что было.

Мне ОД не смог эту неисправность устранить. Предложили оставить машину на "длительную диагностику". Лечится снятием, чисткой и одеванием колпачков на трубках.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1304544

Napic писал(а): Возможно. Но ОД около 30 минут колдовал над машиной. Крутил колеса, включал компрессор блокировки, закольцовывал его, продувал, читал секретный сервисный бюллетень по блокировкам что то делал более серьезное, а не просто прочистил забор воздуха.
У меня именно с салона так работало. Может я и преувеличиваю и дело действительно за малым, но у меня сложилось впечатление, что они что-то знали…

Да я намедни сам колдовал................ Если этот колпачёк залип, что у меня и было, от антикора. То будет включатся долго и отключатся также долго. Выяснелось достаточно просто. После лета начались долгие включения............ тут дошли руки. Включаю блок, снимаю шланг с моста. У компрессора не мощности и производительности, еле дует. Рукой пожимкал колпачёк звук работы компрессора сразу изменился, и со шланга дуть стало бодрее на порядок. Ну и блок естественно тоже заработал

Наверное можно кардинально решить проблему БЗД
1. Поменять сразу резиновые шланги блокировки и сапуна на кислородные, синие, которые мягкие, класс III, внутренний диаметр 6 мм. Родные от мороза просто ломаются и их родная длина оставляет желать лучшего (большие изломы)
2. Вывести шланги с колпачками куда-нибудь в салон, в крыло или под капот. Колпачки рано или поздно забьются грязью, а у меня наверное забились, когда еще на заводе антикорили днище - вот на колпачки и попал антикор... Поэтому с самого новья и не работало как надо...

Подскажите, если снимать куклу с моста нужно будет регулировать после этого зазор при зацеплении в шестеренках??

Был у ОД,приговор датчик в мосту,замена по гарантии,предложил почистить клапан на сапуне и сам сапун,ответ,а зачем,а/м на гарантии заменим клапан.Вот только клапан они обозвали "концевик"