Pajero 4x4 Off-Road Club

Борис71 писал(а):2-х диновую балалайку ...

спасибо за оперативность. Интересует насколько геморно подключать неродную будет? Что б и музычка играла и все показания показывала (расход, температура и т.д.). Не придётся ли провода тащить, разъёмы перепаивать, с кнопками на руле химичить, камеру ЗХ как-то дружить с ней и т.п.?
Повторюсь, там комплектация ultimate, без борт.компа.
Хочется по принципу - вынул, вставил.

dr.DOS На этой комплектации идет несколько другая панель ее код 8060A079XA, внутренний размер у него немного больше чем у рестайлинговых с 2013 года машин, сделано под штатную навигационную систему MMCS. Под такой размер трудно подобрать магнитолу с теми пожеланиями о которых ты написал. Ну типа что бы данные с бортового компа показывала. Либо универсальная 2-х диновая + переходник ISO (покупать нужно под предыдущий паджеро спорт), тогда без паяльника все подключишь. Но данные БК не будут отражаться. Либо менять панель на такую как на рестайлинговых стоит, ее код 8060A234XA, (есть целая тема как это сделать http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=119793 ) и вкрячивать штатный БК, тогда придется паять, т.к. в твоей комплектации все немного по другому сделано, и есть смысл взять магнитолу Redrower (не реклама, считаю самая лучшая поддержка для России) или аналогичную на андроиде, она заточена под все митсу после 2013 г.в, встает как влитая, Как паять? Поищи поиском, где то было. Если не хочется ковыряться, тогда к первому варианту докупаешь адаптер ОБД 2, какую нибудь софтину под нее и тогда будет некое подобие данных с БК. Как то так.

Друзья, привет!
Не осилил предыдущую 261 одну страницу.
Есть NMPS 2008 года (3.2л), хочется поменять магнитолу на современную 1DIN с USB. Какой аппарат посоветуете?
И с точки зрения разъемов на магнитолах сзади - они совпадают? Какие нужны переходники помимо триоловского для руля?

react писал(а):Друзья, привет!
Не осилил предыдущую 261 одну страницу.
Есть NMPS 2008 года (3.2л), хочется поменять магнитолу на современную 1DIN с USB. Какой аппарат посоветуете?
И с точки зрения разъемов на магнитолах сзади - они совпадают? Какие нужны переходники помимо триоловского для руля?

Любая, какая понравится. Есть модели с поддержкой кнопок руля.
Разъемы не подходят, чтобы было один-в-один. Нужно будет купить переходники ISO, типа такого .
Единственный момент: эти переходники бывают разные в зависимости от года выпуска машины. Самый оптимальный вариант придти со снятой оригинальной магнитолой в любой магазин аудиотехники и подобрать по месту.
По кнопкам управления с руля, если магнитола имеет поддержку, то скорее всего переходник не найти и придется самому подключить проводку по схеме (у нас там всего три провода управления: плюс и минус с руля, и общая земля).

SKS писал(а): По кнопкам управления с руля, если магнитола имеет поддержку, то скорее всего переходник не найти и придется самому подключить проводку по схеме (у нас там всего три провода управления: плюс и минус с руля, и общая земля).

Не правильно! С рулевых кнопок управления 2 провода. Нажатие кнопки = фиксированное сопротивление между этими проводами.

Hidemon писал(а):

SKS писал(а): По кнопкам управления с руля, если магнитола имеет поддержку, то скорее всего переходник не найти и придется самому подключить проводку по схеме (у нас там всего три провода управления: плюс и минус с руля, и общая земля).

Не правильно! С рулевых кнопок управления 2 провода. Нажатие кнопки = фиксированное сопротивление между этими проводами.

Да, согласен, что по схеме на само управление два. Но в колодке, куда приходят провода от руля, есть еще разъем на землю. Я когда подключал свою магнитолу, этот провод сначала не стал ни с чем соединять, т.к. общая земля уже была. Но увы не заработало. Тогда подцепил провод из этой колодки на землю магнитолы и все стало работать. Если что, то для подключения кнопок руля, я вытащил провода из родной колодки и напрямую их соединил с аналогичными проводами от ГУ.

SKS писал(а): ...
Да, согласен, что по схеме на само управление два. Но в колодке, куда приходят провода от руля, есть еще разъем на землю. Я когда подключал свою магнитолу, этот провод сначала не стал ни с чем соединять, т.к. общая земля уже была. Но увы не заработало. Тогда подцепил провод из этой колодки на землю магнитолы и все стало работать. Если что, то для подключения кнопок руля, я вытащил провода из родной колодки и напрямую их соединил с аналогичными проводами от ГУ.

Спасибо!
Мне казалось, что раньше в продаже был промышленный адаптер для подключения магнитол от Триомы. Или их уже сняли с производства?..

По Триоме не подскажу, не знаю. Смотри их сайт, звони.

[quote="SKS"][/quote]
Спасибо!
Другими словами, ISO разъем магнитолы передает а) напряжение б) сигнал для колонок, которые пойдут под сидение, но там нет сигналов от кнопок руля, и нужно брать сигнал кнопок с проводов REMO SIG 1 и REMO SIG 2 со второй колодки?
http://pinouts.ru/Car-Stereo-Mercedes-M ... Unit.shtml

А вход проводного пульта у магниотол это стандартный разъем 3.5мм, как для наушников?

По сигналу с кнопок руля все верно. А вот по проводному пульту не подскажу, один раз и очень давно такой подключал, уже и не помню.
Насколько я понимаю, у магнитол в формате 1Дин, которые поддерживают кнопки руля, реализовано подключение к сигнальным проводам, аналогично родной системе. Проводные пульты это для тех, у кого кнопок вообще нет и нельзя поставить. Но есть ведь ещё магнитолы с ИК-пультами, думаю что это более удобный вариант.

У меня на Pioneer джек 3,5 предназначен для кнопок. Сопротивлюшки на кнопках пришлось перепаять под стандарты нового патефона. А с ИК пульта меганеудобно управлять

SKS писал(а):По сигналу с кнопок руля все верно. А вот по проводному пульту не подскажу, один раз и очень давно такой подключал, уже и не помню.
Насколько я понимаю, у магнитол в формате 1Дин, которые поддерживают кнопки руля, реализовано подключение к сигнальным проводам, аналогично родной системе. Проводные пульты это для тех, у кого кнопок вообще нет и нельзя поставить. Но есть ведь ещё магнитолы с ИК-пультами, думаю что это более удобный вариант.

Спасибо! Мой вопрос касался того, куда вести сигнал, снятый с REMO SIG 1 и REMO SIG в обычной магнитоле с ISO разъемом. Насколько я понял, нужно покупать магнитолу, у которой возможно подключение рулевого джойстика? Или в колодке ISO есть линии, к которым нужно подключаться?

Нет в колодке ISO только питание и звук.
Сигнальные провода от кнопок руля вести на аналогичные у магнитолы (если есть) или как написал выше Hidemon перепаивать под управление магнитолы через джек.

ДВС всем, вот и меня конкретно стала напрягать ГУ Митсубиши которое в максимальной комплектации. Машина 12 года. Усилок вроде лежит под пассажирским сиденьем. Подскажите если брать ГУ на Андроиде, просто снял-вставил не получится?

У меня тоже максималка. Нет таких ГУ которые смогут нашим усилком управлять. Только если менять и ГУ и Усилок.

Напрямую штатным усилком управлять с универсальных ГУ на Андроиде не получится. Но варианты есть и люди делали. На аут-клубе об этом писали не раз. Поскольку сам не делал, то не подскажу.
А так да, конечно проще взять другой усилок, который точно будет управляться новым ГУ.
Само же ГУ на Андроиде поставить не проблема. Если брать универсальное ГУ, то нужны будут только переходники ISO и отдельно подключить управление с руля и возможно камеру ЗХ (по умолчанию там камера управляется по питанию 12В, а с какого-то момента на Мицубиси пошли штатные камеры с 6В). А можно купить ГУ типа штатного, например Редповер 21239, которые уже заточены под установку в наши машины и имеют все необходимые разъемы под штатную проводку. Там действительно получится снял-поставил (останется только решить вопрос с подключением штатного усилка).

SKS писал(а):Напрямую штатным усилком управлять с универсальных ГУ на Андроиде не получится. Но варианты есть и люди делали. На аут-клубе об этом писали не раз. Поскольку сам не делал, то не подскажу.
А так да, конечно проще взять другой усилок, который точно будет управляться новым ГУ.
Само же ГУ на Андроиде поставить не проблема. Если брать универсальное ГУ, то нужны будут только переходники ISO и отдельно подключить управление с руля и возможно камеру ЗХ (по умолчанию там камера управляется по питанию 12В, а с какого-то момента на Мицубиси пошли штатные камеры с 6В). А можно купить ГУ типа штатного, например Редповер 21239, которые уже заточены под установку в наши машины и имеют все необходимые разъемы под штатную проводку. Там действительно получится снял-поставил (останется только решить вопрос с подключением штатного усилка).

Т.е. если брать универсал или редповер вопрос по подключению усилка один и тот же получится?

scorpion63 писал(а):ДВС всем, вот и меня конкретно стала напрягать ГУ Митсубиши которое в максимальной комплектации. Машина 12 года. Усилок вроде лежит под пассажирским сиденьем. Подскажите если брать ГУ на Андроиде, просто снял-вставил не получится?

для вашей комплектации все великолепно будет работать с родным усилителем, поэтому нужно только купить магнитолу с проводом AMP-ON (на всех китайских магнитолах, которые мне попадались он был) и либо изготовить переходную проводку для магнитолы, либо перепаять разъемы

PrimusDJ писал(а):У меня тоже максималка. Нет таких ГУ которые смогут нашим усилком управлять. Только если менять и ГУ и Усилок.

если у Вас максимальная комплектация П-Спорта, то Вы немножко недоразобрались с этим вопросом -- усилитель прекрасно стыкуется с любыми неродными магнитолами (проверено мною неоднократно на разных НМПС-ах и Л200 в макс.комплектациях). Единственное, с чем приходилось повозиться, так это с изготовлением для людей переходных проводок чтобы не резать родную и оставить возможность вернуть все назад простым передергиванием разъемов

swao писал(а):

scorpion63 писал(а): для вашей комплектации все великолепно будет работать с родным усилителем, поэтому нужно только купить магнитолу с проводом AMP-ON (на всех китайских магнитолах, которые мне попадались он был) и либо изготовить переходную проводку для магнитолы, либо перепаять разъемы

по переходной проводке или перепайки разъемов подскажите?