Pajero 4x4 Off-Road Club

если прокачать гидрики в керасине ничего с ними не случится или токо в соляре нужно??

В соляре обычно прокачивают и промывают. Она безвредна для моторного масла.
Прямо с ней внутри и вставляют. Она замещается маслом и испаряется.

За керосин ничего не скажу...

Вот соляра то как раз хрен из масла испаряется,одна из причин более частой его замены на дизелях.

да вроде именно солярой и промывают всегда.
и части двигателя при переборке тоже.

а клапана керосином проверяют, потому что у него текучесть при атмосферном давлении как у воды при 4 очках. и не испаряется быстро.

хотя, вопрос, конечно интересный. по некоторым источникам перед установкой гидрики все же целесообразно заполнить не солярой а моторным маслом примерно на 1/2, чтобы при установке они сжимались хоть немного от руки. нужно это, чтобы они нормально прижались рокерами к клапанам.

Вчера менял гидрики на 6g74gdi без снятия распредвалов, занятие очень кропотливое. Если снять роер не так уж трудно то поставить их на некоторых местах ну очень геморно, нужны очень гибкие и тонкие пальцы. 8 часов ушло на замену

Zingerman писал(а):менял гидрики на 6g74gdi без снятия распредвалов

я даже не рискнул заниматься таким делом, проще, быстрее и качественнее ИМХО снять валы и нормально отдефектовать все попутное, в том числе и гидрики

hc2hunter писал(а):..... по некоторым источникам перед установкой гидрики все же целесообразно заполнить не солярой а моторным маслом примерно на 1/2, чтобы при установке они сжимались хоть немного от руки. нужно это, чтобы они нормально прижались рокерами к клапанам.

А можно источник указать?

Zingerman писал(а):Вчера менял гидрики на 6g74gdi без снятия распредвалов, занятие очень кропотливое. Если снять роер не так уж трудно то поставить их на некоторых местах ну очень геморно, нужны очень гибкие и тонкие пальцы. 8 часов ушло на замену

Можешь описать процедуру на пальцах?Само вытаскивание и обратно гидрика?У нас же распред верхом на них сидит

Присоединяюсь, хотелось бы по подробней про снятие и установку гидриков.

заменил се все 24 гидрика и чтоб поменять нужно снять плиту сначала потом валы и скидывать грм. поставил новые и даже не прокачивал их так как они были в масле и работает все хорошо ниче не стучит и не тораторит))))

Рискованный шаг по поводу не прокачивания

DenVer писал(а):Рискованный шаг по поводу не прокачивания

проехал уже сотню км и пока ни намека на стук или треск..я и оборотами прокачал изначально на рабочей температуре сразу после установки

Не, если сразу не застучало, то повезло и теперь долго не застучат

ДМИТРИЙ 618 писал(а):

Zingerman писал(а):Вчера менял гидрики на 6g74gdi без снятия распредвалов, занятие очень кропотливое. Если снять роер не так уж трудно то поставить их на некоторых местах ну очень геморно, нужны очень гибкие и тонкие пальцы. 8 часов ушло на замену

Можешь описать процедуру на пальцах?Само вытаскивание и обратно гидрика?У нас же распред верхом на них сидит

Снимаешь клапанную крышку, распредвал сидит на рокере а рокер сидит на компенсаторе и клапане. Если снять рокер то компенсатор становится открытым и его можно достовать. Рокер снимал так: надавливал на тарелку пружины тонкой трубочкой и отверткой сдвигал рокер. Компенсатор вытаскивал тонкой сталистой проволочкой согнутой на конце. Ставить рокер очень геморно особенно на 5,6 цилиндрах. Короче на замену компенсаторов потратил день.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):

Zingerman писал(а):Вчера менял гидрики на 6g74gdi без снятия распредвалов, занятие очень кропотливое. Если снять роер не так уж трудно то поставить их на некоторых местах ну очень геморно, нужны очень гибкие и тонкие пальцы. 8 часов ушло на замену

Можешь описать процедуру на пальцах?Само вытаскивание и обратно гидрика?У нас же распред верхом на них сидит

Верхом? Ты сначала разбери посмотри.

DenVer писал(а):Не, если сразу не застучало, то повезло и теперь долго не застучат

дай бог))) а то как вспомню скоко пришлось сделать работы что аж плохо становится...

DenVer писал(а):Не, если сразу не застучало, то повезло и теперь долго не застучат

А если застучат то тогда что? Стук так и останется?

тогда пипец твоим трудам и все придется заного делать или так кактаться со стуком)))))

Вот я лоханулся, главное в голове сидела мысля что прокачивать тока старые надо

Да новые в упаковке с маслом продают. Они уже прокачанные