Pajero 4x4 Off-Road Club

e734 писал(а):Установил понижающий кит в РК от marks4wd на NMPS.
Понижение 2.7

Поздравляю первопроходца!
А можно поподробнее, устанавливал в Диаманте?
Чей продукт?

К.Резник писал(а):

e734 писал(а):Установил понижающий кит в РК от marks4wd на NMPS.
Понижение 2.7

Поздравляю первопроходца!
А можно поподробнее, устанавливал в Диаманте?
Чей продукт?

Устанавливал в Диаманте.
Кит от marks4wd.
Наверное видел мою машину в сервисе...

e734 писал(а):Установил понижающий кит в РК от marks4wd на NMPS.
Понижение 2.7

Ну и как ощущегия в сравнении со стандартом?

Что по деньгам?

Пыж81 писал(а):

e734 писал(а):Установил понижающий кит в РК от marks4wd на NMPS.
Понижение 2.7

Ну и как ощущегия в сравнении со стандартом?

Думаю что он в диком восторге.
Мне и на стоке понижайки вообще не хватает! Как ездить - ума не приложу. А если поставить колеса побольше - то вообще труба наверное… поэтому езжу в основном по чистому асфальту

Тоже интересно,где и как заказывал,скоко цена,какие проблемы были с установкой,какие ощущения,пиши всем интересно

Ну что за люди?!,сказал А ,говори Б..............
хачу могучую понижайку ,штат в топку

Артур 29 писал(а):Ну что за люди?!,сказал А ,говори Б..............
хачу могучую понижайку ,штат в топку

Думаю, обкатывает обновку, вот и не до докладов
У него механика, у меня автомат, коды раздаток и цена разные, это обусловлено конструктивом или начинкой?
Вот в чём вопрос...

Для автомата и для механики существуют разные комплекты.
DenisR выше приводил ссылку на киты для mitsubishi.
На NMPS подходит только на 2.7
Привезли очень быстро, примерно за полторы недели.
Устанавливается без особых проблем.
При установке пришлось заменить:
подшипник промежуточн. вала КПП
подшипник шестерни промеж. вала раздат
три сальника
Подшипники повторно после демонтажа использовать скорее всего не стоит, предпочел новые.
Пока пробег после установки около 50 км.
Все испытания будут позже после обкатки и видимо уже на новых колесах.

e734 писал(а):Для автомата и для механики существуют разные комплекты.
DenisR выше приводил ссылку на киты для mitsubishi.
На NMPS подходит только на 2.7
Привезли очень быстро, примерно за полторы недели.
Устанавливается без особых проблем.
При установке пришлось заменить:
промежуточн. вала КПП
шестерни промеж. вала раздат
три сальника
Подшипники повторно после демонтажа использовать скорее всего не стоит, предпочел новые.
Пока пробег после установки около 50 км.
Все испытания будут позже после обкатки и видимо уже на новых колесах.

Напрямую из Австралии заказывал, или у московских представителей?
Если можно, разъясни, что пришлось заменить:
"промежуточн. вала КПП
шестерни промеж. вала раздат
три сальника"
это плюс к приобретенному набору?

К.Резник писал(а):

e734 писал(а):Для автомата и для механики существуют разные комплекты.
DenisR выше приводил ссылку на киты для mitsubishi.
На NMPS подходит только на 2.7
Привезли очень быстро, примерно за полторы недели.
Устанавливается без особых проблем.
При установке пришлось заменить:
промежуточн. вала КПП
шестерни промеж. вала раздат
три сальника
Подшипники повторно после демонтажа использовать скорее всего не стоит, предпочел новые.
Пока пробег после установки около 50 км.
Все испытания будут позже после обкатки и видимо уже на новых колесах.

Напрямую из Австралии заказывал, или у московских представителей?
Если можно, разъясни, что пришлось заменить:
"промежуточн. вала КПП
шестерни промеж. вала раздат
три сальника"
это плюс к приобретенному набору?

Дополнительно к киту пришлось заменить два подшипника и три сальника, исправил предыдущее сообщение.
Если есть возможность заказать напрямую, то это лучше всего и дешевле.
С текущим курсом цена совсем не гуманная
Заказывал не сам лично, не хотелось связываться с растаможкой

<Вавил> писал(а):У всех джипов, что я знаю понижайка включается только при подключенном передке. Ну... небольшое исключение НИВА там понижайку можно включить без блокировки - пипец как удобно!!!

На сузуки гранд витаре ... так же понижайку можно включить без блокировки....
Та же нива только японская....
Grand Vitara у нее дифференциальный полный привод, возможность честной блокировки «центра» и понижающая передача, пусть и со скромным передаточным числом 1,97. Кстати сюда еще помойму идёт Freelandar.

Ivanov_Anton писал(а):

<Вавил> писал(а):У всех джипов, что я знаю понижайка включается только при подключенном передке. Ну... небольшое исключение НИВА там понижайку можно включить без блокировки - пипец как удобно!!!

На сузуки гранд витаре ... так же понижайку можно включить без блокировки....
Та же нива только японская....
Grand Vitara у нее дифференциальный полный привод, возможность честной блокировки «центра» и понижающая передача, пусть и со скромным передаточным числом 1,97. Кстати сюда еще помойму идёт Freelandar.

НА Гранд Витаре нельзя понижайку без блокировки центра включить.
НА Фриле вообще другая система полного привода.

e734 ,всё-таки сколько обошелся комплект на МКПП(само железо)?

kor.den74 писал(а):

kor.den74 писал(а):Все условно.

Дык я ж и говорю,тут есть деятели жалующиеся на короткую первую,зачем МКПП брали - хз, и нехватку динамических характеристик, у каждого свое болото.
У меня опыт использования понижайки,при отсутствии камней, только в качестве самоокапывания, 10 сек. и готово

Это про меня видимо Давно было дело, мнение слегка поменял.

Вообще тут просится шестиступка - первая недостаточно короткая, чтобы в пробках плестись (!!!) Постоянно "автоматчиков" догоняешь, приходится сцепой играть

Причем желательно суперкороткую первую на одной линии с задней поставить, обычную первую чуть повысить и остальные растянуть, чтобы 2000 оборотов (крейсерские обороты 4d56 имхо) было при 120, а 100 как сейчас.

А так да, 400 ньютонов даже в дождь на асфальте на свободной центре букс дают. на понижайке залезал 30-35 градусный уклон залезал с битком набитой тушами машине - вообще как пушинка.

Ну вот замутил тему и наконец получил свой комплект из Австралии.
Полгода ожидания, наверное, спрос очень большой.
Комплект для АКПП.
Очень не дешево, но аналогов в природе нет, редукция 2.7 думаю сильно лучше 1.9.
Качество изготовления очень приличное.
Как это выглядит на фотографии, три детали в раздатку.
Загнал машину на сервис, о результатах доложусь.

Поздравляю!

Очень дорого,это сколько?

drozd272 писал(а):Очень дорого,это сколько?

Стоит она в районе 1т евро вот и считай.
Курс+аппетиты продаванов(посредников)= не бюджетно.

лелею надежду, что новая раздатка с понижающим рядом 2.5, которая предполагается на новых спортах и л200, подойдет по внутрянке, а может и полностью к нашей раздатке....