Pajero 4x4 Off-Road Club

технотол писал(а):сам элемент стоит в корпусе лягушки фильтра. а под цилиндрической крышкой находится сам вакуумный датчик.
к фильтру подходят два разъема, один на датчик воды, второй на датчик подогревателя.

Ну Вы и намудрили
Датчик воды сразу откидываем, он нам не интересен.
А вот остальное и есть обогрев, только там не вакуумный выключатель, а термо. Тоесть по температуре.

Посмотрел схемы, там действительно написано вакуумный
Надо проверить что там, не раз встречал неправильный перевод

именно вакуумный. в мануале описан порядок проверки. сам проверил (т.к. все сейчас снятое дома) тестером. ртом создал разряжение и контакты замкнулись (тестер показал сопротивление не помню точно, что-то около 12 ом (похожее сопротивление на датчиках кислорода)).

Почитал мануал, действительно вакуум. На 56-х термовыключатель. И был уверен что на 41 у трёшки также.
Век живи, век учись, а дураком помрёшь (с)

SNOOPER писал(а):

Atogus писал(а):А зачем оставлять родной фильтр, одного сепара мало?

А Вы хотите сказать что хватит?
Только обосновано.

Подождите я так понял, что Вы ставите сепар только для того что бы отделить воду, а штатный топливный фильтр фильтровать топливо которое уже очищено в сепаре. ели сепар фильтрует и отделяет воду, зачем тогда нужен второй фильр?

SNOOPER писал(а):

Atogus писал(а):А зачем оставлять родной фильтр, одного сепара мало?

А Вы хотите сказать что хватит?
Только обосновано.

Подождите я так понял, что Вы ставите сепар только для того что бы отделить воду, а штатный топливный фильтр фильтровать топливо которое уже очищено в сепаре. ели сепар фильтрует и отделяет воду, зачем тогда нужен второй фильр?

Atogus писал(а):

SNOOPER писал(а):

Atogus писал(а):А зачем оставлять родной фильтр, одного сепара мало?

А Вы хотите сказать что хватит?
Только обосновано.

Подождите я так понял, что Вы ставите сепар только для того что бы отделить воду, а штатный топливный фильтр фильтровать топливо которое уже очищено в сепаре. ели сепар фильтрует и отделяет воду, зачем тогда нужен второй фильр?

Сами прикинте зачем на грузовиках установлено два фильтра грубой очистки (класса сепараторов) и тонкой очистки?
Чем чище топливо будет в системе, тем для этой системы лучше.
Лично я без сепара проехал 30км из салона, а автомобиль в целом 400км, и не разу об этом не пожалел