Pajero 4x4 Off-Road Club

...а че, нержа тяжелей??? И про скользкость не вкурил...

вес и "скользкость" - это да, но существенно только при массовом производстве, а тут уж лишних 50 (!) кг. даже если и наберется, то сильно не растроют своего владельца.
Ха, у Путина есть Волга машина, Волга - река, он может Волгой вообще что хочешь назвать. Полагаю, мы с Вами в другой имущественной категории. И безусловно именно сами и виноваты...

Да бросьте вы, какая нержавейка)) При должной обработке и обычной стали на наш век хватит.

Кстати, всё руки не доходили, раму покрасил, получилось вроде ничего...

Я не эксперт в сварке, но определенный опыт имеется.
1. Так как варит автор - это неправильно, т.к. это просто закрывание дыр. По уму надо вырезать гниль и вваривать заплаты 5 мм толщины.
2. Нормальные поцыки красят рамы после ремонта в красный цвет.
3. Кажется я отстал от жизни, но что за рессоры ????

Ну если уж "по уму", так надо раму менять на новую. Это если много денег. А если мало - то менять на новую всю машину.
А почему красный цвет?

DNK2002 писал(а):Я не эксперт в сварке, но определенный опыт имеется.
1. Так как варит автор - это неправильно, т.к. это просто закрывание дыр. По уму надо вырезать гниль и вваривать заплаты 5 мм толщины.

если родное-3,почему ввареное-5?????
Как ,по вашему, 3ка будет уживаться с 5кой????
Много ли в вашем опыте рам с такими вварками?и как долго они проходили?

Родное железо примерно 4мм. Рессоры от волги 24-ой. Я уже писал, что по уму надо вырезать, в целях повышения долговечности конструкции, но во первых очень не хотелось возиться с сохранением геометрии, а во втрых старая рама в принципе ещё достаточно крепкая, просто жалко резать. Да и железо, которое сейчас продаётся совсем доверия не внушает.

Не, ну железо разное продаётся. просто если есть желание сделать уж совсем правильно, то нужно металл покупать определённой марки

С определенной маркой куча траблов.... Ибо ее нужно узнать...(анализ?запрос в мицубиси? )
Нормального металла проще купить вагон чем кусок а если не найти соответствующего в рф? заказать япам? аль опытную партию?
Потом узнать техпроцесс обработки(термичка? )
Проще заказать новую раму и вырезать из нее кусок

Возьми сталь СВ09. Сейчас она по другому называется. И смело вари. Из Японии не надо. Морозостойкая, это главное.

...ды че уж там бери титан, не ошибешься...

я тож думаю что проблема надуманная. куча компаний торгующих металлом где можно купить нужное. можно примерно подобрать по составу: по аналогии чтоу нас используют. Тут уже где-то мусолили. я не добил: в штамповочный цех уаз не дозвонился. там хотел спросить марку стали используемую для рам. мона взять из какой рамы для грузовиков делают.
А если не париться, то можно обыкновенную ст.3 использовать. в общем тот кто щаморочится - найдёт что нужно. ёрничат ьне надо. а кстати, можно и япошек запросить. письмо написать. скажут наверное что за марка стали ихней или по DIN, а потом и нашу по справочнику можно подобрать. в общей идущий осилит

Alessandro писал(а):я тож думаю что проблема надуманная. куча компаний торгующих металлом где можно купить нужное. можно примерно подобрать по составу: по аналогии чтоу нас используют. Тут уже где-то мусолили. я не добил: в штамповочный цех уаз не дозвонился. там хотел спросить марку стали используемую для рам. мона взять из какой рамы для грузовиков делают.
А если не париться, то можно обыкновенную ст.3 использовать. в общем тот кто щаморочится - найдёт что нужно. ёрничат ьне надо. а кстати, можно и япошек запросить. письмо написать. скажут наверное что за марка стали ихней или по DIN, а потом и нашу по справочнику можно подобрать. в общей идущий осилит

компаний действительно куча...в основном стройчерниной...на заказ-без проблем,все что выпускают заводы....только партия вагон
я как то искал приличную железяку,вагон-пожалуйста,кило-не занимаемся
может в ебугре так.
тут удалось найти трубу 30хгса,в розницу....по космическим ценам...900р за метр (на память)

Интересно узнать, ну что автор собрал паджерика? Как ведёт себя рама после переварки? Интересуюсь потому что предстоит проделывать тоже самое.

я тоже так когда то развлекался только с патрулем кузов в решето пена и куски мешковины которыми были заткнуты дырки в полу торчащие в салон пружины и полностью отсутствующая задняя часть рамы вводила в ужас но глаза страшат а руки делают вот что получилось.есть еще фото кому интересно могу прислать

фигасе. красиво

Красиво....у автора явно куча времени и желания восстановить именно эту машину....

vl66 писал(а):куча времени и желания восстановить ...

мой идеал

vl66 писал(а):Красиво....у автора явно куча времени и желания восстановить именно эту машину....

машину делал своему очень хорошему другу .делал не спеша халтуру терпеть не могу поэтому перед сваркой все зачищалось и протравливалось преобразователем ржавчины рама отделялась от кузова полтора часа салон двери стекла 1 день сварка чистка герметик покраска почти 3 месяца не спеша. сваривал полуавтоматом сильная гниль срезалась + изготавливались силовые бампера. попробую поискать фото готового авто.

artem2121 писал(а):

vl66 писал(а):Красиво....у автора явно куча времени и желания восстановить именно эту машину....

машину делал своему очень хорошему другу .делал не спеша халтуру терпеть не могу поэтому перед сваркой все зачищалось и протравливалось преобразователем ржавчины рама отделялась от кузова полтора часа салон двери стекла 1 день сварка чистка герметик покраска почти 3 месяца не спеша. сваривал полуавтоматом сильная гниль срезалась + изготавливались силовые бампера. попробую поискать фото готового авто.

3 месяца.....у нас жестянщики/подготовщики/маляры получают от 50....
50х3=150....+ расходников на 40 мин( если использовать сикенс/3м)
вам нужна была именно эта машина!