Pajero 4x4 Off-Road Club

И новый фильтр может чудеса выдавать. Разок попал на такое приключение. С тех пор вожу запасной. При том не беру где попало и что попало. А лучший способ фильтрации, через валенок. Деды знали, что делать.

после заправки на лукОЙле было ощущение,что сзади тащу прицеп.
появилась возможность заправляться тепловозной солярой, пыж стал просто летать на ней.
народ отговаривает брать - по их словам у чела одного на ауди дрыг рассыпался именно из-за солярки,вроде как она маложирная и т.д.
по моему,двигателю пофиг что в нем горит, а вот ТНВД друге дело.
что посоветуете по поводу продления ресурса ТНВД? читал про 2хтактное масло, но пропорции не знаю - пока так катаюсь...

flamer писал(а):Приму в дар плохую солярку.

Заезжай

Helg писал(а):Работаю в строительной компании, есть возможность бесплатно заправляться, солярка вроде бы нормальная, 525 бмв друга ест ее хорошо, но чем черт не шутит, хотелось бы послушать мнение знающих, кушает ли 4D56T плохую солярку?

лью лет 7 судовую
зимой разбавляю керосом...
полет нормальный...
сколько сэкономишь , не грешно в 2 раза чаще сменить фильтр и распылители.
при самом плохом раскладе сменить ТНВД на контрактный (10Крэ) = 277литров соляры с заправке
считайте сами

Lyn}{ писал(а):после заправки на лукОЙле было ощущение,что сзади тащу прицеп.
появилась возможность заправляться тепловозной солярой, пыж стал просто летать на ней.
народ отговаривает брать - по их словам у чела одного на ауди дрыг рассыпался именно из-за солярки,вроде как она маложирная и т.д.
по моему,двигателю пофиг что в нем горит, а вот ТНВД друге дело.
что посоветуете по поводу продления ресурса ТНВД? читал про 2хтактное масло, но пропорции не знаю - пока так катаюсь...

про 2х тактное не так давно дискутировали, даже дозы кто то расписывал...
лично я не лью, кореш добавляет только зимой, когда керосом разбавляет
ЗЫ у меня машина на судовой бежит на порядок лучше чем на заправойчной

Lyn}{ писал(а):после заправки на лукОЙле было ощущение,что сзади тащу прицеп.
появилась возможность заправляться тепловозной солярой, пыж стал просто летать на ней.
народ отговаривает брать - по их словам у чела одного на ауди дрыг рассыпался именно из-за солярки,вроде как она маложирная и т.д.
по моему,двигателю пофиг что в нем горит, а вот ТНВД друге дело.
что посоветуете по поводу продления ресурса ТНВД? читал про 2хтактное масло, но пропорции не знаю - пока так катаюсь...

я лично лью 2 ух тактное масл. но только в зимнию солярку т.к. она суше.пропорция на 100 литров соляры 100 грамм-хоть какаято смазка для тнвд зимой!

100x100000 серьезная пропорция, как на ведро чайная ложка

Саня= писал(а):100x100000 серьезная пропорция, как на ведро чайная ложка

Пропорция правильная, это и есть 1:1000, в такой пропорции льются и антигели и комплексные смазывающие присадки. Только масло 2т частенько коксуется на форсунках (оно и в мототехнике иногда гадит), лучше тот же кастрол ТДА добавлять или ликвимолевскую смазывающую, они сгорают полностью гарантировано.

vadim82
Только в марте приеду.Высылай почтой.