Pajero 4x4 Off-Road Club

Дима, проверил уже все. Куда копать - копать буду после НГ. С Наступающим тебя и всех одноклубней. Всем счастья и здоровья.

Сегодня наконец психанул и крутнул трамблер "по позже". Хлопки из глушака изчезли, поехала без провалов. Я вот думаю-трамблер же на СТО выставили по стробоскопу, значит там "мастера" такие? Или что ?...

Так крутни его обратно, посмотри, потом снова туда, убедись в чистоте эксперимента и тогда выводы.

у меня вариатор, поставил недавно угол на опережение около 8гр -машину просто не узнать. от зажигания много зависит. при работе на газу надо зажигание пораньше ставить т.к. газ горит дольше.
кстати, при любой регулировке надо вновь проводить калибровку газомозга -тогда всё правильно будет

Дима, скажи, все провода вариатора надо подключать или достаточно трех?

серега 1974 писал(а):Дима, скажи, все провода вариатора надо подключать или достаточно трех?

по проводам скажу так: делал всё по инструкции.
фотки как поставил тут

Дима, я не понял, сколько проводов у тебя идет в разъеме вариатора? У меня 10 штук. Из всего я понял, что подключить надо всего пять: -черный, -красный, -белый,-белосиний и синий. Правильно? На вариатор тоже прошивка нужна, т.е. надо настраивать? Так? Шнур на прошивку вариатора где взять?

серега 1974 писал(а):Дима, я не понял, сколько проводов у тебя идет в разъеме вариатора? У меня 10 штук. Из всего я понял, что подключить надо всего пять: -черный, -красный, -белый,-белосиний и синий. Правильно? На вариатор тоже прошивка нужна, т.е. надо настраивать? Так? Шнур на прошивку вариатора где взять?

слушай, уже почти год прошел. надо вспомнить.
шнурок от принтера. там в инструкции прописано это.
прошивку надо сначала сменить на хамелион, потом поставить трамблёр V6 -это сейчас всё примерно, надо вспомнить.
ты вариатор-то взял?

Да, взял. На твоей фотке около 5-ти проводов, а у меня аж 10 штук. Мой идет и на индуктивный и на цифровой ДХ. Про какую инструкцию ты говоришь? У нас в городе настройка стоит теперь 2200. Больше Диджитроником никто не занимается. На пропан.ру сайт магазина сейчас не работает. Наверное прийдется ехать к соседям в Курск.

серега 1974 писал(а):Да, взял. На твоей фотке около 5-ти проводов, а у меня аж 10 штук. Мой идет и на индуктивный и на цифровой ДХ. Про какую инструкцию ты говоришь? У нас в городе настройка стоит теперь 2200. Больше Диджитроником никто не занимается. На пропан.ру сайт магазина сейчас не работает. Наверное прийдется ехать к соседям в Курск.

всё правильно. проводов там много, т.к. это универсальная штука, под разные датчики. мы подключаем только то, что нужно, а остальное просто не задействуем. я скрутил такие провода в клубок, замотал изолентой и подцепил куда-то там чтоб не болтались.
когда в программе аьфавариатор выбираешь прошивку, то там есть картинки по подключению. если надо -могу скинуть свои углы для установки.
2200 -это за настройку вариатора берут? тогда я еду к вам, только очередь обеспечь...

МДМ писал(а):

серега 1974 писал(а):Да, взял. На твоей фотке около 5-ти проводов, а у меня аж 10 штук. Мой идет и на индуктивный и на цифровой ДХ. Про какую инструкцию ты говоришь? У нас в городе настройка стоит теперь 2200. Больше Диджитроником никто не занимается. На пропан.ру сайт магазина сейчас не работает. Наверное прийдется ехать к соседям в Курск.

всё правильно. проводов там много, т.к. это универсальная штука, под разные датчики. мы подключаем только то, что нужно, а остальное просто не задействуем. я скрутил такие провода в клубок, замотал изолентой и подцепил куда-то там чтоб не болтались.
когда в программе аьфавариатор выбираешь прошивку, то там есть картинки по подключению. если надо -могу скинуть свои углы для установки.
2200 -это за настройку вариатора берут? тогда я еду к вам, только очередь обеспечь...

небольшой вопросик чуть в сторону темы, а этот вариатор он что делает, типа когда на бензине сам чуть зажигание правит, когда на газ включаешь сам чуть позже ставит? или что-то другое делает?

Старый_Пень писал(а): небольшой вопросик чуть в сторону темы, а этот вариатор он что делает, типа когда на бензине сам чуть зажигание правит, когда на газ включаешь сам чуть позже ставит? или что-то другое делает?

вариатор сдвигает угол зажигания на величину, которую сам установишь для определенных оборотов. очень полезная штука для двигателей без датчика детонации (как у меня).
по умолчанию при работе на бензине угол не трогается, но если очень хочется, то он и его может корректировать. принцип работы -задержка импульсов от датчика положения к/в на какое-то время, тем самым обман бензомозга и сдвиг угла зажигания

МДМ писал(а):

Старый_Пень писал(а): небольшой вопросик чуть в сторону темы, а этот вариатор он что делает, типа когда на бензине сам чуть зажигание правит, когда на газ включаешь сам чуть позже ставит? или что-то другое делает?

вариатор сдвигает угол зажигания на величину, которую сам установишь для определенных оборотов. очень полезная штука для двигателей без датчика детонации (как у меня).
по умолчанию при работе на бензине угол не трогается, но если очень хочется, то он и его может корректировать. принцип работы -задержка импульсов от датчика положения к/в на какое-то время, тем самым обман бензомозга и сдвиг угла зажигания

о как, т.е. на наши 12 клапанные он как раз таки нужен больше чем на новые машины? а то мне говорили что он мне нафег не надо

Старый_Пень писал(а):о как, т.е. на наши 12 клапанные он как раз таки нужен больше чем на новые машины? а то мне говорили что он мне нафег не надо

и без вариатора будет ездить, но с ним лучше и правильней. кроме придачи мощности ещё и клапана целей будут. газ горит дольше, поэтому его поджигать надо раньше, а без вариатора здесь никак.

Привет, можешь углы сюда скинуть, интересно со своими сравнить.

последний раз так выставил, но думаю надо попробовать пораньше задрать и чуть выше.