Pajero 4x4 Off-Road Club

На левой обшивке крыла есть крышка - закрывает крепление сидений 3 го ряда, за ней ниша огромная, я туда 3-4 баллона для газовой плитки засовывал. Но у тебя сабик, хз как там.

DVostok писал(а):А для меня задача куда ресивер воткнуть (только не нишу).Под компрессор под капотом место нашел а вот .... ни как (на дизелях не знаю как под капотом с местом). Как на фото,у меня с одной стороны печка с другой "динамо" очень большой ну нет места за обшивкой.

Тыкни носом плз, - куда под капотом воткнуть на 6g72.

если сабик дрянь, то от него можно и отказаться выкинув...

Alpinist писал(а):

DVostok писал(а):А для меня задача куда ресивер воткнуть (только не нишу).Под компрессор под капотом место нашел а вот .... ни как (на дизелях не знаю как под капотом с местом). Как на фото,у меня с одной стороны печка с другой "динамо" очень большой ну нет места за обшивкой.

Тыкни носом плз, - куда под капотом воткнуть на 6g72.

Там где у вас моторчик дворников, у меня он с другой стороны, вот там и есть место и довольно таки "много". Хотя моторчик висит высоко, возможно место хватит и тебе под ним .

не варик у меня там...

А где соленоиды?

соленоиды чего?

Блок соленоидов лебедки

Воткнул компрессор? Куда?

блок соленоидов лебедки


компресор в итоге вместо саба ставить не стал.. жалко с сабом раставаться...
поставил и закрепил в ниже третьего ряда сидений... ну и хлам остается куда сложить...
до конца еще не победил, только кинул шланг до ресивера и от него под капот...
кинул плюс от аккума... работы думаю еще на пару выходных не спеша с исправлением ошибок по ходу следования...

я решил что тут самое оптимальное место установки кнопки включения
ну, бюджетнее только под капотом, как я тут недавно видел у одного, но я считаю это совсем не удобно, смотреть давление и включать компрессор ...


там я нашел плюс от прикуривателя



сел, завел, включил, подкачал в рессивер воздуха и помчал...

теперь осталось подвести трубку от ресивера к манометру и остальные действия только под капотом...

ура!
готово!
релюшка от плюса сигнала

и ээлектро пневмоклапан для дудки и быстросъем для подкачки колес


а этосама дудка

А где ресивер ?

под брюшком, между правым порогом и бензобаком
3х литровый, больше в П4 куда то пристроить тяжеловато

Мне нравится задумка. Скажи, а клапан на дудку где поставил ? (проглядел может на фотах?)

drcham писал(а): (проглядел может на фотах?)

Фотка предпоследняя

да да. предпоследняя фотка там же и быстросъем на подкачку.
осталось его жестко зафиксировать...
...теперь можно начинать мечтать о блоке переднего редуктора )))

Ресивер можно повесить между нишей третьего ряда и задним диффом.

ну, кому полезно, могут и туда пробовать поставить.
у меня пока все гуд, только за сутки стравливается воздух до 1атм.
надо проверить узлы, где стравливает... а может он и ч.з. насос обратно по чуть чуть сваливает и это нормально?
а может нужно какой то стопарный клапан поставить что бы воздух обратно не утекал? кто что подскажет?
Ведь тут я не буду первопроходцем

Denya писал(а):ну, кому полезно, могут и туда пробовать поставить.
у меня пока все гуд, только за сутки стравливается воздух до 1атм.
надо проверить узлы, где стравливает... а может он и ч.з. насос обратно по чуть чуть сваливает и это нормально?
а может нужно какой то стопарный клапан поставить что бы воздух обратно не утекал? кто что подскажет?
Ведь тут я не буду первопроходцем

занимался монтажом пневмо-систем на авто, и производственные помещения.

1. Клапан нужно ставить обратный между компрессором и ресивером.
2. Все резьбовые соединения сажать на аэробный фиксатор резьбы.
3. Использовать только резьбовые соединения и цанговые.

после монтажа брать кисть,воду, мыло - мылить все соединения(проверять).