Pajero 4x4 Off-Road Club

Олег Владимирович писал(а):Сними колпачки с флянцев переднего моста,посади кого нибудь за руль пусть включит 4Н ,а сам смотри будут ли проворачиваться гранаты внутри флянца.Заодно и послушаешь от куда идет звук.

GeWork писал(а):Сажай за руль когонить, на 4Н одновременно тормоз и чуть газу, если кардан крутится то смотри на оба привода, если не крутятся внутренние гранаты, значит редуктор.
Ну если один из внутренних вращается то тут понятно.

А ничего, что машина на смотрящего поедет?

Все проверки можно сделать с помощью одного домкрата на заглушеной машине.

Не обязательно на смотрящего наезжать))) Да и ехать можно 2см/сек. У меня похожее было когда передний мост недовыключался, треск стоял. С права нагнуться нужно, чтоб на кардан взглянуть

GeWork писал(а):Не обязательно на смотрящего наезжать))) Да и ехать можно 2см/сек. У меня похожее было когда передний мост недовыключался, треск стоял. С права нагнуться нужно, чтоб на кардан взглянуть

ну увидит он крутящийся кардан ( а он его увидит именно крутящимся) - дальше что?

Блин Жипер ты меня запутал. Я что в первом сообщении написал что нужно проехаться???
Тормоз в пол и чуть газку для верности. Если кардан крутится, знач раздатка в порядке! И дальше как я описал выше!!!

На заглушенной может усилия рук не хватить, он же описал посторонние звуки, значит трение.

GeWork писал(а):Блин Жипер ты меня запутал. Я что в первом сообщении написал что нужно проехаться???
Тормоз в пол и чуть газку для верности. Если кардан крутится, знач раздатка в порядке! И дальше как я описал выше!!!

Раздатка у него и так в порядке.
Спорим на коньяк.

GeWork писал(а):На заглушенной может усилия рук не хватить, он же описал посторонние звуки, значит трение.

Почуствовал себя Гераклом.

Сам то хоть раз пробовал?
Там практически мизинцем все крутится.

Мужики!!! )) У меня радость, отделался 500 рублями
Там с приводов слетает стопор, со временем разваливается посадочное гнездо и скоба перестает держать.

Снимать гранаты и к токарю, ну или как в моём случае, прихватили сваркой.

Олег Владимирович писал(а):Сними колпачки с флянцев переднего моста,посади кого нибудь за руль пусть включит 4Н ,а сам смотри будут ли проворачиваться гранаты внутри флянца.Заодно и послушаешь от куда идет звук.

Вот только сейчас понял смысл этой фразы ))) Да, всё именно так и вышло.

Miho писал(а):Мужики!!! )) У меня радость, отделался 500 рублями
Там с приводов слетает стопор, со временем разваливается посадочное гнездо и скоба перестает держать.

Снимать гранаты и к токарю, ну или как в моём случае, прихватили сваркой.

Могу сказать одно.
Пофиг на тот стопор, без него море ездит. Там похоже сумарный люфт, выше всех пределов.
Ну а сварка это конечно решение. Теперь уж точно за новыми фланцами и шурусами.

Век живи,век учись.На моей машине по моему уже нет таких мест куда бы я не залез и то регулярно ошибаюсь.

З.ы.Еще бы чуть чуть и Юрке коньяк перепал .

SNOOPER писал(а):

Miho писал(а):Мужики!!! )) У меня радость, отделался 500 рублями
Там с приводов слетает стопор, со временем разваливается посадочное гнездо и скоба перестает держать.

Снимать гранаты и к токарю, ну или как в моём случае, прихватили сваркой.

Могу сказать одно.
Пофиг на тот стопор, без него море ездит. Там похоже сумарный люфт, выше всех пределов.
Ну а сварка это конечно решение. Теперь уж точно за новыми фланцами и шурусами.

Саша правильно написал,сварка это временное решение проблемы.Как минимум пошевели гранату вверх вниз с внутренней стороны колеса,от игольчатого подшипника скорее всего осталась только наружная обойма.

Шевелил, вверх-них, ничего не стучит и не болтается. Поезжу пока так, послушаю, посмотрю.

Заднею крестовину надо менять, болтается. Вот там и поглядим. Съезжу ещё на неделе в другой сервис на диагностику ходовой в целом, что они скажут.

А что там можно сделать? Шрусы так и так менять, а фланцы (если я правильно понял что это )) ) можно на разборке взять.

Сильно там не ржите, я тот ещё автомеханик и кроме как полагаться на сервисменов больше ничего не остаётся.
По тому вот и сюда пишу кстати

Miho писал(а):Шевелил, вверх-них, ничего не стучит и не болтается. Поезжу пока так, послушаю, посмотрю.

Заднею крестовину надо менять, болтается. Вот там и поглядим. Съезжу ещё на неделе в другой сервис на диагностику ходовой в целом, что они скажут.

А что там можно сделать? Шрусы так и так менять, а фланцы (если я правильно понял что это )) ) можно на разборке взять.

Сильно там не ржите, я тот ещё автомеханик и кроме как полагаться на сервисменов больше ничего не остаётся.
По тому вот и сюда пишу кстати

Флянец на твоей фотке,в нем фиксируется граната за счет стопора.

Miho писал(а):Шевелил, вверх-них, ничего не стучит и не болтается. Поезжу пока так, послушаю, посмотрю.

А шевелил небось после того как заварил?

SNOOPER писал(а):

Miho писал(а):Шевелил, вверх-них, ничего не стучит и не болтается. Поезжу пока так, послушаю, посмотрю.

А шевелил небось после того как заварил?

Нет, сначала поставили на место стопоры, всё пошевелили, не билось. Проехался метров 200, стал разворачиваться и снова слетело.
После этого уже и пришлось так сделать.
Поезжу немного, потом сам залезу проверю.

Писец, дибилы.
Если раньше был фланец под замену, то теперь еще и привод.
Ну и Саша правильно сказал - ступицу и особенно игольчатый подшипник на дефектовку.

поменять нах ступицу в сборе и все дела. ступица то недороха стоит "новая" б/у

Жипер писал(а):Писец, дибилы.
Если раньше был фланец под замену, то теперь еще и привод.
Ну и Саша правильно сказал - ступицу и особенно игольчатый подшипник на дефектовку.

А зачем фланец под замену? Он не разбит внутри, с виду всё ок с ним. Немного коцнут сам вал привода, на который этот стопор вешается и стопор не держался, а ездить надо сейчас.

Почему + привод, а не шрус под замену?

Возможно ещё из за того что он поднятый (бодилифт 5", не я делал).