Pajero 4x4 Off-Road Club

А я ответные части, куда резинки входят согнул чтобы плотнее входило.

bumer76 писал(а):А я ответные части, куда резинки входят согнул чтобы плотнее входило.

Так и хочется поглумиться про то, куда резинки плотно входят. Не буду.
Через три года, тоже загремела пятая дверь. Силиконом брызгал, поменял направляющие и всё равно гремит.
Гремит то только на уёбищьной дороге и я знаю, что это гремит! Зато заглушает другие, неизвестные звуки, которые не известно от куда исходят и это радует.
Если в машине ни чего, не гремит, не скрипит и не трещит - это совсем плохо! Это значит, что она просто умерла и стоит под забором.
А вот если ехать по платной магистрали или просто по такому же ровному асфальту, то начинается слушание двигателя.
Это ещё хуже! Депресняк полный! Но машина едет, как и пять лет назад...

Почти два года прошло с тех пор как эту тему начал. Ничего так и не заскрипело/загремело.

Приветствую всех.
А я тоже сделал как автор темы Captain Sergio . Только шайбы толщиной 1,5-2мм по 1 штуке поставил М8 под диаметр болта крепления резинки. Сами шайбы в диаметре небольшие-~ 25мм. Дверь постукивала постоянно на мелких неровностях дороги-сейчас не стучит и мягче закрывается.

О - хороший совет,что то тоже стала стучать задняя дверь.
Замок регулировал - помогло на день,потом подумал - может гроверы проложить...
Все оказалось проще.

а кто подскажет как отрегулировать дверь , а то с левой стороны шкрябает бампер.....

Регулировка задней двери Паджеро Спорт.

1. Откручиваешь боковые резинки, чтобы они свободно ходили. Отодвигаешь их в сторону улицы и чуток болтами прижимаешь, чтобы ходили, но с трудом.
2. Регулируешь вкручиванием-выкручиванием резинки на двери, которые вкручиватся так, чтобы дверь закрывалась нормально. Некоторые ещё регулируют резинки и замок, чтобы лист бумаги, проложенный между дверью и кузовом закусывало, но чтобы его вынуть можно было с некоторым усилием.
3. Закрываешь багажник и железной линейкой сквозь щель толкаешь боковые резинки внутрь до упора.
4. Открываешь дверь и аккуратно, чтобы не сдвинуть резинки, затягиваешь болты.

Примерно так. Если наврал - поправьте.

3. Закрываешь багажник и железной линейкой сквозь щель толкаешь боковые резинки внутрь до упора.
Гениально!

Спасибо!

Nickolas писал(а):3. Закрываешь багажник и железной линейкой сквозь щель толкаешь боковые резинки внутрь до упора.
Гениально!

Спасибо!

Справедливости ради, не я придумал. Есть тут где-то тема. Еще заметил, что данную процедуру нужно периодически повторять. Примерно раз в год. Видимо в замке что-то изнашивается.

Взял старую камеру велосипедную и нарезал два кольца по ширине резинки этой.Потом при помощи клея приклеил камеру надев на резинку. Прошло уже пол года.
Ещё можно ответные скобы на кузове аккуратно подогнуть внутрь,уменьшив посадочное отверстие для резинок.Но это стрёмно,они приварены и могут отварится)))

спасибо. пойду делать...

Пробовал подгибать металл куда входят направляшки, не помогло. Поставил по вашему совету шайбы сантех резиновые под смесители которые идут, пока полет нормальный

Поставил шайбы, все ровно шумит пятая дверь.
Интересно что боковые резинки упираются только в верхний край скоб при закрытии двери. Зазор до нижнего края скоб приличный ... мм три примерно.
Как не двигай эти резинки нижнего края мкобв не касаются. А загибать скобк там прилично нужно ...

Dimix писал(а): ↑ сегодня вновь устранил проблему задней двери...
За лето поменял все резинки (3-5 дней не гремело), к осень скобу замка(задвинул ближе к кузову, не по меткам 3-4дней), сейчас поменял сам замок.
Всё выставил по меткам...посмотрим.
Скоба замка MB 957648 ~ 450р
Замок двери багажника MR 503021 ~ 1600р
Буфер упорный MB 926555 ~ 85р/шт
Отбойник - направляющая MB 331387 ~ 180р/шт

6 лет прошло, ничего больше не регулировал, не гремит