Pajero 4x4 Off-Road Club

Появились какие-нибудь продвижения по инжектор? Я уже готов расху*кать свой карбюратор

Пока что дело встало. Ждёмс улучшения финансового состояния

Не,если руки чешутся оно конечно можно.Но нафига простой мотор так усложнять?Да еще очечественными деталюшками.Карбюр этож Весч.В любой мороз уговорить можно.А то как -35,так половина пластмассово-электронных не едет.Мой карбуляторный 22 летний велосипед(шаха) безо всяких уговоров заводится.Карб от 10-ки,зажиг-08. При отказе гены едет до последнего-ужо ни одна лампочка не горит,а спокойно едет.Мож и тут что-нить такое подобрать.

Карбюратор и трамблёр - атавизм. Не эффективно, не надёжно, да и просто морально устаревшая система. А деталюшки ни кто не мешает немецкие ставить.

Зато позволяют,имея пару нехитрых деталюшек в запасе, спокойно ездить,без привязки к сканерам,сервисам. Дык оно уся машина морально-аморально устарела

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Зато позволяют,имея пару нехитрых деталюшек в запасе, спокойно ездить,без привязки к сканерам,сервисам. Дык оно уся машина морально-аморально устарела

+100500

прошу прощения, что влезаю. но я лично сторонник механики. себе лично перебрал трамблер и поставил новый карбюратор вебер с увеличенными диффузорами (так называемый outlaw). в данном случае расход менее критичен, чем вероятность замыкания электроники где-нибудь в броду. но у меня корч. а не повседневная поджопка. хотя ездить на нем ежедневно - весьма забавно ))

pooher_ писал(а):Поставил ДТОЖ

Вложение image.jpg больше недоступно

Вложение image.jpg больше недоступно

Вложение image.jpg больше недоступно

Приветствую! Не подскажешь что это? (см. на фото красная стрелочка)

Есть новости? Как эксплуатация? Не понял только куда установили форсунки...