Pajero 4x4 Off-Road Club

asferrum писал(а):кажись ярковато.....

Намана. Этож ПТФ все таки.

так нееее!
не ПТФ-ами я их юзать буду!
ты ж вроде тему читал про "ПТФ одной кнопкой",или нет?
я перед и зад,сделал на одну кнопку,ту что раньше тока на зад была.
она и щелкает по-другому(логическая) и на щитке отображается.
вобщем удобная она,но народ начал ругаться-типа раздражает если едешь сзади.
я хочу перед оставить нормальными ПТФами,а зад просто лёгоньким светом,повторители габаритов.
нафиг задние ,мощные ПТФы не нужны.

больше раздражабт те, кто включает яркие зд. птфки при мальеньком дождичке ))

ну вот! свершилось!
почти два года(!!!) я шел к этому!
купил машинку-сопливился редуктор рулевой. особо не парился,подливал жижку.
но чёт меня это напрягать стало,ну и решился!
создал тему,с вопросами:

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=124961

ответы,вполне исчерпывающие,получил. и сегодня-вперёд,на танки!!!!
отдельное спасибо Женьке Jenek("Чёрный кабрик")-приехал посмотрел-махнул рукой,типа,куйня,там всё просто!!!
объяснил как-что по месту,поддержал морально! ну я и попёр!!!

приподнял домкратом,думаю,а дай колёсико-то пошатаю!! типа подшипнички еще подрегулирую,и тихо сажусь на попу!
то-то у меня последнее время как-то залюфтило чутка,машинка как-то погуливать стала.... а там-КОЛЕСО,БОЛТАЕТСЯ НАХРЕН,ЧТО *** В ПРОРУБИ!!!!!
присмотрелся,пошатал рулем-такое впечатление,что сошка рулевая вообще не притянута на шлицы рулевого вала!
вобщем пипец ей полный!!! 30 тык прошла,шлицы на ней в полтора раза размер поменяли(в сторону увеличения!)
вобщем сошка уже куплена была("555"),ремкомплект в наличии(ориг.),жижки ATF 220 в достатке-РАЗБИРАЕМ!!!
сначала все облил бензиком,помыл всё вокруг.
снимаем первым делом наконечник сошки.
поскольку люфт на шлицах пипец какой-значит болгарка не понадобится- и то хорошо!



берем шприц побольше(надоб на соточку,но мне попался на 50 мл)-сливаем жижку из расш. бачка(нефиг разбрасываться,недавно тока менял методом разбавления).



скидываем шлицевую карданчика рулевой колонки,я шилом чутка пометил шлиц прямо в щели,это не суть важно,но потом помогло "руль поймать":



аккуратно откручиваем трубки ГУРа сверху,смотрим наличие резиновых колечек на них. развальцовка вполне хорошая,пролюбить их трудно, НО МОЖНО!!
откручиваем 3 гайки крепящие этого "поросёнка" и скидываем агрегат на пол. гайки прикручены к длинным сквозным болтам(Dimix спасибо-предупреждал)-пришлось повозиться с накидным ключиком на 14,защиту не снимал-лень. но лучше снять!!! не придется корячиться с болтиками этими.



ВСЁ!!!! УРА!!! СНЯЛ!!!

после снятия,слил изнутри жижку. раз 6 заливал внутрь керосин.
сливал-заливал,сливал-заливал.... промыл все вобщем.
идем в гараж,на тиски.
переборка особых проблем не составила,даже и погордиться нечем....
банально выкручиваем 4 болта с крышки,на которой рег. контрагайка расположена.
мне лезть в часть, соединенную с рулевой колонкой не надо было-я и не полез.
единственный момент-аккуратно вынимаем вал с 3 зубьями,смотрим как стоит рейка-НАДО ПОПАСТЬ НА ТЕ ЖЕ ЗУБЬЯ!
это элементарно просто. как вынимаем-так и ставим потом. нефиг железки эти,шаловливыми ручёнками крутить туды-сюды!
я менял верхнее колечко,на той самой крышке с 4-мя болтами,резинку снизу( D),и сальник(Е) с самого низа вала.
резинка(поз С) одна осталась,не полез туда-там не текло.
собираем все назад,прикручиваем 3 болтами(чуть поизгалявшись).

начинаем прокачивать,не присоединяя сошку к рулевой трапеции-ТАК УДОБНЕЕ!!!!
на фото,шланчик от шприца не туда направлен!




надо в дальнюю дырку лить,и покачивать сошку-это уже экспериментально выяснил.
потихоньку давим из шприца и покручиваем сошку. хлюпает-плюется из второй дырки-это нормуль!
влил грамм 300-350 точно! подзапарился аж!
как появился уровень жижки в ближней дырке-прикручиваем трубки назад.
доливаем почти до полна расшир. бачек ГУРа.
прикручиваем рулевую колонк по метке начирканой шилом! очень помогло! руль встал как был,перекручивать не пришлось!
прикрутили,надели пыльничек на соединение-теперь качать будем самим насосом!
очередное спасибо Диме Podzemshik за отчет о прокачке-очень помогло!
он использовал фольгу от шоколадки обмотав ею ключ(иммобилайзер теряет чип)-зачетная идея!
главное НЕ ДАТЬ МАШИНЕ ЗАВЕСТИСЬ!
у меня сверху всё было уже раздербанено,я снял разъем клапана отсечки топлива.
крутим стартером,крутим рулем. я раз пять,по пять сек. покрутил,потом пауза "для покурить",и еще раз 5 по 5 сек.
пожужжало-побулькало,долил еще грамм 50 жижки до макс. уровня...

и всё...
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
прокатился-всё ок!!!
проверил жижку-все ок,доливать не пришлось,но завтра еще проверю: и уровень,и потёки!!!

Эх, надо тоже заняться на второй, а то капит зараза

упс...
забыл еще-я ремень балансиров срезал нафиг!
попутно обнаружил,что сальник распредвала сопливит.
или прокладка крышки,в этом месте примерно.
зарраза!
ремень срезался непросто,кой-как узкогубцами длинными зажал его,и ножом шкрябал минут 15. неудобно,места мало...
кой-как срезал.
по ощущениям-прибавилось чуть вибраций на холостых,до этого замечал на подгазовке,около 1500 об\мин чуть что-то появлялось...
теперь тоже самое,разница только на холостых,чуть-чуть посильнее вроде.
вобщем некритично.
ремень свои 30 тык отходил-ну его нафиг.
хотя был в идеальном состоянии,как ни странно.вроде не ориг.-Gates покупал.
ГРМ тоже подтянул-пока всё в идеале.
напрягает тока мокрая лобовина. надо делать....

Ремень баланса рвет как правило не из за его старости а заклинивают сами валы. они на фтулках вот они то и снашиваются и определённый момент

Лёшк,у меня там стенка передняя маслицем потеет-снял я его,от греха подальше.
три дня катаюсь-негатива не вижу. чуть-чуть вибрации какие-то на определенных оборотах есть,но эт мелочи.

asferrum писал(а):калитку-фтопку!
именно такое расположение запаски в Спорте и нравится!
пару недель назад снимал-ставил запаску,ноу проблем! всё работает как часики.
а чертежей нету...
всё "на глазок"!

Юрец-молодец!
Расскажу я сказку про "нижнюю" запаску.
/чёт я стихами заговорил/

Подбери узкую покрышку, сделай типа "докатки".
У мну товарищ на крузере запаску толстой веткой проткнул, и висела она ниже бампера, как якорь.
А он рыбак заядлый. И прицеп с лодкой возит.
Подобрал он узкую покрышку и немного лебёдку запаски переставил.
Теперь лепота.
Сзади на машину смотришь - запаску не видать.
А у тебя видно

Запаска жип красит! С патруля, или п2 запаску сыми - нетоваще, а на мпс тот ещё якорь...

сегодня выделил день для ТО и разных других мелочей.
наконец-то промыл топливную систему.
2 л. Wynnsa уже месяц почти катались в багажнике.
сегодня я их благополучно скормил машинке.
на первый взгляд,мотор стал потише чутка работать,пропали странноватые призвуки,которые меня настораживали. но это конечно всё субъективно.
поменял передние колодки полностью,задние по 1 шт. подкинул внутренних. внешние вроде живые еще.
суппорта задние от П2 чуствуют себя великолепно! от руки прожались,на всякий случай,почистил и промазал направляющие.
потом заезжаем на яму-менять масло!
слил,подождал чутка,прикрутил фильтр.
закручиваю пробку трещёткой,но держу её по центру,а не за вороток... и охреневаю....
крутится как будто там резьбы метр целый. никаких усилий не прилагал же,блин!
назад тоже не выкручивается! подцеплял отверткой,и пассатижами тянул-хрЕна!
пацаны мои "обрадовали"- если,говорят,там гайка оторвалась,то пипец! поддон снимать...
позвонил Диме Подземщику,он посочувствовал,и подсказал немного,как там что внутри устроено.
сел я вобщем на задницу,покурил... чую-волосы на яйцах седеют потихоньку... всё к тому,что провернулась там у меня трубка эта с резьбой.
машина завтра ОЧЕНЬ нужна...
полез смотреть как опустить передний редуктор,как-там-что-куда.
но тут решили еще разок попробовать отвертками поддеть,или примерить какую вырезать приспособу,типа U-образной вилки,чтоб забивать потихоньку между шляпкой болта и поддоном.
вобщем подобрали другую отверточку,подточили,и молоточком легонько её под болт забили,по чутка покручивали пробку и подбивали,и.... она сцуко,вышла!!!!!
резьбы на ней почему-то не оказалось почти вовсе!
и тут я начал вспоминать как мне меняли масло в пред. разы.
вспомнил-все 5 предыдущих замен масла,пробку парняга выкручивал,и НЕ ОСМАТРИВАЛ ЕЁ! как выкрутил в масле всю,так и положил на тряпочку на краю ямы. и потом не глядя её вкручивал.
очередной опыт-надо осматривать каждый раз пробку! и желательно менять шайбочку медную. а я как-то и не знал,и никто не сказал.
теперь вот волос седых добавилось,в определённых местах.
практически на ровном месте такой запердык.
при замене колодок,обнаружил люфт в маятнике MR 344654. надо менять,но нахрена он в сборе идет? да и недешевый,гад....
от Хундая,говорят,он короче. не катит вроде...
буду дУму думать...

ну лучше уж самому енту гаечку вкручивать теперь Втулка в поддоне не пострадала?

Сегодня тоже ТО передним суппортам провёл. С одной стороны новые направляющие поставил, смазал насоветованной тойотовской смазкой, специальной для суппортов. Грят злая штука. 2х недельной давности смазка спеклась так, что еле вытянул.

з.ы. а волосы моно и покрасить, нынче модна!

Wynns'ом как мыл, в магистраль как-то подрубал?

Привет,Илья!
волосы-то подкрасим!не вопрос!
резьбу прогнали метчиком,посветили-посмотрели,вроде нормально всё.
мыть систему оказалось просто.
скинул шланг подачи после фильтра,скинул шланг обратки с выхода ТНВД.
в них воткнул свои шланги. покупал полтора метра бензостойкого,в ТАЗмаге. кажись 8 мм внутренний диаметр.
нужны еще будут пару хомутиков для шланга, фильтр топливный(любой,от ТАЗа карбюраторного) и трубочка внешним диаметром примерно 8 мм. я медную нашел кусочек,сантиметров 6-7.
шланг решем пополам,в одну половинку врезаем фильтрик.
прямой шланг на подачу,с фильтриком-на обратку.
в баклажку 5 литровую заливаем 2 банки Виннс для дизеля,и подвязываем к жесткостям капота,я её под наклоном на АКБ поставил и подвязал чуть,чтоб не упала.
шприцом накачал Виннса в шланг подачи,потом быстренько его в бутылку,обратку тудаже-и заводим!
я ручным газом поставил около 1500 об\мин,2 литра мотор скушал примерно за полтора часа.
кстати,шланги эти все есть,уже готовые.
заезжай-забирай!
как в наши края соберешься-звони!
будет если время,то и промоем сразу!
ЗЫ: Илюх,что-то мне зад Каринки моей перестал нравиться,бампер-то не лёгенький получился. пружины у меня от П2 стоят,не пойму просели чтоль так?
у тебя что стоит? небось от Влада какие?
думаю вот,есть ли смысл покупать очередные БУ от П2? попадутся такие же просевшие...
мне надо-то всего сантиметра 2-3 приподнять.

Юр возьми от Патруля, а там подрежешь скоко надо.
А чего систему то промыть решил? Я вот думаю снять ТНВД с форсунками и перебрать, а потом оттестировать все это. Вот только где все это по уму сделают?

asferrum писал(а):позвонил Диме Подземщику

asferrum писал(а):вспомнил-все 5 предыдущих замен масла,пробку парняга выкручивал,и НЕ ОСМАТРИВАЛ ЕЁ! как выкрутил в масле всю,так и положил на тряпочку на краю ямы. и потом не глядя её вкручивал. очередной опыт-надо осматривать каждый раз пробку!

Не надо всяким парнягам это доверять, у тебя же руки из нужного места растут
Я пробку бензином отмываю, мне совесть не позволяет грязную пробку вкручивать обратно.

asferrum писал(а):и желательно менять шайбочку медную.

Она не медная, а стальная одноразовая, меняется в идеале при каждом ТО.
http://www.exist.ru/cat/TO/Cars/Mitsubi ... D=D2E00007
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=md050317

у мну бензинка, Юр, то там набор шлангов другой будет, походу

Пружины себе от патруля поставил, от Y61. До них стояли от П2 5дв., новые, - их уже с просто заправленными баками хватало на пределе, не говоря о загрузке ещё чем то.
Кстати, лежат у меня пиленные предхозом пружины от сафаря, так я и не рискнул их поставить, побоялся что дырку в чашке проест углом ) Могу отдать, мож чего придумаешь с ними. (у него на П2 стояли)

трёхсотый писал(а):у мну бензинка, Юр, то там набор шлангов другой будет, походу

Пружины себе от патруля поставил, от Y61. До них стояли от П2 5дв., новые, - их уже с просто заправленными баками хватало на пределе, не говоря о загрузке ещё чем то.
Кстати, лежат у меня пиленные предхозом пружины от сафаря, так я и не рискнул их поставить, побоялся что дырку в чашке проест углом ) Могу отдать, мож чего придумаешь с ними. (у него на П2 стояли)

О, давай Юре, а если не пойдум то себе прикину Хотя Я длинные хочу, есть одна задумка

Ок, на выходных закину