Замена 4D56 99лс на что-то более мощное.

[M@veric]

А на деликах, что за дизель 2,8 - 140 л.с.?
4м40?

[Dimix]

конечно можно, только экономически не целесообрзано
Снупера спроси про свап мотора, думаю бюджет охладит пыл..

Так озвучил бы кто цифры. А то не знаю бояться сразу или погодить пока

Двигатель от новой л200 120тыщ+ всякие сопутствующие расходники 15-20тыщ + работа 60-80тыщ
это если не менять трансмиссию
живой 1kz от 120т.р. + трансмиссия хз сколько но думаю не мало+ те же сопутствующие расходники+ работа
Время свапа от месяца и больше.

[Podzemshik]

А какие для сравнения ПЧ на остальных передачах у эльки и у спорта? Если есть такая инфа.

V5MT1
1 передача: 3,918
2 передача: 2,261
3 передача: 1,395
4 передача: 1
5 передача: 0,829
Задняя передача: 3,925

V5MB1
1 передача: 4,313
2 передача: 2,330
3 передача: 1,436
4 передача: 1
5 передача: 0,789
Задняя передача: 4,222

[M@veric]

Двигатель от новой л200 120тыщ+ всякие сопутствующие расходники 15-20тыщ + работа 60-80тыщ
это если не менять трансмиссию
живой 1kz от 120т.р. + трансмиссия хз сколько но думаю не мало+ те же сопутствующие расходники+ работа
Время свапа от месяца и больше.

А щасье было так возможно
С другой стороны если отложить приобретение силовиков, лебедки, напрячься, да потом все свое снятое продать. Вопрос уже не столь космически выглядеть будет

V5MT1
...
V5MB1
...

Спасибо.
Чего-то цифры в глазах заплясали. Сначала показалось что все передачи ниже чем у спорта.
Но я так понимаю, что все передачи ниже 4-ой у Л-ки более "скоростные". Значит движку еще тяжелее их крутить будет. Но 5-ая "ниже" чем у спорта.
А сколько интересно бюджет коробку л-ки+раздатку супер селект внедрить?! Хотя надо ли шило на мыло?!

А двигателю может чутка хвоста все-таки накрутить? Незнаю реально ли повысить производительность ТНВД или ее достаточно и просто форсунки более производительнее внедрить + турбинку еще надуть, запас по наддуву у нее есть, доводил до сброса клапаном, как чайник кипящий пыхтела .
Может в итоге и бюджетнее выйдет. Но нагрузка как минимум тепловая на двиг и так немало теплонагруженный возрастет. Где бы толковых людей на этот счет найти, чтобы убили все пагубные для машинки мысли на корню

В общем есть над чем подумать...

[M@veric]

живой 1kz от 120т.р. + трансмиссия хз сколько но думаю не мало+ те же сопутствующие расходники+ работа
Время свапа от месяца и больше.

есть, конечно, варианты и подешевше. но состояние - кот в мешке.
http://www.avito.ru/gelendzhik/zapchast ... _265354871
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... _234802723
http://www.avito.ru/habarovsk/zapchasti ... _281108087

[kyzya11]

а кпп и раздатка?
ведь не факт что получится свою прицепить к новому двигателю

[M@veric]

а кпп и раздатка?
ведь не факт что получится свою прицепить к новому двигателю

Это я к тому что от 120 т.р.

живой 1kz от 120т.р. + трансмиссия хз сколько но думаю не мало+ те же сопутствующие расходники+ работа

Трансмиссия, видимо да, еще в +.

[M@veric]

И все таки что с 4м40? Стоят ведь они на челиках, если я не ошибаюсь.
Бодик у меня и так сделан, а мотор, я так понимаю не хуже 4D56.
И на деликах с механическим ТНВД 2,8 лтр - это он? Знает может кто?

[Podzemshik]

Чего-то цифры в глазах заплясали. Сначала показалось что все передачи ниже чем у спорта.
Но я так понимаю, что все передачи ниже 4-ой у Л-ки более "скоростные". Значит движку еще тяжелее их крутить будет. Но 5-ая "ниже" чем у спорта.

У Эльки 1-2-3 передачи МЕНЕЕ скоростные, более тяговые. Это потому что главная пара на Эльке БОЛЕЕ скоростная.

А сколько интересно бюджет коробку л-ки+раздатку супер селект внедрить?! Хотя надо ли шило на мыло?!

Коробку и раздатку придётся ставить от эльки, тут вроде без вариантов.

И все таки что с 4м40? Стоят ведь они на челиках, если я не ошибаюсь.
Бодик у меня и так сделан, а мотор, я так понимаю не хуже 4D56.
И на деликах с механическим ТНВД 2,8 лтр - это он? Знает может кто?

Он, он
Только замена на 4М40 потребует замены коробки и раздатки
Возни много, прибавки мало. Шило на мыло

[M@veric]

У Эльки 1-2-3 передачи МЕНЕЕ скоростные, более тяговые. Это потому что главная пара на Эльке БОЛЕЕ скоростная.

Тьфу ты точно. В 2-х соснах заплутал....
Тогда действительно по 3-ю передачу, движку легче, а на 5-ой даже тяжелее получается.

Только замена на 4М40 потребует замены коробки и раздатки
Возни много, прибавки мало. Шило на мыло

Так там вроде 140 кобыл. Или это только EFI-шный вариант?

[Dimix]

живой 1kz от 120т.р. + трансмиссия хз сколько но думаю не мало+ те же сопутствующие расходники+ работа
Время свапа от месяца и больше.

есть, конечно, варианты и подешевше. но состояние - кот в мешке.
http://www.avito.ru/gelendzhik/zapchast ... _265354871
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... _234802723
http://www.avito.ru/habarovsk/zapchasti ... _281108087

За такие деньги это старье 90х годов, сейчас уже 2014 год!
Это все равно что покупать 4д56 от п1

[M@veric]

За такие деньги это старье 90х годов, сейчас уже 2014 год!
Это все равно что покупать 4д56 от п1

Может.
Я не спорю, просто есть объявы. Для информации кинул.

[M@veric]

И все-таки странно, что так мало примеров замены двигателя. Раз и обчелся. Вроде форум практикующих джиперов, а не просто по лала
Может на пиндосский сайтах попробовать поискать?!

OFF:
пока искал наткнулся на жесточайший колхоз.
http://www.youtube.com/watch?v=Ew63G___APs
http://www.youtube.com/watch?v=-Lcmq0RTqNc

[Dimix]

Америкосы не жалуют дизеля. у них уйма свапов бензинок в частности 1UZ или 2UZ в п2 и спорты

[M@veric]

Америкосы не жалуют дизеля. у них уйма свапов бензинок в частности 1UZ или 2UZ в п2 и спорты

ну не америкой единой.

[Dimix]

австралия?

[M@veric]

австралия?

Австралия, Бразилия, мож еще чего найдется.

[Dimix]

Как говорят знакомые которые занимаются тюнингом. Берешь мотор и свапаешь.
В нашем случае (полноприводная афто) важеным моментом является расположение выходов карданов на раздатке, чтоб к мостам и редукторам с нужной стороны выходили. Или менять на мосты.

Вопрос целесообразности?
Сколько нужно прибавить лошадей? Можно заняться тюнингом стока например. Фулпортин и поднять давление турбины, смена турбины и как следствие замена поршневой, шатунов чтоб держало надув

[M@veric]

Вопрос целесообразности?
Сколько нужно прибавить лошадей? Можно заняться тюнингом стока например. Фулпортин и поднять давление турбины, смена турбины и как следствие замена поршневой, шатунов чтоб держало надув

В начале темы писал про идеальный вариант к нему и надо стремиться.
Турбина имеет запас наддува, мнять ее не надо. Но как настроить топливную аппаратуру. Тут же нет программы...
А стенды как правило под шаблоны заводские заточены. Тут надо пробовать и испытавать. А для этого надо тунинх мастера под боком, чтобы ошибки править. Накрутил - поехал тестить.
На счет поршневой. Может и не потребуется менять. Можно прокладку ГБЦ повыше поставить. Главное теплонагруженность. Второй радиатор то просто так не поставишь.
Плюс выхлоп переделывают на трубу большего сечения.

[GriFon]

Мне кажется 4M40 от челленжера самый идеальный бюджетный вариант. У нас 2.5 движки в купе с коробкой и раздаткой дороже барыжатся, 2.5 например в сборе б.у. (движка вся + АКПП + раздатка) в районе 2200-2500$ а 2.8 1400-1800$ (с механикой конечно немного сложнее).
В стоке конечно приход маловат будет, + 25 лс и +54Нм. но зато после установки можно заморочится с кулером, и с давкой турбины поиграть, т.е. приход от этих манимуляций будет поинтереснее. Цепной ГРМ.

ну а дальше уже подороже буде 1KZ (у нас только движек порядка 2200$) там приход +30лс и +49Нм. как я понимаю его можно без проблем посадить на 4M40 автомат.
с этими движками на весле можно ставить пару 4.636, должен не плохо пуляться.