Pajero 4x4 Off-Road Club

vmelnikov писал(а):И вопрос в какую сторону его крутить для уменьшения?

Выкручивать!

vmelnikov писал(а):В общем у меня уже все проверили, проверили турбину, проверили ТНВД винт подкручен как надо.

Опять же, я заливаю 15 л соляры, датчик горит. Сбиваю дневной пробег, вот на данный момент я проехал 55 км и датчик снова горит. Не пойми что.... может действительно либо одометр не правильно считает, либо он в милях, либо опять же таки топливная...

...

... ну залей ты полный бак...одометр сбрось на нуль и проехай с нафигатором км 3-5 и сравни по навигатору чтоб понять в чём считает..... потом проехай 100км... и опять заправь до полного..и узнаешь реальный расход. ..просто лампочка и стрелка иногда живут своей жизнью. но даже если ты говоришь заправил 15лит и проехал 55км(будем считать что это мили) и если перевести 55миль в км то будет 88.51км. соответственно расход 16.95лит. на 100...для дизеля и этот показатель большой...

Приветствую Вас. Прочитал ваши мнения на счет как почитать какой расход.Самое верное решения это поставить канистру или под капот или в салон и два шланга тесть один на подачу к фильтру другой с топливной но также в эту же канистру.И я Вас уверяю что в домашних условиях точнее не замерите. А насчет полного бака как вам предлагают то если машину поставить гарлавиной чуть выше то есть чуть под наклоном по на пяти дверном у меня влазит 98 литров. А насчет вы писали что у вас солярка уходит то ещё в топливной со стороны шкива там стоит сальник и зачастую он начинает пропускать и сосать воздух. И однавременно посмотрите уровень масла в падоне он так же может увеличиваться то есть туда может попадать солярка через сальник.

vmelnikov писал(а):он говорил так: "стояло на 12, я поставил на 9" просто я сейчас как подкручу...

Ну это он вообще о чём говорил? Наверное об угле опережения впрыска?
Крутить винт подачи нужно против часовой стрелки - то есть выкручивать из ТНВД, но по 1/2 или даже 1/4 оборота.
Выкрутил 1 раз - проехал, если существенного снижения динамики не почувствовал, то ещё выкрутил немного. И так пока не почувствуешь резкой потери тяги. После чего нужно вернуть винт подачи в предпоследнее положение и замерить расход.

Вот темка была: Цикловая подача 4м40



Он под защитным металлическим колпачком прячется.

Микола 2 писал(а): А насчет полного бака как вам предлагают то если машину поставить гарлавиной чуть выше то есть чуть под наклоном по на пяти дверном у меня влазит 98 литров.

Немного я знаю АЗС, где можно около колонки поставить машину мордой вверх или мордой вниз. Да и замер будет более менее объективным, если искатать бак, а то и два-три. Во всяком случае ориентир по лампочке это смех да и только.

Я вас понял но смотря кто и где заправляется??? Я однажды с заправки зимой заправился и чуть не замерз так как подсунули летнюю солярку с тех пор только в гараже и только проверенной и отстоиной заправляюсь. А насчет полного бака задним колесом со стараны горловины наедь хотя бы на кирпич и проверь ради интереса только под конец воздух до конца с бака выпускай до момента когда солярка на конце горловины встанет вот тогда и замерь и не надо там не жопу не перед задирать. Я написал до этого образно. И нас чет лампочки у одной машины остаток 15 литров она только загорается а у другого 20 и она уже горит. А все это зависит от регулировки поплавка.

Да бросьте, положение поплавка на лампочку не влияет. На лампочку другой, отдельный датчик и довольно точно показывает ибо всегда в одном положении относительно дна.

замерил пробег по одометру тачки и навигатору, разница в два раза =) тоесть проезжая 30 км по навигатору, я имею 15 на одометре...

что же это такое? почему так ? кто что посоветует?

vmelnikov писал(а):замерил пробег по одометру тачки и навигатору, разница в два раза =) тоесть проезжая 30 км по навигатору, я имею 15 на одометре...

что же это такое? почему так ? кто что посоветует?

мили

kasanova Piter писал(а):

vmelnikov писал(а):замерил пробег по одометру тачки и навигатору, разница в два раза =) тоесть проезжая 30 км по навигатору, я имею 15 на одометре...

что же это такое? почему так ? кто что посоветует?

мили

откуда же на японской машине мили?? у них же километры в японии

а на приборке написано скорость в км/ч, а одометр что в милях это как так?

vmelnikov писал(а):

kasanova Piter писал(а):

vmelnikov писал(а):замерил пробег по одометру тачки и навигатору, разница в два раза =) тоесть проезжая 30 км по навигатору, я имею 15 на одометре...

что же это такое? почему так ? кто что посоветует?

мили

откуда же на японской машине мили?? у них же километры в японии

а на приборке написано скорость в км/ч, а одометр что в милях это как так?

видать кто то залзл кривыми ручками

kasanova Piter писал(а):

vmelnikov писал(а):замерил пробег по одометру тачки и навигатору, разница в два раза =) тоесть проезжая 30 км по навигатору, я имею 15 на одометре...

что же это такое? почему так ? кто что посоветует?

мили

вроде коэффициент 1,6? надо больше проехать чтоб поточнее рассчитать.
а насчет что в япии - километры, надо иметь праворульную машину, только это будет гарантией что она для японцев сделана в километрах

vmelnikov писал(а):замерил пробег по одометру тачки и навигатору, разница в два раза =) тоесть проезжая 30 км по навигатору, я имею 15 на одометре...

что же это такое? почему так ? кто что посоветует?

Показания пробега зависят от размера колес. На "родных" показания одометра будут соответствовать фактическому пробегу, а на больших колесах, показания пробега и скорость - меньше реальных! Все решается заменой ведомой шестерни в приводе спидометра на шестерню меньшего диаметра и количества зубьев. В "природе" существует несколько размеров шестеренок.
Как-то так.

Возможно в милях Shogun с 4м40 англия