Pajero 4x4 Off-Road Club

Delika379 писал(а):

Den-djan писал(а):попробуй так http://www.kuzovservice.ru/, или на авву посмотри

Вы существуете с 2013 года...И у вас всего 3 отзыва. И те обычные....

Не прав маленько
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=58528

Delika379 писал(а):

Den-djan писал(а):попробуй так http://www.kuzovservice.ru/, или на авву посмотри

Вы существуете с 2013 года...И у вас всего 3 отзыва. И те обычные. Дали задание разработчику сайта он на отъ....бись написал три отзыва. Хоть бы один негативный оставил...для приличия.
А по вашим статьям я так думаю что вы и близко не знакомы с трапецией автомобиля. Особенно насмешила фраза, что после ударов в подвеску и не ушел развал....Уважаемый кормите клиентов сказками но не тут...

мы существуем не с 2013, посмотри внимательнее http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 51&t=58528

и где у меня написано, что после удара в подвеску не ушел развал, или "чукча не читатель чукча писатель", сказки это как раз про то что вы пишите особенно про диагностику шаровой вашим способом, имитация подвсеки трубой на поддамкраченой машине

Споры в данном деле не помогут ни Вам ни ТС, единственный вариант это проверить на практике, как раз и выяснится кто прав, а кто нет в данном вопросе.

Delika379 писал(а):

Den-djan писал(а):замена шаровой опоры на паджере не может нарушить эти установки

Скажу только одно
Мне жаль ваших клиентов.
Да , ксати озвучте ваш сервис и телефоны. Для себя запишу, что бы не дай бог по незнанию не попасть к вам на стенд. А то я новенький в Москве.

+1, хоть и не в Мск))

Den-djan писал(а):

Delika379 писал(а): сказки это как раз про то что вы пишите особенно про диагностику шаровой вашим способом, имитация подвсеки трубой на поддамкраченой машине

Интересно как вы диагностируете шаровую на 4-ках?
И еще вопрос, зачем фирме, которая имеет хорошую репутацию переименовываться. Ведь те к о вы сейчас, вы всего год?

Плюсую за Den-djan
Ps Не его клиент, просто удивил подход, нестандартный для большинства сервисменов.

А авто, на кот. Ездишь, его или твой?))))
ПыСы. В чем проявляется нестандартный подход? Вместо сварки крепко прикрутили проволокой ?)))

Не советует сразу делать развал
Намек на будущее: Сервис который дорожит своим именем и клиентом не навязывает услугу развала, он просто предлагает бесплатно повесить датчики на колеса и проверить развал. Если нарушения есть, дальше за денежку исправляют, если нет, то счастливого клиента отправляют восвояси. И этот клиент в следующий раз с удовольствием вернется при необходимости. И даже лицо благородного рыцаря: "Вот видите, я вас не развожу на ненужную работу...!", не нужно будет делать, клиент сам в ножки кланяться будет.

Ага, для собственного успокоения,так сказать...
Или просто прокатиться,посмотреть не убежал руль, не рыскает, резину не жрет-достаточно 50км.
это когда нет возможности датчики повесить. Все будет ок, если до замены было ок.

Твои бы слова да богу в уши)))

Rumata писал(а):Ага, для собственного успокоения,так сказать...
Или просто прокатиться,посмотреть не убежал руль, не рыскает, резину не жрет-достаточно 50км.
это когда нет возможности датчики повесить. Все будет ок, если до замены было ок.

Ну за 50 км особо резину не сожрет. Видимо понятие убежавшего развала немного разное. Ведь развал может уйти чуть в красную зону и вроде резину не особо ест и вроде руль не тянет... Но машина поплывет и рулиться будет хуже. Все поговорили про крепление в шаровой, что не имеет значения.... Но почему не вспомнили, что в старой шаровой, в ее пальце уже была выработка, а новая шаровая без этой выработки? Да и погрешность в деталях присутствует

DenVer писал(а):...Все поговорили про крепление в шаровой, что не имеет значения.... Но почему не вспомнили, что в старой шаровой, в ее пальце уже была выработка, а новая шаровая без этой выработки? Да и погрешность в деталях присутствует

В корень, т.к.))))

DenVer писал(а):

Rumata писал(а):Ага, для собственного успокоения,так сказать...
Или просто прокатиться,посмотреть не убежал руль, не рыскает, резину не жрет-достаточно 50км.
это когда нет возможности датчики повесить. Все будет ок, если до замены было ок.

Ну за 50 км особо резину не сожрет. Видимо понятие убежавшего развала немного разное. Ведь развал может уйти чуть в красную зону и вроде резину не особо ест и вроде руль не тянет... Но машина поплывет и рулиться будет хуже. Все поговорили про крепление в шаровой, что не имеет значения.... Но почему не вспомнили, что в старой шаровой, в ее пальце уже была выработка, а новая шаровая без этой выработки? Да и погрешность в деталях присутствует

чушь, какая выработка в пальце???, если в пальце выработка - тут кулак менять надо а не сход/развал делать. погрешность в деталях - мы о какой машине речь ведем, о ГАЗ-21???
все ведут речь о измерениях после, а до?, спор ни о чем
если

Alex Sam писал(а): сход-развал ушел и очень заметно. .

, и 50 км проезжать не надо, километра хватит

сделать проверку УУК- проблем нет, кто даст гарантию что неправильная установка - следствие замены шаровой, ибо заранее при разбитой шаровой проверять с/р бред
все рассматривают ситуацию когда чел ездил на машине уеву гору лет и вдруг у него застучало, он поменял шаровую и начав делать с/р увидел что он у него пипец какой, до так и будет ибо он и до замены был такой же хреновый.

я предложил решение спора

Den-djan писал(а): могу предложить бесплатный эксперимент, ставим машину на стенд замеряем, раскручиваем шаровую вытаскиваем из рычага верхнего, в кулаке оставляем, там точно зазоров нет, собираем заново опять замеряем

все остальное просто треп

Уууу, бЯда.

Den-djan писал(а):чушь, какая выработка в пальце???, если в пальце выработка - тут кулак менять надо п

Имеется ввиду выработка в пальце сферы. При чем тут кулак??? Вы специально не понимаете про что говорим?

Den-djan писал(а):все рассматривают ситуацию когда чел ездил на машине уеву гору лет и вдруг у него застучало, он поменял шаровую и начав делать с/р увидел что он у него пипец какой, до так и будет ибо он и до замены был такой же хреновый.

Интересный ход. А разве ТС написал что у него новая машина и он хочет просто ради интереса поменять шаровые????
Он конкретно написал что пробег 70 тыков, что есть люфт в нижней шаровой, и если ее поменять нужно ли делать сход развал???
Разве он писал что до этого делал развал и было все идеально???
А вы ему ответ -не нужно..Вот потом и складывается плохое мнение о мастерах.
Так кто , действительно нужно уметь читать.

Den-djan писал(а): могу предложить бесплатный эксперимент, ставим машину на стенд замеряем, раскручиваем шаровую вытаскиваем из рычага верхнего, в кулаке оставляем, там точно зазоров нет, собираем заново опять замеряем

Den-djan писал(а): все остальное просто треп

Предлагаю обратный ход.
Загоняем машину ТС к вам на стенд. Ничего не меряем и меняем шаровую. Потом вешаем датчики, Если все в норме, то я оплачу работу замены шаровой и вы пьете пиво. А если нет, то замена шаровой с вас нашару, и поете пивом вы.

Как бы потом Андрею не пришлось бы в другом месте проставляться. За инспекцию как минимум.

Для чистоты эксперимента, надо бы померить и до.

А где на даче ТС будет мерять до?
Ведь вопрос то именно в том и стоит. Что человек на даче поменяет люфтящую шаровую и нужно ли после замены делать сход развал.
Так что эксперимент будет чистым при условии что меняем шаровую и загоняем на стенд. А вот после стенда развееваем сомнения о том а надо ли????

Так вроде у него уже пропало желание менять на даче.
Я не подстрекатель