Pajero 4x4 Off-Road Club

Можно и не снимая шаровую, но тогда придется снять мост (редуктор)
Кольцо я не меняю...
Рекомендую Вам купить книжку про ремонту, такие вопросы там раскрыты полностью. Быстрее работа пойдёт.

Suhoi писал(а):Можно и не снимая шаровую, но тогда придется снять мост (редуктор)
Кольцо я не меняю...
Рекомендую Вам купить книжку про ремонту, такие вопросы там раскрыты полностью. Быстрее работа пойдёт.

Спасибо

На какой пыльник можно заменить пыльник Шрусс на Паджеро 2?

Приобрел такие пыльники. Уважаемые, подскажите как правильно установить пластиковый пыльник? В книге указывается установочный размер для внутреннего пыльника. А как для наружного?

он всает в пазы на шрусе и палке привода. не ошибешься. сам недавно такой ставил

Дима, у меня хомутик "просел"..я проволоку намотал))
давай новый хомут ..и еще, привод сымать не буду)) так поставлю, а потому хомут - разрезной надать)))
как то так

Pteradaktel писал(а):Дима, у меня хомутик "просел"..я проволоку намотал))
давай новый хомут ..и еще, привод сымать не буду)) так поставлю, а потому хомут - разрезной надать)))
как то так

вроде ведь остались у меня такие, как мы с тобой на мою приделывали. завтра в машине гляну. ещё инструмент правильный (кусачки) надо не забыть

МДМ писал(а):он всает в пазы на шрусе и палке привода. не ошибешься. сам недавно такой ставил

Ок

Suhoi писал(а):Можно и не снимая шаровую, но тогда придется снять мост (редуктор)

Есть небольшая особенность в этом случае. Редуктор-то снимается а вот наружный ШРУС все-равно не выходит из ступицы, мешает кронштейн амортизатора. Казалось бы фигня, открутить два болтика и все, не тут-то было. Болтики обламываются . И в итоге все-равно выбиваются пальцы шаровых для того чтоб высверлить заломы. Так что самый верный путь для замены пыльников на приводах ЭТО выбить пальцы, отодвинуть ступицу и снять привод.

zub писал(а):наружный ШРУС все-равно не выходит из ступицы, мешает кронштейн амортизатора. Казалось бы фигня, открутить два болтика и все, не тут-то было. Болтики обламываются . И в итоге все-равно выбиваются пальцы шаровых для того чтоб высверлить заломы.

Можно проще. Снизу рычага прогрызаем дырку, достаточно большую, чтобы туда пролезла гайка и головка на 17, потом высверливаем остатки болта и наступает счастье.

А еще проще просто длинный болт сквозь весь рычаг и гайку снизу. В этом случае не придется сверлить большое отверстие для головки.

Парни, какие пыльники лучше ходят - пластиковые или резиновые?
есть ли смысл брать неоригинальные пыльники и если есть то какие лучше?

пластик ходит дольше и порвать его сложней