Pajero 4x4 Off-Road Club

avstr писал(а):ASC и ATC вчера загорались 2 раза снова ,в предыдущий день грешил на дождь но вчера было сухо. Тухнут при перезапуске и в начале движения.

нашел в чем дело, "лягушка" стоп сигналов сломалась стопы то горят то нет ,отсюда и все глюки.

Внезапно пропал LIN.
Зажгло всю гирлянду. Коробка ушла в аварию. Тупит всё жёстко, но всё работает. Чеков мильён по ВСЕМ блокам))) После стирания- в активе именно Лин по Етаксу.
Вылечилось- разьёмы проводки по левой стойке в ногах водителя, жгуты уходят вверх. Естесно не герметичные. Папы/мамы в зелени.

Народ поскажите сканер выдает вот такие аот ошибки,что они значат и что делать,не стираются,на приборке ни чего не горит

Спасибо

Подскажите, как определить, какой именно датчик АБС вышел из строя? Загораются опять "три желтые лампочки" ))

Beerserg писал(а):Подскажите, как определить, какой именно датчик АБС вышел из строя? Загораются опять "три желтые лампочки" ))

по номеру ошибки

Каждый из 4-х датчиков выдает свой номер ощибки? И эту ошибку может считать ELM или Multitronics?

1. да, и может не по одной на каждый датчик.
2. нет, вроде не дошла еще техника ЭЛМ и Мультитроникса(хотя вот чем черт не шутит-надо на их сайт залезть) до этого.
Ланч андроидный вроде должен взять. Типа easydiag opendiag итд хрензнат как они блютусные х431 щас там называют.

Beerserg писал(а):Каждый из 4-х датчиков выдает свой номер ощибки? И эту ошибку может считать ELM или Multitronics?

В ветке ЕЛМ я спрашивал, ,,синтакс,, сказал как можно посмотреть через елм, но я еще не пробовал. Посмотри последних страниц с десяток.

ELM отлично читает ошибки, по крайней мере мне показал обрыв в цепи датчика в заднем правом колесе

DenisR писал(а):ELM отлично читает ошибки, по крайней мере мне показал обрыв в цепи датчика в заднем правом колесе

Ну так расскажи как это сделать? какая прога? куда пальцами тыкать?

lesnik5000 писал(а): Ну так расскажи как это сделать? какая прога? куда пальцами тыкать?

Torque на главном экране такаешь чтение ошибок, далее гуглишь по номеру ошибки

У меня показало нет ошибок, а значек на приборке горит. Попробую сегодня еще раз.

lesnik5000 писал(а):У меня показало нет ошибок, а значек на приборке горит. Попробую сегодня еще раз.

у меня арматурой вырвало провода из датчика, Торк ошибку показал, после того как распилил датчик и припаял провода, ошибку стереть не получалось, ошибка ушла после того как несколько километров проехал с исправным датчиком.

потом почитал сервис мануал, так и должно быть, там АБС как-то тестируется и если все ок ошибка гаснет сама

Это проходил уже. Но провода я только посмотрел и подергал со снятыми колесами, а ошибка уже недели 2 или 3 (всё некогда ). В общем понял, попробую ещё, пошевелю провода. Датчик распилил вдоль? как глубоко? Есть фотка требухи или распила?

lesnik5000 писал(а):Это проходил уже. Но провода я только посмотрел и подергал со снятыми колесами, а ошибка уже недели 2 или 3 (всё некогда ). В общем понял, попробую ещё, пошевелю провода. Датчик распилил вдоль? как глубоко? Есть фотка требухи или распила?

пили поперек, спили сверху около 5 мм. чтоб добраться хоть до каких-нибудь обрубков проводов, припаял провода, чтоб восстановить корпус датчика обмазал его поксиполом и надел на него кусок от 20 мл. шприца и сверху тоже залил поксиполом , фоток нету, было это 5 лет назад делалось на скорую руки из подручных материалов.

могу только вечером сфоткать как сейчас этот колхоз выглядит

Спасибо, понял. с виду целые, надеюсь не понадобится. это я на всякий случай поинтересовался.

Добрый день, у меня также загорелись эти три лампочки и джеки чан с ними на ходу в 120км в час, мотор не заглох, на холостых работал, на педаль газа не реагировал... Сканер наличие ошибок не показал.. Вылечил вкл выкл зажигание.Такое случилось два раза за час езды. Что может быть?

Фантомная ошибка. Было такое. Если все работает в штатном режиме - катайся.

Доброго времени суток, коллеги!
Вот и я вчера поймал "три лампы". Полез разбираться.
Сгонял к диагностам, сказали, что ошибка показывает проблему с датчиком на заднем правом колесе.
Я поехал домой и попытался считать ошибки через ELM327. Torque ошибок никаких не увидел, а вот NMPS Diag показал сразу россыпь ошибок, включая C1210 (обрыв цепи датчика скорости на заднем правом колесе):



На всякий случай пробовал сбрасывать, перезапускать несколько раз зажигание/двигатель и немножко поездить(т.к. сервис мануал говорит, что лампы не погаснут, пока автомобиль не разгонится до 15 км/ч после сброса ошибки).

CAN-ошибки я пока трогать не стал - раз обычный запрос ошибок не показывает проблем(ошибки видно только при опросе ABS), то, наверное, и не стоит пока в эту сторону копать.

Полез разбираться с датчиком скорости заднего правого колеса. Не без проблем, но таки снял его - там, провод и фишка закреплёны дополнительными пластиковыми держалками к раме, и расположено всё это так, что даже не посмотреть толком. В итоге, с помощью фотографирования на телефон, разобрался и всё аккуратно отщёлкнул. На вид провод нигде не перебитый. По мотивам поста от владельца такой же(как мне в тот момент казалось) машины, решил прозвонить мультиметром. И, когда оно не прозвонилось, решил проверить провод. Сначала обрезал провода недалеко от фишки - по-прежнему не звонится. Обрезал провода рядом с датчиком - всё равно не звонится. И после некоторых разбирательств, понял, что я идиот, и датчики у меня уже другого образца, которые звонить нельзя, и проверять надо с помощью измерения тока:



Проверил - показывает 15мА. Значит, живой. Аккуратно спаял провода обратно, заизолировал изолентой и термоусадкой. Вряд ли прослужит долго, особенно если броды какие-то будут, но до замены точно доживёт, а потом в ЗИП уедет в качестве подменного.

Установил всё обратно, но ошибка C1210 никуда не исчезла по-прежнему не помогал ни сброс, ни разгон выше 15 км/ч.
Как велит сервис-мануал, прозвонил со стороны разъёма ABS - как и положено, коротыша нет. Т.е. остается либо проблема в косе, либо с самим модулем ABS. Так как последнее кажется менее вероятноым, а проблемы с косой у Pajero Sport II - явление вполне обыденное, стал искать и разбираться, где и что ещё прозвонить и проверить контакты. Сервис-гайд предлагает проверить следующие разъёмы:

STEP 5. Connector check: A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector, D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector and C-35 intermediate connector

D-31, который подсоединяет датчик к косе, я проверил, когда снимал/ставил датчик. A-01 я проверил при прозвонке. А вот C-35 я так не смог найти. Проследив кабеля и гофры от датчиков ABS, я в итоге дошёл до того места, где они пучком уходят из-под днища внутрь кузова через резиновую муфту, а вот как и где оно там дальше - непонятно. Под капотом компоновка очень плотная, и что-то там найти крайне непросто будет. Есть предположение, что этот разъём где-то в ногах у водителя может быть. Кроме того, насколько я понимаю, это место(в ногах у водителя) заодно является одной из проблемных для электрики точек.

Согласно вот этой схеме, в этот разъём приходят провода датчиков ABS со всех колёс, а заодно и провода с датчика задней блокировки:



Уважаемые коллеги, может кто-то сталкивался с этим и знает, где искать этот разъём? Я задолбался уже ковыряться там, блин. С радостью отдал бы какому-нибудь толковому мастеру, но у нас с ними тут негусто. Официалам с этим сдаваться прям очень не хочется.