не переживай. информация может быть разной, в том числе и не верной.Niksan64 писал(а):мурзилка пишет 0.25, вот и спрашиваю, блин вот бредовый двиг.МДМ писал(а):у поршневой шаг ремонта 0,50
а серьёзно: шаг ремонта поршневой 0,50
Вкладыши на 6G72 12V
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer
-
МДМ
- Сообщения: 2186
- Зарегистрирован: 06 фев 2008, 18:39
- Двигатель:: 6G72 (12 valve)
- Мой автомобиль(и):: Pajero-2, 1993г., МКПП, SS. Renault Kangoo, 2000г., дв. 1.9d (F8Q), МКПП
- Откуда: Пермь
- Откуда: г. Пермь
- Поблагодарили: 82 раза
- Контактная информация:
Re: Вкладыши на 6G72 12V
а серьёзно: шаг ремонта поршневой 0,50
MMC Pajero, 1993г., V43W, 6G72 (12valve), МКПП, ГБО 4-е поколение Digitronic
-
Niksan64
- Сообщения: 582
- Зарегистрирован: 05 янв 2011, 20:52
- Двигатель:: 6G72 бензин 24V, 6G72 12V
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi PajeroII LONG PajeroII Коротыш
- Откуда: г Энгельс
- Откуда: Саратовская обл.
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 7 раз
Re: Вкладыши на 6G72 12V
LADA это не машина по определению.МДМ писал(а):на нормальных машинах написано LADA!Niksan64 писал(а): на всех нормальных машинах все написано, BMW, Audi, WV
-
МДМ
- Сообщения: 2186
- Зарегистрирован: 06 фев 2008, 18:39
- Двигатель:: 6G72 (12 valve)
- Мой автомобиль(и):: Pajero-2, 1993г., МКПП, SS. Renault Kangoo, 2000г., дв. 1.9d (F8Q), МКПП
- Откуда: Пермь
- Откуда: г. Пермь
- Поблагодарили: 82 раза
- Контактная информация:
Re: Вкладыши на 6G72 12V
тест на чувство юмора пройденNiksan64 писал(а): LADA это не машина по определению.
MMC Pajero, 1993г., V43W, 6G72 (12valve), МКПП, ГБО 4-е поколение Digitronic
-
Niksan64
- Сообщения: 582
- Зарегистрирован: 05 янв 2011, 20:52
- Двигатель:: 6G72 бензин 24V, 6G72 12V
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi PajeroII LONG PajeroII Коротыш
- Откуда: г Энгельс
- Откуда: Саратовская обл.
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 7 раз
Re: Вкладыши на 6G72 12V
Это понятно, теперь осталось узнать, 0.50 или 1.00, 4тр для меня это деньги, местные точилы говорят на поршне смотри, а я им говорю померь, а он смотри там все написано.МДМ писал(а):не переживай. информация может быть разной, в том числе и не верной.Niksan64 писал(а):мурзилка пишет 0.25, вот и спрашиваю, блин вот бредовый двиг.МДМ писал(а):у поршневой шаг ремонта 0,50
а серьёзно: шаг ремонта поршневой 0,50
-
Смайлик
- Сообщения: 10846
- Зарегистрирован: 25 янв 2007, 01:08
- Двигатель:: 3,5 MPI и 3,5 GDI
- Мой автомобиль(и):: паджеро II, паджеро III, пинин был
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Благодарил (а): 232 раза
- Поблагодарили: 617 раз
- Контактная информация:
Re: Вкладыши на 6G72 12V
Есть размер стандартного поршня, к нему прибавляют ремонтные, это норма принятая давным давно, на дне поршня выбивают ремонт, за чем писать полный размер???? Плюс ко всему поршя в номинале подбираются к блоку с минимальными допусками, по этому Мицушные моторы дольше живут чем ауди и бмв.
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
-
МДМ
- Сообщения: 2186
- Зарегистрирован: 06 фев 2008, 18:39
- Двигатель:: 6G72 (12 valve)
- Мой автомобиль(и):: Pajero-2, 1993г., МКПП, SS. Renault Kangoo, 2000г., дв. 1.9d (F8Q), МКПП
- Откуда: Пермь
- Откуда: г. Пермь
- Поблагодарили: 82 раза
- Контактная информация:
Re: Вкладыши на 6G72 12V
ты, наверно, валерьянкой торгуешь?Niksan64 писал(а): Это понятно, теперь осталось узнать, 0.50 или 1.00, 4тр для меня это деньги, местные точилы говорят на поршне смотри, а я им говорю померь, а он смотри там все написано.
иначе зачем так нервы испытывать?
вот ведь и ссылку дал, там указан стандартный размер в 91,10 мм.
пусть твои точилы вспомнят математику и расскажут что тебе нужно.
так-то пролет с размером на их совести должен быть.
MMC Pajero, 1993г., V43W, 6G72 (12valve), МКПП, ГБО 4-е поколение Digitronic
-
Niksan64
- Сообщения: 582
- Зарегистрирован: 05 янв 2011, 20:52
- Двигатель:: 6G72 бензин 24V, 6G72 12V
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi PajeroII LONG PajeroII Коротыш
- Откуда: г Энгельс
- Откуда: Саратовская обл.
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 7 раз
Re: Вкладыши на 6G72 12V
в том то все и дело, не хотят на себя косяк вешать, щемяться как черти от ладана.МДМ писал(а):ты, наверно, валерьянкой торгуешь?Niksan64 писал(а): Это понятно, теперь осталось узнать, 0.50 или 1.00, 4тр для меня это деньги, местные точилы говорят на поршне смотри, а я им говорю померь, а он смотри там все написано.
иначе зачем так нервы испытывать?
вот ведь и ссылку дал, там указан стандартный размер в 91,10 мм.
пусть твои точилы вспомнят математику и расскажут что тебе нужно.
так-то пролет с размером на их совести должен быть.
-
МДМ
- Сообщения: 2186
- Зарегистрирован: 06 фев 2008, 18:39
- Двигатель:: 6G72 (12 valve)
- Мой автомобиль(и):: Pajero-2, 1993г., МКПП, SS. Renault Kangoo, 2000г., дв. 1.9d (F8Q), МКПП
- Откуда: Пермь
- Откуда: г. Пермь
- Поблагодарили: 82 раза
- Контактная информация:
Re: Вкладыши на 6G72 12V
меняй сто, беги от них. теорией тебя вроде подковали.
MMC Pajero, 1993г., V43W, 6G72 (12valve), МКПП, ГБО 4-е поколение Digitronic
-
Niksan64
- Сообщения: 582
- Зарегистрирован: 05 янв 2011, 20:52
- Двигатель:: 6G72 бензин 24V, 6G72 12V
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi PajeroII LONG PajeroII Коротыш
- Откуда: г Энгельс
- Откуда: Саратовская обл.
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 7 раз
Re: Вкладыши на 6G72 12V
Да я и не езжу на СТО, я сам у дилера ( не митцубиши) 12 лет проработал. Это у на точилы такие, у нас сто от точил отдельно, нет одного комплекса, по крайней мере я не знаю таких.МДМ писал(а):меняй сто, беги от них. теорией тебя вроде подковали.