Pajero 4x4 Off-Road Club

а она делается или меняется?

Как повезёт, я доливал силиконовые масло 20000 мне помогло я считаю.

а про картонку у меня тоже стоит и автотепло и при езде (активной)по городу на дальние растояние всё норм а под длительной нагрузкой нагрелся со мной патруль 4,2 ехал тоже самое пришлось делать остановку что бы остыть.

Ну тогда проверьте муфту и к электрику, а про катонку и одеяло, без мороза лучше убрать, шансов перегреться будет меньше.

Уже убрал только муфту как проверить ?

Воспользуйтесь поиском, нет стандартной процедуры проверки, кто как проверяет, лучше конечно сравнить с заведомо рабочей.

Снова греюсь. После езды по трассе, если мотор заглушить и завести сразу или через 20-30 минут, температура доходит до красной зоны, после нормализуется. Если машину не глушить какое то время, то все в норме. Других проблем с перегревом нет, даже с телегой все ок. Термостат, жидкость поменяны, радиатор помыт.

ну тогда смотреть сканером какая температура реально, из вашего рассказа больше похоже на трабл приборки.

SmoAG писал(а):ну тогда смотреть сканером какая температура реально, из вашего рассказа больше похоже на трабл приборки.

Не может же приборка регулярно глючить после трассы, а в городе все ок

А как тогда объяснить, у всех машины на заглушенную остывают, а у вас греется пока стоит?
Не буду утверждать за падж, но была такая проблема с кайроном, пока ездишь все ок, стоит постоять с на заведённом или заглушить и завести, стрелка сама уходила в красную зону, но там правда датчик температуры посерьёзней нашего установлен. А у нас их вообще 2, один идёт на приборку, второй в мозги. Так что я бы сканером сначала посмотрел

У меня было так на Lite Ase.тоже промывал.летом как остановишься. иногда с расширителя даже бежало и стрелка под красную зону.как заведешь нормально.пока не распаял радиатор оказалось почти на процентов 15 забит напрочь пришлось шампуром пробивать потом все стало отлично

Радиатор последнее, что осталось попробовать заменить, но мало вероятно. В прошлые годы с новым радиатором не мог в перевалы без нагрева заезжать, тока на понижайке заходил. В этом году забитый радиатор кондера заменил и не грелся в перевал. Остановился на обед, завожу, все ок, начинаю движение, температару поползла, остановился, прогазовал, все в норму приходит.