Pajero 4x4 Off-Road Club

вчера был в Твери, установил бак на 135 л. ЗачОт. Доехал до Москвы, стрелка даже не шелохнулась))))
фотки могу кинуть кому надо.

alex2x2 писал(а):вчера был в Твери, установил бак на 135 л. ЗачОт. Доехал до Москвы, стрелка даже не шелохнулась))))
фотки могу кинуть кому надо.

"Без фоток низачёт!" (с) Сюда выкладывай

alex2x2 писал(а):вчера был в Твери, установил бак на 135 л. ЗачОт. Доехал до Москвы, стрелка даже не шелохнулась))))
фотки могу кинуть кому надо.

а у кого делал?, можно контакты?

alex2x2 писал(а):вчера был в Твери, установил бак на 135 л. ЗачОт...фотки могу кинуть кому надо.

Фото давй, друга! Контакты тоже.
Бюджет?
Времени сколько ушло?
Пыльник пластиковый выкинул?

alex2x2 писал(а):вчера был в Твери, установил бак на 135 л. ЗачОт. Доехал до Москвы, стрелка даже не шелохнулась))))
фотки могу кинуть кому надо.

Можно контакты? а то чую скоро и меня такая проблема ждет

Тема прям живая))
Раскрывайте уже явки и пароли. Очень у многих эта проблема если и не критична, то будет)
Да и самоделкину уже бы пора скидку форумчанам давать))
135 литров на дальняки заманчиво.. Надо созревать до зимы.

По просьбе трудящихся выкладываю явки и пароли.
Делал у этих товарищей http://npk-samovar.ru
цена вопроса была 49 тыс сам бак + 5 тыс снять старый и установить новый(сейчас цена у них на замену бака 6500 р). Датчики , насос и клапана перекидываются со штатного на новый.
Приехал туда в 9.00 воскресенье, уехал в 18.30.

В итоге все установили. времени ушло 9.5 часов. Денег 55 тыс.

вот тут обсуждаем проблемы после установки бака
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=159498

и тут https://www.drive2.ru/l/465205569809023899/

alex2x2, спасибо огромное!
Как насос с фильтром скрутились? Я когда фильтр менял у себя испытал несколько секасных моментов... Болты эти сгнивают тоже и откручиваются с гайкой. Это прям второе место, где надо мазать сразу после покупки.
По поводу стаба - втулки надо чаще менять

TonI писал(а):alex2x2, спасибо огромное!
Как насос с фильтром скрутились? Я когда фильтр менял у себя испытал несколько секасных моментов... Болты эти сгнивают тоже и откручиваются с гайкой. Это прям второе место, где надо мазать сразу после покупки.
По поводу стаба - втулки надо чаще менять

Насос открутился легко т.к. я его менял месяц назад и при закрутке смазал медной смазкой. А поверх гаек на шпильках накрутил барашки. А до этого отмачивал их сутки. Израсходовал 2 баллона Вдшки. Пролил, попробовал открутить, закрутил обратно. И так много циклов открутить не до конца, а потом закрутить. Гайки на 8 поставил новые, а барашки прикрутил сверху для защиты шпильки от грязи т.к. они выступают примерно на 5-6 мм от гайки.

а по поводу втулок чаще менять, так они не беспокоят меня и не изнашиваются. Поэтому и редко меняю.

alex2x2 писал(а): Насос открутился легко т.к. я его менял месяц назад и при закрутке смазал медной смазкой. А поверх гаек на шпильках накрутил барашки. А до этого отмачивал их сутки. Израсходовал 2 баллона Вдшки. Пролил, попробовал открутить, закрутил обратно. И так много циклов открутить не до конца, а потом закрутить. Гайки на 8 поставил новые, а барашки прикрутил сверху для защиты шпильки от грязи т.к. они выступают примерно на 5-6 мм от гайки.

а по поводу втулок чаще менять, так они не беспокоят меня и не изнашиваются. Поэтому и редко меняю.

Я кока-колой с тряпкой отмачивал. Немного поспешил и один оторвал, остальное выкрутилось.
По задним втулкам на самом деле не совсем понятно когда менять. Менял в том году на полеуретан, сейчас думаю обновить. Хуже не будет. Кстати болты тоже газом грели, иначе поломали бы.

Интересовался у бауманца где-то около года назад, цена была несколько ниже, все дорожает однако, хотя вариант неплохой, если-ж время настало

начались проблемы и попадалово на деньги

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=159498

https://www.drive2.ru/l/465205569809023899/

Оно, конечно, заманчиво...
Однако, нагрузка на сторону "с баком" постоянно повышенная теперь. Нужно почаще положение кузова контролировать.

vector-n писал(а):Оно, конечно, заманчиво...
Однако, нагрузка на сторону "с баком" постоянно повышенная теперь. Нужно почаще положение кузова контролировать.

Столько копий на эту тему сломали на драйве2))))

vector-n писал(а):Оно, конечно, заманчиво...
Однако, нагрузка на сторону "с баком" постоянно повышенная теперь. Нужно почаще положение кузова контролировать.

Дык, можно заправлять только половину А при поездках на дальняк, когда требуется полная заправка, тяжелый скарб и самых тяжелых пассажиров смещать в противоположную от бака сторону, уравновешивая, тем самым, машину

BabyHummer A-328 писал(а):...тяжелых пассажиров смещать в противоположную от бака сторону, уравновешивая, тем самым, машину

Ой, что-то родное слышится... Была у меня в 2002-2004 г. ГАЗ-3102 (догонялка) с силовой установкой TOYOTA 3.4 литра 250 л.с. так в багажнике 150 кг. плита чугунная лежала для баланса. Надо же... Только расход был более 25 литров и два моста задних (от Чайки) поменяли, не выдерживали. Московские ГАИшники не штрафовали, а собирались на экскурсию под капот посмотреть, до 2-3 экипажей доходило...

TonI писал(а):alex2x2, спасибо огромное!
Как насос с фильтром скрутились? Я когда фильтр менял у себя испытал несколько секасных моментов... Болты эти сгнивают тоже и откручиваются с гайкой. Это прям второе место, где надо мазать сразу после покупки.
По поводу стаба - втулки надо чаще менять

вот так я сделал, чтоб не гнило

всем привет,
Поставил сегодня в СТО бак 130л на 3.8
Будите ставить такой-же - требуйте инструкцию от Самовара, там не plug-n-play. Или надейтесь, что слесарь уже имел опыт установки чего-то подобного.

8 апреля 2016 - оплата
22 апреля 2016 - отправка
30 апреля 2016 - прибыл

!!!
По результатам установки есть у меня вопросы (уточнение: аккумулятор отключался во время проведения работ с баком)
1. Машина троила при первом запуске после установки бака (не присутствовал). Сканер показал ошибку 1го цилиндра. Стерли. Почему троило? На что это влияет. Троения прежде никогда не было, свечи новые.
2. Выехал с СТО - потухли индикаторы 2H/4H, загорелся чек (и такого никогда не было). Почему? После заглушил-завел - появилась индикация 4H. Через 10км заправился ~60л в баке, заглушил-завел - потух чек.
3. Никогда до этого не прислушивался, но слышен писк в районе бака. Писк пропадает если заглушить двигатель. Это нормально? Причины, что проверить.
4. См. фото - бак установлен так (объяснение, как понял его я - бак дальше к кузову не прижимается, прижимали - машина на подъемнике поднимается. И там сверху еще не то провода, не то шланг). Норм? Чревато? Переделывать? Бак Крепление у кардана. Было переварено для возможности закрепления. Фото нет.

где то воздух сосет видимо

Писк это топливный насос. У меня также.