Pajero 4x4 Off-Road Club

GeWork писал(а):

SNOOPER писал(а):

GeWork писал(а): Пусть ...........

Вот это ты не здесь говори.

Почему?

По кочену папайя (с)
В инете все ужас крутые. Поставщика меняй и тп.
Не нарвиться пиши притензию. Не уложатся в срок ремонта, притензия и денежное возмещение.
А уж какой у них поставщик и тп. Не твоё дело.
Все такие высказывания не имеют под собой никаких оснований.
Это как минимум не красиво указывать кому бы то нибыло что делать. Тем более если "указчик" не на что повлиять не может.
Это сразу асоциируется с произведением "Слон и моська".

Нет у Вас методов против Кости Сопрыкина (с)

ПС Хорошо хоть что то делают.

Я это говорил как человек который долго работал в дилерском центре. Нужно просто подойти к менеджеру по закупкам и поговорить с ним 2 минуты. А тут откровенно время тянут, по известным причинам, которые можно долго перечислять.

Думаешь что в МСК при признанном производственном дефекте нужно подходить к "менеджеру по закупкам"?
Уверен что он закупками будет заниматься в другом месте......

SNOOPER писал(а):Думаешь что в МСК при признанном производственном дефекте нужно подходить к "менеджеру по закупкам"?
Уверен что он закупками будет заниматься в другом месте......

Думаю что в любом месте есть менеджер и даже при производственном дефекте поиском запчастей займется он.

Конечно займётся, кто бы спорил.
Просто в данном случае дилер как никто другой заинтересован в быстрейшем востановлении.
Ну а уж про то что все склады и прочие находится в порту пяти морей, и говорить не стоит.
Видно рокеров нет реально в ближайшем окружении.
Ну а Экзист никогда не был эталонным мерилом, особенно касательно сроков поставки.
Ну и по поводу "подойти и за два дня".
Если он и пойдёт на такое, то это могут быть последние два дня его работы. Ибо в МСК народ в данном плане "крученный". А в современной ситуации никто не будет подставлять зад за "двухминутный разговор".

VadimPro писал(а):

SNOOPER писал(а):Ну что сделали?

Еще рано - неделя прошла, а мастер сразу предупредил, что коромысла минимум 3 недели ждать придется пока придут - нет в наличии. Так что только в апреле.

Голову скинули? Что с клапанами, поршнями и коленвалом?
Я бы не принял машину с отпечатками (насечками) от клапанов, на поршнях

GeWork писал(а):

VadimPro писал(а):

SNOOPER писал(а):Ну что сделали?

Еще рано - неделя прошла, а мастер сразу предупредил, что коромысла минимум 3 недели ждать придется пока придут - нет в наличии. Так что только в апреле.

Голову скинули? Что с клапанами, поршнями и коленвалом?
Я бы не принял машину с отпечатками (насечками) от клапанов, на поршнях

А как бы ты это мотивировал?
Как, вот давай без "я бы" расскажи.
Да и в данной ситуации когда уже принято решение что случай гарантийный, то к мнению владельца могут просто прислушаться в лучшем случае.
Ну а если хочешь поршни без отпечатков или с золотым ободком.
Так проблем нет, любой каприз за твои деньги.
Вот в таком случае можешь и подходить договариваться в данном случае наверно с менеджером по моторам.

Поршня с отпечатками, считаются поврежденными? Если удар был, есть ли гарантия что коленвал не повело?

Кем считаются, почему?
Ссылку на нормативный документ?

Ого сколько понаписали:)

Насколько я понял мастера, полетело все что только могло полететь. Поэтому будут менять весь блок цилиндров валы и пр., в наличии нет именно коромысел, насколько я понял.

интересно, в птс будут вносить новый номер двигателя

Там и старого то скорее всего нет.
Зачем новый (шорт блок идёт Б/Н) вносить

SNOOPER писал(а):Там и старого то скорее всего нет.
Зачем новый (шорт блок идёт Б/Н) вносить

Как тогда убедится что его действительно поменяли?

Шорт-блок без номера.
Номер двигателя установленного на заводе в сервисной книжке.
Если будет заменён шорт-блок, то номера двигателя не будет, только тип.
Но что то мне говорит что блок менять не будут.
Хотя могут и движок целиком под сервисную компанию списать, если номер установленного подпадает.

Ну вот, можете меня поздравить, сегодня приехал на своем паджеро домой!

Заменили головку блока цилиндров, распредвал, ремни натяжители сальники и пр. всего 15 позиций, перечислять не буду.

Все по гарантии.

Поршня и клапаны не меняли - говорят что с ними все в порядке.

После запуска двигателя обнаружили что гудит муфта кондиционера - ее тоже по гарантии заменили.

В общем, Рольф повел себя по честному. Видимо, дорожат репутацией. Хотя, конечно, всего этого можно было бы избежать если бы перед продажей хорошо осмотрели автомобиль.

Можно поздравить.

VadimPro писал(а):Ну вот, можете меня поздравить, сегодня приехал на своем паджеро домой!

Заменили головку блока цилиндров, распредвал, ремни натяжители сальники и пр. всего 15 позиций, перечислять не буду.

Все по гарантии.

Поршня и клапаны не меняли - говорят что с ними все в порядке.

После запуска двигателя обнаружили что гудит муфта кондиционера - ее тоже по гарантии заменили.

В общем, Рольф повел себя по честному. Видимо, дорожат репутацией. Хотя, конечно, всего этого можно было бы избежать если бы перед продажей хорошо осмотрели автомобиль.

Удар пришелся поршнями по клапанаи, именно их не поменяли. Так бывает)!?

GeWork писал(а):
Удар пришелся поршнями по клапанаи, именно их не поменяли. Так бывает)!?

Как видишь.
Бывает что и головку снимать не надо.
Много всякого бывает, и ничего так работает.

GeWork писал(а): Удар пришелся поршнями по клапанаи, именно их не поменяли. Так бывает)!?

Мне сложно судить, я не специалист, но насколько я понимаю в данном двигателе ход клапанов и поршня сонаправлен, и клапана находятся строго над поршнями, и коромысла специально сделаны из хрупкого материала и при ударе поршня по клапану - ломает именно коромысла а клапана не гнутся.

Хорошо, наверное, если бы заменили и поршня и клапана, но вправе ли я этого требовать, после того как мне выдали работающую машину?

Ещё от удара,как я заметил встречаются клапана 3 и 4 цилиндра и вырывает распредвал,рокеты(коромысла) не ломает.Далее,если всю головку не на помойку,двигатель ходит 8-10000км и пипец движку опять.