Pajero 4x4 Off-Road Club

масса на кузов идет в районе блока предов идет от батарейки и спускается к двиглу в район левой лапы.. располовинь гену и выдави силовой болт( ток не бей) он торчит из радиатора диодного моста. я про него и говорил. для этого нужен паяльник шоб отпаять обмотку

в общем все облазил все перетянул ...все почистил но лампочки так и моргали .... но тут через пару дней пропала зарядка и на акумах еле дотянул до сервиса

щетки в ноль.... замена подшипника ... замена сальника ....остальное сказали более мение живое... лампы теперь гаснут сразу и нарруга в бортовой сети строго 14в

мастера сказали что ты хотел туда 200тыщ никто не лазил

Приветствую.
У меня схожая ситуация, но не во всем. В морозы обнаружил, что напряжение сильно проседает. До 11,7В. Даю небольшие обороты - напряжение 14-14,1В, на ХХ - 12,2 - 12,4. А уж если включаю обогрев заднего стекла, то это снимает еще 0,3 - 0,4В. Но когда авто прогреется, напряжение держится ровное и на хх и при повышенных оборотах. Где-то 13,8 - 14,2В. Заменил генератор, эффекта вообще ноль. Всё тоже самое.
Следующий шаг, ревизия точек массы. Затем аккумуляторы. Но что-то слабо верится. Аккумы свежие, 1,5 года.

Когда низкое напряжение, сразу после старта?
До прогрева?

Да. На прогреве на повышенных 14В. После начала движения. Отпускаю педаль газа, напряжение 12,3...12,6. Соответственно, на светофорах когда встаю, также.