Pajero 4x4 Off-Road Club

МДМ писал(а):

Suhoi писал(а): Можно конечно, но есть более бюджетные и реально действенные способы.

какие?

С наружи пескоструить, а в полостях заливать отработанном маслом. Но если рама очень уставшая и уже имеются сквозные дыры, надо вырезать несколько окон и пройдись молотком по всей задней части рамы не жалея руки и рамы. Надо отбить максимум наслоений ржавчины и только после удалить отклонения через вырезанные окна, и затем не заваривая окна облить отработкой полость под давлением и заварить окна. Но если есть возможность то лучше заполнить раму отработком предварительно заклеив все дырки чем нибудь типа Изоласта. Слить отработок через пару дней.

А как варить раму, полную отработки?

Suhoi писал(а):

МДМ писал(а):

Suhoi писал(а): Можно конечно, но есть более бюджетные и реально действенные способы.

какие?

С наружи пескоструить, а в полостях заливать отработанном маслом. Но если рама очень уставшая и уже имеются сквозные дыры, надо вырезать несколько окон и пройдись молотком по всей задней части рамы не жалея руки и рамы. Надо отбить максимум наслоений ржавчины и только после удалить отклонения через вырезанные окна, и затем не заваривая окна облить отработкой полость под давлением и заварить окна. Но если есть возможность то лучше заполнить раму отработком предварительно заклеив все дырки чем нибудь типа Изоласта. Слить отработок через пару дней.

спасибо, пескоструить мне не надо. я сейчас меняю раму (брал у Жипера, отчет в соседней теме) и хочу защитить её надолго. я думал все большие дырки в раме чем-то закрыть, а вовнутрь нигрол залить. как я выяснил, нигрол будет покруче отработки в плане защиты от ржи и сам расползается по металлу.
а снаружи чем защитить?
у меня уже бредовые мысли в голове рождаются: сделать накладки пластиковые на раму у заднего колеса...

Вот в этой теме обсуждается http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&t=140395

Мысль не бредовая.У меня сделано при строительстве мож посмотреть,у Pol@ATOM пластик ещё двое сделали по совету.Нет грязи и ржавчины.Дырки усе заварены,залита отработка.

flamer писал(а):Мысль не бредовая.У меня сделано при строительстве мож посмотреть,у Pol@ATOM пластик ещё двое сделали по совету.Нет грязи и ржавчины.Дырки усе заварены,залита отработка.

Можешь ссылки про пластик чиркнуть?

У меня не пластик,полиэстер - ткань, закреплённая на арке кузова и на раме.Пластик у Pol@ATOM.
Фотки покопал,мож пропустил, х.з. где. Ссылка на мой отчёт поройся сам.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=111828

flamer писал(а):У меня не пластик,полиэстер - ткань, закреплённая на арке кузова и на раме.Пластик у Pol@ATOM.
Фотки покопал,мож пропустил, х.з. где. Ссылка на мой отчёт поройся сам.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=111828

порылся. не нашёл.
может, ещё что-то есть?

Nbf писал(а):А как варить раму, полную отработки?

Павел, не дури. Ты все понял.
МДМ, отвечу позже, со смарта не могу.

Всё что есть
https://photos.google.com/share/AF1QipN ... 5wSnl6TnRn
https://photos.google.com/share/AF1QipO ... ZHZkxlYWN3

МДМ писал(а):...а снаружи чем защитить? у меня уже бредовые мысли в голове рождаются: сделать накладки пластиковые на раму у заднего колеса...

не надо ни каких накладок, они будут препятствовать быстрому высыханию металла и соответственно будут сопутствовать ускоренному ржавлению.
Я предлагаю пескоструить и покрывать эпоксидным грунтом (он очень прочный к истеранию) в два слоя, а затем чернить (эпоксидный грунт серый) чем нить (грунт, битум....)

Высыхание металла - интересный термин. Практика показала : отсутствие ржавчины, отсутствие г...на на раме,бензобаке,чашках амов,все как покрасили так есть . Каждый борется с бедой самостоятельно , я так.

flamer писал(а):Высыхание металла - интересный термин.

Нет тут ни чего странного. Все предметы должны согнуть после намокания. И металл особенно. Чем медленнее он будет сохнуть после каждого намокания , тем быстрее он сгниет.

flamer писал(а):Всё что есть
https://photos.google.com/share/AF1QipN ... 5wSnl6TnRn
https://photos.google.com/share/AF1QipO ... ZHZkxlYWN3

спасибо, но это немного не то. я спрашивал про раму, а не про то, как закрыть дырку между рамой и аркой. у меня там подкрылки.
раму думаю замазать битумной мастикой и обмотать стеклотканью... и так несколько раз.

Suhoi писал(а):Я предлагаю пескоструить и покрывать эпоксидным грунтом

поздняк. рама уже давно отпи...а, обработана, покрашена. мало того, сегодня уже кузов на место опустил.
ладно, сам придумаю способ борьбы за сохранность проделанной работы.

Какая стеклоткань? Не парься. Под ней ты те увидишь как начнёт гнить. А краска начнёт отслаиваться и ты всегда сможешь восстановить ЛКП.

Suhoi писал(а):Какая стеклоткань? Не парься. Под ней ты те увидишь как начнёт гнить. А краска начнёт отслаиваться и ты всегда сможешь восстановить ЛКП.

всё просто. стеклоткань защищает мастику от стирания пескоструем от колес.
у меня такая краска, что вряд ли я скоро что-то под ней увижу (надеюсь)... но ещё одна защита не помешает

МДМ писал(а):

Suhoi писал(а):Какая стеклоткань? Не парься. Под ней ты те увидишь как начнёт гнить. А краска начнёт отслаиваться и ты всегда сможешь восстановить ЛКП.

всё просто. стеклоткань защищает мастику от стирания пескоструем от колес.
у меня такая краска, что вряд ли я скоро что-то под ней увижу (надеюсь)... но ещё одна защита не помешает

Думаю, что стеклоткань со временем (и не очень долгим в данном случае) начнёт слоиться и в полостях образуется прекрасный влагосборник.

Antonyus писал(а): Думаю, что стеклоткань со временем (и не очень долгим в данном случае) начнёт слоиться и в полостях образуется прекрасный влагосборник.

+100500