Pajero 4x4 Off-Road Club

Ildar писал(а):Стало вроди после замены грм.

Я бы подозревал неправильную установку ГРМ по меткам. Скорее всего "мастер" промахнулся с метками. Отсюда и все проблемы...

BabyHummer A-328 писал(а):

Ildar писал(а):Стало вроди после замены грм.

Я бы подозревал неправильную установку ГРМ по меткам. Скорее всего "мастер" промахнулся с метками. Отсюда и все проблемы...

Если бы промахнулся даже на немного разве не больше проблем было бы. Заводится идеально. Что зимой что летом.

Ildar писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

Ildar писал(а):Стало вроди после замены грм.

Я бы подозревал неправильную установку ГРМ по меткам. Скорее всего "мастер" промахнулся с метками. Отсюда и все проблемы...

Если бы промахнулся даже на немного разве не больше проблем было бы. Заводится идеально. Что зимой что летом.

Из Вашего поста я понял, что в ГРМ лазили совсем недавно, и после этого начались проблемы. Хотя, если промахнуться на один зуб, то смпуском проблем еще не будет, а вот по-мелочи вполне возможны.

Несколько дней назад я заехал в один из наших сервисов и убрал заслонки.Процесс занял часа 3,заодно заменили все 3 прокладки. Цена вопроса вместе с прокладками, промывкой дроселя вышла в районе 7500.Кстати не дороговато?? Замена у них стоит 4500.С опасением завел машину и о чудо. Троить перестала. Правда в начале весь день показывал сумашедший расход бензина но потом все восстановилось и все вернулось на круги свои, видать мозги настраивались к новому.Набор скорости такой же как и был. Разницу не вижу, что есть заслонки что нет.Отдали эту злополучную трубку на которой все говорят стирается манжета. Вот думаю может купить навсякий манжету и держать на всякий случай. вдруг кому то понадобиться.