Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Это ответ на мой вопрос тоже?Monterorider писал(а):Coответсвенно: для того чтобы вживить LSD в открытый мост, ничего кроме редуктора, или просто самого дифа, менять не надо, аналогично вживлению блока от ARB; для того чтобы в отрытый мост вживить родную блокировку (от раннего П2) придется по хорошему прикупить полуоси, хотя народ обходиться обрезанием правой
А, чуть подробнее можно про Hybrid LSD от Спорта его отличие от старого? Он встанет "как родной" на диф без блокировки, т.е. полуоси менять не прийдется?Monterorider писал(а): Кстати если уж ставить LSD, то я бы ставил Hybrid LSD от свежего Спорта - во первых она не изнашивается как обычная фрикционная от ранних П2, а во вторых сам принцип работы мне больше нравиться
Вообще-то у меня в подписи 2 машины.Monterorider писал(а):Ну епрст. У тебя же вроде написано в подписи 5.285. Хотя это пофигу.Жипер писал(а): Хорош стебаться - все ты прекрасно понял.
Пишу не для тебя, а для остальных, читавших это: стоял 4.875 без ЛСД, поставили 4,875 с ЛСД.
Повторю еще раз. На раннии П2 2.5 и 3.0 шло два типа полуосей. Один комплект симмертичных - на диф обыкновенный, открытый а так же на LSD(MR196071), второй коплект (левая длинее правой) - на диф с блокировкой (MR196075, MR196074).
Coответсвенно: для того чтобы вживить LSD в открытый мост, ничего кроме редуктора, или просто самого дифа, менять не надо, аналогично вживлению блока от ARB; для того чтобы в отрытый мост вживить родную блокировку (от раннего П2) придется по хорошему прикупить полуоси, хотя народ обходиться обрезанием правой, аналогично если попытаться вживить LSD в мост где стояла блокировка придется прикупить симметричные полуоси от открытого дифа.
А вот не подеремся
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=5314Влад на Pajero писал(а): А, чуть подробнее можно про Hybrid LSD от Спорта его отличие от старого? Он встанет "как родной" на диф без блокировки, т.е. полуоси менять не прийдется?
сам же и работаю над небольшой имплантацией. М3 правда
Да.Vo-ha писал(а):Вообще, 5.285 ЛСД на второй паджеро встречаются?
Очевидно они встречаються только на праворульных. Можешь ответить с какого года стали их ставить?Жипер писал(а):Да.Vo-ha писал(а):Вообще, 5.285 ЛСД на второй паджеро встречаются?
C 94 года точно есть - встречал, а ниже хз.Vo-ha писал(а):Очевидно они встречаються только на праворульных. Можешь ответить с какого года стали их ставить?Жипер писал(а):Да.Vo-ha писал(а):Вообще, 5.285 ЛСД на второй паджеро встречаются?
нет, а с блоками ето редкость в лутшем случае ЛСД, и причем буть акуратнее редуктора по размерам разные бывают....НДА писал(а):На моей машине мосты 4,636, задний с пневмоблоком. Хочу поставить мосты 4,272 и при том не потерять блокировку. Как правильно сделать? Получиться в свой редуктор поставить пару 4,272?
У тебя двигатель 3,5 литра, значит задний редуктор большой, на 12 шпилек.НДА писал(а):На моей машине мосты 4,636, задний с пневмоблоком. Хочу поставить мосты 4,272 и при том не потерять блокировку. Как правильно сделать? Получиться в свой редуктор поставить пару 4,272?
