Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! Взял маятник оригинал в сентябре 2018 года. Маятник оригинал, новый, без люфтов, но состояние как на фото в первом посте. В общем, не хватило его даже на 15 тыс. км., уже появился люфт в шаровой на сошке. Эксплуатация более чем щадящая, лифт небольшой (пружины от П2 и накручены торсионы). Так что похоже это не оригинал...
Кто-нибудь пробывал менять отдельно сошку? На сколько я понимаю сейчас можно купить только фебест, кто-нибудь ставил? Оригинал задорого больше нет желания брать...

Фебест не стоит, лучше уж 555 или стр

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Фебест не стоит, лучше уж 555 или стр

555 и стр - это я так понимаю менять маятник целиком, вместе пальцем? Или надо снять с них только сошку и поставить на "оригинал"? Сошка фебест совсем плохая? У меня стояла подушка под МКПП фебест - хватило на 40 тысяч, причем она не развалилась и не порвалась, а просела как и оригинальная (родной хватило на 85 тысяч).

Фебест ваще гавно все.

Шаровая фебест на маятнике прошла уже 20к пока все гуд.
Маятник был без люфта поэтому поменял только шаровую. Сам маятник промыл и врезал масленку.

Дёма писал(а): ↑ Шаровая фебест на маятнике прошла уже 20к пока все гуд.
Маятник был без люфта поэтому поменял только шаровую. Сам маятник промыл и врезал масленку

Ну, 20к это уже неплохо. Артикул 0426-K96W, правильно?

Артикул не помню. Фебест сошка с шаровой. Думал туда масленку врезать но засомневался куда именно.

На днях поменял на своем мпс-е маятник. Взял ориг. MR 344654
Подтверждаю - покрашен = гогно ...НО! На пробеге 62.500 (да уж, такой у нас пробег ) сам маятник жив на 100% а вот палец постукивал.
Ну да ладно, купил и купил. Мой б/у оригинал, выглядит точно так-же как и этот новый. Но при такой швах-покраске, ни единой ржавчинки!
Так что похоже так митцу красит эти узлы. Правда гайка ессно не крашенная как на фото автора темы, а с нормальным покрытием.
По поводу того что у кого-то на 20 тыр ориг исдохнул....дык, как ездить

пс. Парне, черкните если не трудно....почему верхние шаровые маркируются R и L (правая/левая) а по сути они совершенно одинаковые. Ну с нижними понятно - там они зеркальные, а вот верхние почему так?

И еще, вопрос по стальному колечку с буртом, что идет в комплекте с ориг. верхними шаровыми - Я это понял так: Кольцо запихнул внутрь пыльника, буртом вверх в направлении верхнего рычага, т.е. кольцо со стороны бурта уперлось в конус пальца, а резинка пыльника села отверстием на меньший диаметр этого кольца. Пральна сделал?
Сорян...поиском не нашел.

На фото есть это колечко:

в маятнике на оси и в пальце втулки из говнюшного пластика. выточил из капролона , врезал пресс масленки и приварил резьбу для доступа к пальцу. думаю будет почти вечный