Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):Это он так почистил.
Вообщем как и предполагалось, дурь.

Если так то получается оно дурь. Как говорил когда то мой наставник в малярном цеху перед покраской Подготовочка не в пи...ду! И заставлял переделывать все заново. На всю жизнь запомнилось.

рама была подготовлена безупречно ржа осталась только внутри куда пескоструй не добрался. ржавые пятна это то что прелипло при подъеме, под ними цинк их и надо подчистить то что с наружи получилось хорошо, не считая прелипших косяков, внутри особенно в задней части рамы вообще беда все это можно исправить но снова затраты времени если бы я знал что потом чтото надо было подчищать и выкавыривать я бы наверное просто ее покрасил как будет время я ее подчищу и выложу фотки что получилось я думаю не стоит эта оцинковка таких затрат времени я и так угрохал на очистку этой рамы почти 3 дня теперь еще наверное день два уйдет на зачистку косяков.

Всё лучше, чем было. Теперь покрась нормально и собирай авто. Я бы не парился с зачисткой, так бы собирал... Номер на раме виден?

Если видна ржавчина то раму в кислоте не травили. Сделали тупо как всегда нашару. А может побоялись ее в кислоту макать. Внутри походу вообще цинка нет, или не прилип на ржу или снаружи облили не окуная в цинк. В целом снаружи выглядит неплохо. Теперь надо снаружи покрасить и изнутри залить антикором.

Зяма писал(а):... Теперь надо снаружи покрасить и изнутри залить антикором.

+1
Покрасить антигравием т.к. обычная краска на цинке не будет держаться. Да и толстый слой лучше неровности заполняет. А нутрянку полюбому заливать. Рекомендую отработанным маслом и чем оно грязнее тем лучше или добавить нигрол чтоб гуще было.

Вы себе то не врите.
На каждой фотке ржавые пятна, внутри кошмар.
Время потрачено зря, но всё же лучше чем балду гонять.

Если не секрет, где делали? В каком городе или районе? И как результаты на текущий момент?