Pajero 4x4 Off-Road Club

Определить на глаз кривой подрамник или нет трудно поэтому берите рулетку и померьте.Это можно сделать самому на эстакаде или яме.В начале расстояния напрямую потом диагонали так же между осей.Если есть сомнения можно померить подрамник на разборке и сравнить со своим.На машине мешают агрегаты замерам но приспособится можно.

nikita7311 писал(а):Определить на глаз кривой подрамник или нет трудно поэтому берите рулетку и померьте.Это можно сделать самому на эстакаде или яме.В начале расстояния напрямую потом диагонали так же между осей.Если есть сомнения можно померить подрамник на разборке и сравнить со своим.На машине мешают агрегаты замерам но приспособится можно.

Да на глаз то он кривой, вот по линейке ровный.. чудеса какие то

У меня отставание/опережение колес на передней оси около 7-8 мм! Разница расстояний между центрами перед/зад около 1 мм. Руль стоит ровно , тянет слегка , если отпустить руль только на хорошей трассе с уклоном в сторону обочины.

Т.о. именно разница расстояний между колёсами(базами) право-лево вызывает необходимость подруливания, чтобы машина шла прямо . А это в свою очередь, создает нагрузку на руле,т.к. колёса стремятся вернуться в нейтраль.

Снаружи замер осей не совсем точный лучше снизу скажем от шаровых и обязательно замер по диоганале а вообще увод у вас не значительный может тупо притормажевает справа.

nikita7311 писал(а):Снаружи замер осей не совсем точный лучше снизу скажем от шаровых и обязательно замер по диоганале а вообще увод у вас не значительный может тупо притормажевает справа.

да руками крутили колеса, одинаково крутятся. Может под нагрузкой там что то искажается и начинает тереть.

trx24 писал(а):Еще вспомнил что меняли мне рычал левый, а не правый. Следовательно в правом сейчас сайленты уставшие (стоят с 8 года, 126 тыщ пробега). Плюс конечно еще надо поменять все шаровые.

Вы поменяли ботинок(один). Теперь у вас на одной ноге старый растоптаный,а на другой новый и тесноват...
Это объяснение замены деталей ПАРАМИ (на уровне дворника) некоторые клиенты только так понимают...

Теперь на уровне механики.
1.При движении(в динамике).
Подвеска при движении изменяется,.. колёса немного уходят вперёд(ось с приводом), а при торможении назад(рабочий люфт резиновых деталей).
А у вас из за замены сайлент-блоков с разных сторон по разному
Любой люфт(в том числе и шаровых) в динамике будет влиять на сход-развал

2.При проверке развала (в статике) всё будет идеально... и углы тоже.

Как писал ранее,предполагаю что ваши проблемы на 80-90% связаны с ходовой частью, а не со сход-развалом.

r9885, да это я уже понял, буду везде сайлентблоки менять. Единственное осталось понять не ушел.ли никуда кузов.

trx24 писал(а):Единственное осталось понять не ушел.ли никуда кузов.

Единственно это нужно заехать либо на стапель, либо к хорошему костоправу и он вам рулеткой все помериет .

Delika379 писал(а):

trx24 писал(а):Единственное осталось понять не ушел.ли никуда кузов.

Единственно это нужно заехать либо на стапель, либо к хорошему костоправу и он вам рулеткой все помериет .

Где таких найти только подскажите? Я уже боюсь куда либо ехать, начинают в уши заливать кучу информации ненужной.

Если на сходню приедете, то дам в личку координаты.

В общем был сегодня в кузовном сервисе, промерили всю подвеску, все ровно....

как всё ровно если подрамник "ушёл" ????????????????? они что в сварочной маске проверяли ? Дим подрамник ГНУТЫЙ!

gansales писал(а):как всё ровно если подрамник "ушёл" ????????????????? они что в сварочной маске проверяли ? Дим подрамник ГНУТЫЙ!

Ну промерили все диагонили и тд, все ровно, усть погрешности но они 1-2 мм. Лонжероны целые.

про лонжероны я тебе говорил . дело не в них . смотри подвеску.

gansales писал(а):про лонжероны я тебе говорил . дело не в них . смотри подвеску.

Все промеряли, ничего не нашли... хоть визуально подрамник кривой, как кажется, но по линейке все ровно.

хрен знает что

Единственное что не ровно это мерили от пола до арки спереди, левая сторона ниже правой. где то на сантиметр наверное.

Попробуйте колеса другие поставить было у меня такое на галанте тянуло чуть влево на летних колесах местами менял не помогало а на зимних поехал ровно.

А как дела обстоят с задней осью?
Задок очень сильно влияет на увод.

Delika379 писал(а):А как дела обстоят с задней осью?
Задок очень сильно влияет на увод.

Ну сейчас нужно поменять вторую шаровую и на сход развал.заехать посмотреть.