Рестайлинг тормозной системы на Паджеро 3го поколения

[Michael7777]

автор ты какие колодки будешь использовать?

[синхотрон]

автор ты какие колодки будешь использовать?

На первой странице я написал какие буду использовать,но если лень читать то эти SN119P

[moonbeast]

Читал, читал и вспомнил.... На двойке человек давно подобное реализовал, правда пришлось ему переходную пластину устанавливать, ну и цели были несколько другие... Суппорта с GTO.

[синхотрон]

Прочитав тему на нашем форуме про ступицы,думаю дайка я свои б/у посмотрю внимательно,загляну одним глазком,ну есть ли там смазка да и вообще в каком они состояние.Аккуратно распрессовал первую увидел там: ржавчину,песок все кроме смазки,пришлось распрощаться с ней .Заказал подшипник отдельно от ступицы,по мне подшипник более бюджетно(все 6300 руб) чем ступица в сборе,заказал FAG 713619850,пришел оригинальный подшипник, ну то что ставит завод NSK 52KWH01 и приятно был удивлен что в комплект входит оригинальный сальник. Но мне стало интересно, а сколько смазки кладет производитель,разобрал новый подшипник.... на мой взгляд достаточно,но на всякий случай добавил чуть чуть.Все собираю,прессую,прикручиваю обратно,первая сторона готова и немного фото:

[синхотрон]

Добрался до второй ступицы, вторая ступица оказалась вполне нормальной. Но при распрессовке столкнулся с проблемой, на ступице остался подшипник и два защитных элемента (назовем их сальниками)

аккуратно разобрав подшипник, сняв каждый ролик по отдельности, сняв сепаратор, снялись и сальники, но суть проблемы в том как снять внутреннею обойму подшипника, не повредив ее?! Пришлось обратиться к токарю всея Руси мальца проточить ступицу. Чтобы можно было зацепиться съёмником за обойму

обойма спасена, меняем смазку, предварительно отмыв от старой, собираем подшипник, запрессовываем защитные элементы. Вторая жизнь подшипника это громко сказано, но как минимум продлили срок его службы.

пресуем ступицу в спасенный подшипник

Ну всё! считай вторая сторона готова... P.S без токаря не стоит разберать этот узел.

[DenVer]

Темы не перепутал? Вроде про тормоза терли, результата ждали, а ты тут про подшипник байки травишь. Про подшиники есть огромная тема

[синхотрон]

Темы не перепутал? Вроде про тормоза терли, результата ждали, а ты тут про подшипник байки травишь. Про подшиники есть огромная тема

Я просто пытаюсь максимально детально описать весь процесс. Чтобы человек не прыгал по всему форуму в поисках той или иной проблемы при которой он может столкнутся при рестайлинге тормозной системы. ИМХО
С уважением синхотрон!!!

[DenVer]

При чем здесь разборка и переборка подшипников? Потом начнешь колесные диски подбирать, затем резину, после этого коврик, что бы не мешало педаль нажимать? Может тему просто снести в раздел "Мой автомобиль"? Там и будешь рассказывать о жизни авто?

[синхотрон]

Спорить не вижу смысла, делай как считаешь нужным. Модераторам наверно виднее.

[DenVer]

Да чего спорить то? Я говорю о том, что есть тема, нужно по существу и обсуждать то что заявлено, а не тянуть все болячки авто в одну кучу. Или ты реально не понимаешь, что для установки суппортов от четверки, тебе прийдется устанавливать поворотные кулаки от той самой четверки, где как ты догадываешься стоят уже другие ступицы со своими подшипниками и сальниками...? Ну и для чего в этой теме обсуждать устройство подшипников третьего паджеро... особенно когда уже есть такая тема, где все давно обжовано, обсосано, перетерто, переварено...??!! Вот и получается, что ты либо не изучил тему и не понимаешь что дальше устанавливать и занимаешься не нужной херней, либо все это знаешь, но просто положил хрен на всех и все правила и пишешь лишь бы писать.

[SmoAG]

Не вижу ни чего плохого в том, то ТС решил обсудить вопрос "востановления подшипника", но мое ИМХО взятое у другого форумчанина: "Кроилово ведет к попадалову" этот подшипник не будет ходит после всех этих манипуляций, его ресурс сократился в разы. если нет денег на новые подшипники, то что толку затевать столь грандиозное переоборудование, машина и так БУ, а это теперь еще и БУ востановленное в домашних условиях.

[moonchild]

Можно подробнее описать момент распрессовки: инструмент, приспособы, ручные операции, трудоемкость, прилагаемые усилиия/нагрузки. Хочу на своем разобрать для смазки, но ограничиться только внутренней обоймой.

[ГАНС]

Да чего спорить то? Я говорю о том, что есть тема, нужно по существу и обсуждать то что заявлено, а не тянуть все болячки авто в одну кучу. Или ты реально не понимаешь, что для установки суппортов от четверки, тебе прийдется устанавливать поворотные кулаки от той самой четверки, где как ты догадываешься стоят уже другие ступицы со своими подшипниками и сальниками...? Ну и для чего в этой теме обсуждать устройство подшипников третьего паджеро... особенно когда уже есть такая тема, где все давно обжовано, обсосано, перетерто, переварено...??!! Вот и получается, что ты либо не изучил тему и не понимаешь что дальше устанавливать и занимаешься не нужной херней, либо все это знаешь, но просто положил хрен на всех и все правила и пишешь лишь бы писать.

Уважаемый не не флуди, не засирай своими возмущёнными постами интересную тему, топикстартер сам решит, что ему писать в созданной им, а не тобой теме.
Мне вот лично очень нравиться, что всё, что может вылезти при апгрейде тормозов будет собрано в одном месте !

[moonbeast]

Да чего спорить то? Я говорю о том, что есть тема, нужно по существу и обсуждать то что заявлено, а не тянуть все болячки авто в одну кучу. Или ты реально не понимаешь, что для установки суппортов от четверки, тебе прийдется устанавливать поворотные кулаки от той самой четверки, где как ты догадываешься стоят уже другие ступицы со своими подшипниками и сальниками...?.

Да вроде среди фотогрфий разборки ступичного подшибника есть фотография где тормозной суппорт от четверки прикручен к поворотному кулаку от тройки. Или это фотомонтаж?!

[Анатолий Дмитриевич]

... этот подшипник не будет ходит после всех этих манипуляций, его ресурс сократился в разы. если нет денег на новые подшипники...

Ну реально трэш ... Разбирать ступичные подшиПники, чтоБ набить их смазкой ...

[DenVer]

Да чего спорить то? Я говорю о том, что есть тема, нужно по существу и обсуждать то что заявлено, а не тянуть все болячки авто в одну кучу. Или ты реально не понимаешь, что для установки суппортов от четверки, тебе прийдется устанавливать поворотные кулаки от той самой четверки, где как ты догадываешься стоят уже другие ступицы со своими подшипниками и сальниками...? Ну и для чего в этой теме обсуждать устройство подшипников третьего паджеро... особенно когда уже есть такая тема, где все давно обжовано, обсосано, перетерто, переварено...??!! Вот и получается, что ты либо не изучил тему и не понимаешь что дальше устанавливать и занимаешься не нужной херней, либо все это знаешь, но просто положил хрен на всех и все правила и пишешь лишь бы писать.

Уважаемый не не флуди, не засирай своими возмущёнными постами интересную тему, топикстартер сам решит, что ему писать в созданной им, а не тобой теме.
Мне вот лично очень нравиться, что всё, что может вылезти при апгрейде тормозов будет собрано в одном месте !

ничего не попутал?

[DenVer]

За сим и закончим. Как будет чего по теме, сообщайте

[синхотрон]

Не вижу ни чего плохого в том, то ТС решил обсудить вопрос "востановления подшипника", но мое ИМХО взятое у другого форумчанина: "Кроилово ведет к попадалову" этот подшипник не будет ходит после всех этих манипуляций, его ресурс сократился в разы. если нет денег на новые подшипники, то что толку затевать столь грандиозное переоборудование, машина и так БУ, а это теперь еще и БУ востановленное в домашних условиях.

По поводу подшипника-что я такого сделал с ним,что вы вынесли ему такой приговор? Может из-за новой, импортной, прекрасной смазки... Объясните пожалуйста. Я вам обещаю, лично отпишусь сколько проходит этот подшипник (только придется подождать 2-3 года)
Второе-от куда вы знаете сколько у меня денег? (ну и деньги лишними не бывают, в нынешней ситуации в стране в целом) по вашему, мне надо было все в рольфе купить?..

[SmoAG]

Ну не в рольфе конечно но можно было бы и новые подшипники поставить. А любой узел собранный на заводе, а тем более запрессованный разбирать и собирать не рекомендуется, тем более это возрастной узел, который до вас эксплуатировался. Поверьте то что вы добавили туда импортной смазки, это продлит ему агонию, возможно и подождём несколько лет, пока вы отпишитесь сколько прошёл ваш эксперимент, ток не ясно по какой причине, вы не будете его эксплуатировать или у вас небольшие пробеги?

[синхотрон]

Ну не в рольфе конечно но можно было бы и новые подшипники поставить. А любой узел собранный на заводе, а тем более запрессованный разбирать и собирать не рекомендуется, тем более это возрастной узел, который до вас эксплуатировался. Поверьте то что вы добавили туда импортной смазки, это продлит ему агонию, возможно и подождём несколько лет, пока вы отпишитесь сколько прошёл ваш эксперимент, ток не ясно по какой причине, вы не будете его эксплуатировать или у вас небольшие пробеги?

Поверьте мне на слово, это не первый и не последний подшипник перебранный мной, перед тем как смазывать, я отмыл его и опытным взглядом оценил его состояние на данный период времени. Ему еще ходить и ходить! Уж не как не уменьшил срок его службы. А там поживет увидим. А по поводу пробега в среднем где-то 25-30тыс в год.