Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня было в точности всё так же , но мерз я, а пасажиру было жарко.
Но у меня пробег уже был более 300 тык...

Были забиты радиаторы. Субстанция, похожая на рыжий пластилин. Скорее всего это результат взаимодействия антифриза, железа (Fe) и еще какой-то хрени.Причем антифриз тоже был прозрачный, хотя и не красный уже.
Насоса на заднюю печку нет.
Докатайте до весны, а там можно попытаться промыться.Всю систему. Мне помогло.
Почему до весны - потому что химия может размыть забитые ржавчиной уплотнения. Если это произойдет в дороге - машина останется без тепла и без движения.

Второй способ - снимать и шомполить, или заменить на чистый. Но меня испугала разборка панели в холодном гараже. Это неизбежно куча поломанных пластмассок.

Непопаджеро писал(а):Если плохо дует - это одно.
Если холодным - другое.

В первом случае помогает очистка радиатора кондиционера и замена фильтра салона.
Но, если есть разница право-лево по температуре воздуха - то 98% забит радиатор печки.

Уточняющий тест: когда переводите весь поток НА СТЕКЛО - так же чувствуется разница по температуре право-лево?
Если да, то заслонки в печке , скорее всего , ни при чем...

Направляю на стекло, все так же левая сторона дует теплом, правая холодом. Получается забит радиатор печки. Хотя пробег 110 т км и антифриз в бачке без каких либо грязей. Менять радиатор, это гемор ужасный. Попробую найти мастера, который возьмется промыть систему, не снимая.
Кстати шланги верхний и нижний на радиаторе двигателя примерно равны по теплоте.

P.S. Все таки терзают смутные сомнения, почему радиатор. Левая же сторона греет. Значит Радиатор получает тепло, но отдает теплый воздух только на левую сторону. Может все таки заслонки, я так понимаю они электрические, может сгорели или может какой предохранитель вылетел, на правую сторону?

Перед этим всем я бы глянул машину, авось чего на смотрим. Не верится мне ни в одну из версий, слишком рано. Я до 19.00 на метро волковской. Салон чери, я за ним во дворе.

Яб заехал, да мне далеко слишком. Может топикстартер всеж соберется и доберется?

Поставил в сервис машину. Стояла очень долго, снимали торпеду, смотрели заслонки. Заслонки, как я и думал работают норм. Полезли в радиатор печки (не снимая), промывали, ничего откровенно плохого не вышло из него. Меняли антифриз. Меняли термостат.
В итоге, проблема осталась.
Но есть подозрение, что когда включаю вебасту, дуть начинает чуток теплее. Может проблема в ней?? Будет время, буду звонить установщикам вебасты, может у них были такие проблемы, что вебаста так себя ведет.

вполне, т.к. вебасто часто служит причиной всякой мистической фигни. Я что -то упустил, вроде не помню упоминаний про нее?
Кстати, полно случаев похожих - завоздушка и неправильная установка с перегибом шлангов приводят к такому же эффекту. Хотя мне это не очень понятно. Вроде по инструкции к вебасто сложно накосячить.

mrLEX писал(а):Полезли в радиатор печки (не снимая), промывали, ничего откровенно плохого не вышло из него. Меняли антифриз. Меняли термостат.
В итоге, проблема осталась.

Если уж снимали торпедо - надо было снять и проверить радиатор на равномерность прогрева сот. Из моего при пробеге более 300 тык тоже при промывке стандартными рецептами ( лимонка, антинакипин) тоже ничего откровенно плохого не вышло...

У меня нет вебасты, а ситуевина та же! Ща потеплеет, сниму задний радиатор, посмотрю весь ли греется. Если нет, тогда и с передом понятно, а если греется весь?

Ребят, всем привет.Столкнулся с такой проблемой,при включении задней печки,она гудит,но ни от куда воздух не идёт.Я честно говоря ей никогда не пользовался, машина у меня год,а вчера решил попробовать и не понял вообще, воздух сверху должен идти?

Привет тезка!
Горячий воздух дует в ноги из щелей под 2м рядом сидений.
Холодный (при работе кондиционера) из потолочных дефлекторв.

Столкнулся с проблемой - из правых дефлекторов дует холодом. Сначала промывку радиатора залил, но не помогло. Потом под капотом шланги печки отсоединили, развели горячей водой в канистре лимонную кислоту и отдельным насосом минут 30 гоняли её по радиатору печки. В общем, как чайники от накипи чистят, так и тут.
Теперь в салоне тепло.

Задняя печка зимой всегда сначала прохладно дует и только через 5-10 минут начинает идти тёплый воздух.
Салонный фильтр один на всю машину, а вот печки две, вопрос - где проходят воздуховоды, которые гонят воздух в заднюю печку?

Ihtiozavr писал(а): ↑ - где проходят воздуховоды, которые гонят воздух в заднюю печку?

Задняя печка берёт воздух из багажника (сеточка напротив вентилятора). Включи и поводи рукой , почувствуешь

Непопаджеро писал(а): ↑ Задняя печка берёт воздух из багажника (сеточка напротив вентилятора). Включи и поводи рукой , почувствуешь

Т.е. воздух для задних пассажиров не очищается салонным фильтром?

Ihtiozavr писал(а): ↑ Т.е. воздух для задних пассажиров не очищается салонным фильтром?

Нет.

Странное решение, кстати. Половинчатое.
Передним креслам чистый воздух, задним - нет.

Ihtiozavr писал(а): ↑ Странное решение, кстати. Половинчатое.
Передним креслам чистый воздух, задним - нет.

В смысле? Задняя печка и кондиционер берёт воздух из салона! Не снаружи!

Так же как и домашний кондиционер.

Приветствую всех.
У меня точно такая же проблема, Вы смогли решить свою?
Паджеро 4 3.8 бензин. Пробег 185000. Цвет антифриза даже после замены коричневого цвета, типа глины.