Pajero 4x4 Off-Road Club

вопрос не в том, что Вам хамовато ответили - там написали правду - зазор между р/в и постелью должен быть в допусках, если вам сняли с какой то шейки, то со стороны коромысла должны были добавить. Опять же, если был изгиб в башке, то должно было произойти следующее:
1 вариант - разбило постели на башке, сам распредвал остался в допусках - лечится наплавлением на обе стороны постели(и на коромысло и на бошку)
2 вариант - проблема, из-за нагрузок, так же перекочевала с бошки на распредвал...
в общем перед тем как собирать надо было проверить распредвал на биение... в случае увеличенного зазора произойдет следующее: довольно таки быстро разобьет очередной раз постели(потому как р/в не будет зажат в допусках(если конечно эти господа наплавили на обе половинки постели то этого не произойдет...) и Вы, уважаемый товарищ заного пойдете ремонтировать свою головку...
из всего сказано хочется выделить следующее - если где то сняли, то где то должны были нарастить...

Snayper писал(а):вопрос не в том, что Вам хамовато ответили - там написали правду - зазор между р/в и постелью должен быть в допусках, если вам сняли с какой то шейки, то со стороны коромысла должны были добавить. Опять же, если был изгиб в башке, то должно было произойти следующее:
1 вариант - разбило постели на башке, сам распредвал остался в допусках - лечится наплавлением на обе стороны постели(и на коромысло и на бошку)
2 вариант - проблема, из-за нагрузок, так же перекочевала с бошки на распредвал...
в общем перед тем как собирать надо было проверить распредвал на биение... в случае увеличенного зазора произойдет следующее: довольно таки быстро разобьет очередной раз постели(потому как р/в не будет зажат в допусках(если конечно эти господа наплавили на обе половинки постели то этого не произойдет...) и Вы, уважаемый товарищ заного пойдете ремонтировать свою головку...
из всего сказано хочется выделить следующее - если где то сняли, то где то должны были нарастить...

А вариант уменьшения бугеля по высоте и прохождение всех пастелей соответствующим "сверлом" (без наплавлений) не рассматривается?

Ноябрь 2016. Антифриз попал в 3 цилиндр, масло попало в антифриз. В этот раз пришлось снять обе головки и осмотр показал трещины в средних цилиндрах обеих головок между седлами клапанов. Кроме того, головы пошли винтом. Ремонт: заваривание трещин, шлифовка, опрессовка, попутная замена сальников клапанов и распредвалов.