Pajero 4x4 Off-Road Club

разбирать, промывать...
возможно действительно какое-то засорение или износ золотников, вот шарики и издают такой звук.
может стружка попала...

а может действительно само пройдет если чуток поездить. понаворачивать кругов по гаражам активно крутя рулем...

не думаю что продет( сегодня в сервис на диагностику если они подтвердят мой диагноз, то снимать и разбирать, решил если все подтвердится менять полный ремкомплект, рейка за 2 года не текла, масло в гур не подливал, только менял, думаю сделать ее и она походит еще.

Итог посещения сто-гур Воронеж;) пока доволен тем что проблему нашли и устранили, проблема оказалась в дозирующем клапане золотника редуктора, оный завис перекрыв большую часть отверстия слива. На вопрос само могло пройти или нет, был дан очень замысловатый ответ, типа могло, но насос умер бы раньше;(
Не доволен тем что обещали за день собрать машину, а не успели;(

Машину забрал, 2 дня катаюсь полет отличный, были променяны полностью все резинки, и изготовлено ещё какая то втулка сложной формы, что стоит внутри рейки со стороны пассажира.
Рейка в принципе и раньше не гремела, но сейчас рулится одно удовольствие, причина понятны гура моего, стала именно рейка;( Гур отдан им на восстановление, оказывается пластинки для гура можно купить отдельно от всего что там внутри. Но где они не рассказали, гарантия год на их работу и пол года на рейку.

Почем обошелся визит на СТО?

6000 рейка;( 3000 снять поставить и 1,5 дня без машины

SmoAG писал(а):6000 рейка;( 3000 снять поставить и 1,5 дня без машины

в 3000 входит сход -развал по передку хотя бы?или еще плюсом..

В 3000 входит снять поставить рейку с отпусканием переднего моста, сход развал отдельно, но я его все равно делаю по 2 осям начиная с задней, у нас это не так дорого 1500 две оси;)

Добрый день, Паджеро 3, 2000 год, 3,5 бензин пол года назад начал подвывать ГУР. Поменял жидкость на СТО, залил декстрон 3 Ликви-моли. Подвывание почти пропало, но со временем появилось покачивание руля. Как будто грыжа на протекторе вылезла. С увеличением скорости растет и частота колебаний. Колеса поменял, развал сделал, не проходит. Поменял еще раз жидкость гур, залил псф митсубиси. Качка не прошла, только стала более плавной.
Подскажите, что может вызывать такие колебания ?

avtonom писал(а):Добрый день, Паджеро 3, 2000 год, 3,5 бензин пол года назад начал подвывать ГУР. Поменял жидкость на СТО, залил декстрон 3 Ликви-моли. Подвывание почти пропало, но со временем появилось покачивание руля. Как будто грыжа на протекторе вылезла. С увеличением скорости растет и частота колебаний. Колеса поменял, развал сделал, не проходит. Поменял еще раз жидкость гур, залил псф митсубиси. Качка не прошла, только стала более плавной.
Подскажите, что может вызывать такие колебания ?

Может я не прав, но я на 99% уверен,что симптомы дисбаланса или кривой резины.