Pajero 4x4 Off-Road Club

вот, смотрите на левое колесо,

Saharawi писал(а): вот, смотрите на левое колесо, фару...

чего гадать то, езжай на нормальную диагностику, а там видно будет что дальше делать, может не так страшен черт как его малевич

вот вот

Согласен, ехай в сервис. Так надёжней будет, чем по фоткам гадать!

Блин не удачно попрыгал на пороге... в итоге с одной стороны между порогом и кузовом расстояние на 1СМ больше чем с другой стороны.... Как думаете кузов не увело???))))))
ТС не забивай себе голову, сними пороги и наслаждайся машиной)

Ещё раз повторю: в нормальном развал-схождении стенде даётся распечатка со всей геометрией колёс. В том числе и неколейность и угол подруливания.

Если такой распечатки не дают - это НЕНОРМАЛЬНЫЙ развал!

Непопаджеро писал(а):Ещё раз повторю: в нормальном развал-схождении стенде даётся распечатка со всей геометрией колёс. В том числе и неколейность и угол подруливания.

Если такой распечатки не дают - это НЕНОРМАЛЬНЫЙ развал!

Полностью согласен! Хотя, и наличие такой бумаги не гарантирует качество произведенных работ...

Ну как вариант посмотреть по: плоскостям, рёбрам на железе, пластике/железо(бампера к крыльям),капот к крыльям...фары по всей плоскости...

Уплотнители снять дверные - по точкам сварки посмотреть.
На заднем проёме(пассажирской двери - дверь/форточка - снять уплотнитель белый - есть точка не прокраса заводского - грунт серый прямоугольник.
Уплотнитель капота - резиновые подушки - их снять - тот же заводской грунт должен быть.


А вот здесь человек у Вас в столице возрождает для себя - аккуратно по письму получается:

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1611472/

Диски оригинал ?мож вылет разный,в жизни всякие случаи бывают,на которовые обратишь внимание в последний момент и то случайно(например как Лёха мук пол движка перебрал а оказалось провода свечные перепутал )

калян писал(а):на которовые обратишь внимание в последний момент и то случайно(например как Лёха мук пол движка перебрал а оказалось провода свечные перепутал )

Я так же искал источник стуков и скрежета спереди. Весь передок перетряхнул, и тормоза тоже. А оказалось, что в защите было дело