Pajero 4x4 Off-Road Club

Я в старом советском электрочайнике закипятил минимум воды (чуть выше ТЭНа), высыпал 400г, поболтал палочкой до растворения, вылил в радиатор. Второй раз порция поменьше.
Полный чайник - ок. 2,5, уровень ТЭНа - менее 1л (ТЭНы тоже объем занимают).
Теперь чайник сияет внутри чистотой...
PS: А горку мне в городе найти не удалось, поэтому не подскажу. Первую порцию сливал частично (ок. 5л), добавлял Трилон и воду. Пришлось в конце промывать большим количеством воды (горной=дист.), потом заливать концентрат и доливать воды до объема.

игорьнижневартовск писал(а):Так вверху писали, что в литре растворилось 150гр, остальное в виде взвеси. А 300гр тоже будут плавать в литре.
Можно такую смесь добавлять в радиатор? Или просто засыпать 300гр и долить воды?
А сливать почти все может зад в горку? я уже нашел такую.

можно без горки, но в тёплом месте. Пробка радиатора, у масляного фильтра сливная пробка с блока (4м41) фильтр снимать не надо (под головку на 12),тройники печек. Залил ещё порцию, после промывки водой.

игорьнижневартовск писал(а): Сайт с верхнего поста не работает

http://www.reactiv96.ru/

bulasan писал(а):Я в старом советском электрочайнике закипятил минимум воды (чуть выше ТЭНа), высыпал 400г, поболтал палочкой до растворения, вылил в радиатор. Второй раз порция поменьше.
Полный чайник - ок. 2,5, уровень ТЭНа - менее 1л (ТЭНы тоже объем занимают).
Теперь чайник сияет внутри чистотой...
PS: А горку мне в городе найти не удалось, поэтому не подскажу. Первую порцию сливал частично (ок. 5л), добавлял Трилон и воду. Пришлось в конце промывать большим количеством воды (горной=дист.), потом заливать концентрат и доливать воды до объема.

ОК, все понятно, спасибо. Буду пробовать промывку по рецепту. Трилон уже нашел.
Но немного очковато, ничего лишнего не отъест?
У меня коротыш, задней печки нет, трубки под днище удалю, боязно за помпу.

Написал выше.... Что надо скинуть с радиаторов отопления через тройники остатки жидкости. Прокачать потом печки будет проблемотично. Остаётся в них около 2х литров воды после промывки . Можно расчитать концентрат антифриза с учётом 2х литров, либо прийдётся прокачать воздух отсоеденив шланги печки на моторном щите, в районе топливного фильтра. Итог :печки работают обе на 4ку. Залит трилон 200 грамм, на 3-4 дня. Потом слив, промывка водой. Думаю на этом всё.

Какая странная гадость слилась с блока. "Песочек" или что-то мягкое?
На бензинке так легко не сольешь, две пробки и обе в неудобных местах.

Dimariк писал(а):Написал выше.... Что надо скинуть с радиаторов отопления через тройники остатки жидкости. Прокачать потом печки будет проблемотично. Остаётся в них около 2х литров воды после промывки . Можно расчитать концентрат антифриза с учётом 2х литров, либо прийдётся прокачать воздух отсоеденив шланги печки на моторном щите, в районе топливного фильтра. Итог :печки работают обе на 4ку. Залит трилон 200 грамм, на 3-4 дня. Потом слив, промывка водой. Думаю на этом всё.

Сколько км. примерно поездил? Или нет, не так - сколько времени примерно работал мотор за 3-4 дня?
Мне реально очково заливать трилон и выезжать по своему традиционному маршруту (около 100 км в день по пробкам), поэтому решил оставить в сервисе, там ребята зальют, мотор поработает 2-3-4 часа, и систему промоют. Думаю вот, достаточно ли?

Славик... Ты не Очкуй, трилон вещь. Он лишнего не откусит...

bulasan писал(а):Какая странная гадость слилась с блока. "Песочек" или что-то мягкое?
На бензинке так легко не сольешь, две пробки и обе в неудобных местах.

Хлопья пошли потом.... Основная масса выглядела как песок, антифриз почернел как масло моторное. С водой вымылась основная масса отложений

Привет всем
Ну как прошла промывка? Ничего лишнего не отъел трилон?
Течей лишних не появилось?
А промывали водой систему на стоячей машине самотеком или под давлением через аппарат?
Или залить воду, поездить день, слить, повторить до чистого?

игорьнижневартовск писал(а):Привет всем
Ну как прошла промывка? Ничего лишнего не отъел трилон?
Течей лишних не появилось?
А промывали водой систему на стоячей машине самотеком или под давлением через аппарат?
Или залить воду, поездить день, слить, повторить до чистого?

В данный момент промываю водой, с третьего слива, не катаясь, очкую прихватит воду в радиаторе, запускаю, сливаю. Уже около 50 литров воды пролил с переодическими запусками. Трилон лишнего из системы не вымыл (помпа, прокладка гбц, радиаторов) Но на заднию печку подача мощьнее чем обратка (судя по потоку). Летом подключу насос в подачу с обраткой в ёмкость с Трилоном в заднию печку в температуре в 70 градусов (дабъю я иё на полную проходку!!!!!!!!!!!)P.s не бойтесь трилона. Он сделан для систем отопления. И так на закуску о гальванических парах.... Алюминий с медъю не дружит, всегда есть окисление

Привет. Кто знает, как трилон относится к пластикам? Стоит гидроник, а там корпус помпы пластиковый, чет очкую, может снять на период промывки??

Тот же вопрос про вэбасту.

Нормально к пластику относится, чистит, но не "жрет". Пластиковые верх и низ радиатора внутри стали чище, как "с новья". Можно не беспокоиться за помпу нагревателя.

Купил на авито. Буду пробовать. Задняя печка холодная но трубки горячие. По рещультатам отпишусь

Glukc писал(а):Купил на авито. Буду пробовать. Задняя печка холодная но трубки горячие. По рещультатам отпишусь

Аналогично, завтра отчетец тисну.

Glukc писал(а):Купил на авито. Буду пробовать. Задняя печка холодная но трубки горячие. По рещультатам отпишусь

она наверно завоздушена, надо зажимами пережать шланги основной печки. Скинуть шланг с обратки прокачав заднию (все действия в районе тройников) при прокачке видно будет как пойдёт воздух порциями, потом пена, пузыри. Надо делать вдвоём, один заполняет радиатор через двух литровую бутылку с обрезаным дном как воронка, на горлышко намотал изоленты. Основной так же прокачивается, при заливке системы, зажав доп радиатор

В общем, небольшой отчет. MAXIIMUM OSTOROZHNOST EDITION, так сказать.
Симптомы: едва теплый воздух из печки, 20-25 минут в дороге до более-менее теплого салона (да, чуть не забыл - в августе был заменен весь антифриз из системы).
В систему (в условиях сервиса) было залито 200 мг трилон б, растворенного в литре дистиллированной воды, машина оставлена на 2.5 часа. Периодически подгазовывали, по завершению процесса: воздух стал явно теплее, не обжигает, но положительная динамика явно есть, на выходе из системе - нечто, похожее на крепкий чай (не сфоткал, забыл совсем), дополнительно из печки слилось некоторое количество темного говна с темными включениями. Визуально - соты радиатора внутри стали чистые, нигде ничего не протекло.

В следующий раз, примерно через недельку, залью мг. 300-400 растворенного трилона и ездить 2-3-4 дня с последующим сливом и оценкой результатов.

А, да, то, что больше всего прочувствовалось-то: наконец-то смог снять зимнюю куртку в салоне без угрозы обморожения различных частей организма!

dzhdzh писал(а):было залито 200 мг трилон б

Какие-то "аптечные" дозировки. Может в граммах? А то у меня почти кило (800г) ушло...
Или это "гомеопатия"?

bulasan писал(а):

dzhdzh писал(а):было залито 200 мг трилон б

Какие-то "аптечные" дозировки. Может в граммах? А то у меня почти кило (800г) ушло...
Или это "гомеопатия"?

Граммах, разумеется, описка.
В следующий раз 400 гр. залью.