Pajero 4x4 Off-Road Club

Светодиод не подходит при любом сопротивлении. Нужна лампа. Заменил - все - ОК! также на системе SRS. - Все время слабо горит. Тоже нужно менять на лампу накаливания.

ни с лампой, ни с кол-вом бензина влезающего в бак.... у всех данные относительные, да и с расходом ни хрена не ясно, ни тем более с показаниями топлива на приборной панели?!
Отъездил 180 км спалил 2 и 3 деление сверху короче центральные? Надо дейстивтельно, по запарвкам и показаниям свериться!

Пока авто новое но я уже задался вопросом определения расхода. Соответственно стал выжидать лампочку. Доездил почти до нижней риски, испугался, заправился = 60 литров. Вспомнил что бак больше 70л, потом выяснил что 74л. Ездил на свой страх и риск, снова прошел положение 60 литров и еще покатался. Стрелка сровнялась с нижней риской и чуть ниже опустилась. Решил не рисковать и снова поехал на заправку = 70.3 литра. По всей видимости лампочка не работает. Буду лезть.

Немного не в тему ... Нельзя ставить светодиод вместо лампочки аккумулятора.

у меня лампа не горела ни разу....однажды решил проверить ...ездил...ездил....стрелка упала....машина заглохла....лампа не загорелась.. ..коробка автомат...пришлось вызывать друга с канистрой ...приборку разобрал....лампу проверил....все нормуль....но не горит..

Лампа загорается! И выглядит это вот так

Вот точно до такого же положения доводил стрелку, после чего влезло 70.3 литра и ничего не загорелось. Будем разбирать, менять, и снова смотреть.

У меня лампочка загорается когда стрела встает чуток ниже середины последнего деления, сначала кратковременно после резких ускорений-торможений, или в горочку-подгорочку... Эксперементальным путем установлено что в этот момент остается 15л... при приближении к последней риске лампа горит все больше, и в полумиллиметре от неё загорается непрерывно...
ТАк на монтеро спорт...

Перестала загораться лампочка низкого уровня топлива. Стрелочный указатель работает нормально, уровень показывает правильный. На сервисе сказали - надо менять датчик уровня в сборе (2100 р). Для этого предлагают снять бак (4500 р). Подскажите, как бюджетнее решить проблему? Или просто задвинуть на это?

Andrey9696 писал(а):Перестала загораться лампочка низкого уровня топлива. Стрелочный указатель работает нормально, уровень показывает правильный. На сервисе сказали - надо менять датчик уровня в сборе (2100 р). Для этого предлагают снять бак (4500 р). Подскажите, как бюджетнее решить проблему? Или просто задвинуть на это?

А сама лампочка то живая? Наверно с неё надо начинать...

Прозвонили цепь - говорят "жива".

Andrey9696 писал(а):Прозвонили цепь - говорят "жива".

Не знаю чё они там прозванивали, проще сними приборку и поставь туда заведомо рабочую лампочку, можешь хоть с индикатором дальнего света (или любым другим, просто я обычно так делаю, если тестера нет) местами поменять...

Спасибо! Завтра попробую так сделать.

Кстати...по поводу-сколько можно проехать на резерве. конечно,это все относительно,но товарищ мой после загорания лампочки 100 миль по трассе со скоростью 120-130км-ч.проезжал,и машина еще не глохла...но повторять и проверять не советую ))) просто для справки. самому раз несколько эти сведенья помогали,когда решал,заправиться на первой попавшейся заправке,или дотянуть до нормальной,проверенной.

Самую важную информацию дает маленький треугольничек слева от значка заправки над стреллочным указателем уровня топлива. С какой стороны бак Когда по нескольку раз меняешь машины за день очень актуально!

У меня лампочка всего пару раз загоралась. С учетом размера бака в 74литра, то начинает маячить когда остается 4-5 литров.
Обычно заправляюсь когда стрелка находиться на нижнем делении или чуть ниже. Входит 65-67 литров.

Был у меня раньше RVR, там подобного не было. А вот у друга, в семье был ЯVR, там интересная система была, когда бензина оставалось менее определенного объема, комп не давал развивать скорость и обороты больше определенной. И хватало на 100+км. овощной езды

видел горящей пару раз-потом гореть перестала, просто забил и все:) по опыту-на последнем делении в баке остается 10-13 литров. Хотя червяк грызет-дикомфорт, когда что то не так работает

Интересная тема. Смотрю наши кони еще те чудеса приподносят на зависть всем другим машинам -))). У меня лампочка не загоралась (столкнулся при настройке РИФ-500). Лампочка целая. Рисковать до "заглох блин" не стал. Откалибровал компутер на глаз. А недели две назад лампочка загорелась. Когда в баке было литров 40 (45 по компутеру). Через 10 мин потухла. Чудеса. Надо датчик уровня снимать, ковырять или менять. Да и компутер запарил - по десять раз на дню "В баке 10 литров", "Вбаке 0 литров" хотя реально 50, 20. 35 и т. д. -))). Видимо износ резистора, сигнал на кочках скачет от мин до мах. Да, сигнал на компьютер брал с датчика уровня ессно.

Ну наконец свершилось! Теперь в любом случае, когда в баке остается около 50 литров датчик показывает около 10 с лампочкой. Т. е. от 10 до 50 у меня пропуск. Видимо америкос до меня ездил по 40 литров заливая, 10 в резерве....... Очередной подарок - замена ДУТ...