Pajero 4x4 Off-Road Club

А зачем менять головку блока? Износ клапанов? Это не целесообразно. Если головку не повело, то незачем её трогать.
Основной износ это поршня, кольца, гильзы цилиндров (или напыление цилиндра), подшипники коленвала.

Урааа мля. Нагибатор косоглазых и рольфа. Хотя япоши все по самурайский сделали,за базар ответили. Ну все могу теперь хоть спать нормально!!!

Ну и ладушки.

Pashushara писал(а):А зачем менять головку блока? Износ клапанов? Это не целесообразно. Если головку не повело, то незачем её трогать.
Основной износ это поршня, кольца, гильзы цилиндров (или напыление цилиндра), подшипники коленвала.

Да я к тому, что ОД и Мицу пошли на дополнительный риск, связанный со сборкой мотора. Имхо, не логично, ну если только где-то был разукомплектованный агрегат - типа без головы или что-то в этом роде.

moonchild писал(а):

Pashushara писал(а):А зачем менять головку блока? Износ клапанов? Это не целесообразно. Если головку не повело, то незачем её трогать.
Основной износ это поршня, кольца, гильзы цилиндров (или напыление цилиндра), подшипники коленвала.

Да я к тому, что ОД и Мицу пошли на дополнительный риск, связанный со сборкой мотора. Имхо, не логично, ну если только где-то был разукомплектованный агрегат - типа без головы или что-то в этом роде.

Это предписание завода изготовителя, и хоть из штанов выпрыгни другого варианта не будет.
А если не смогли собрать мотор................ это не мотористы, и наверное даже не сантехники.

Ну значит и на том - ТОРТ!!!!

*) громко радуемся тогда!!!

Pashushara писал(а): Ребята, если бы не форум, попал бы человек на хороший денежный прювет. Всем спасибо. Если будут вопросы, спрашивайте.

С тебя пироженка! ))))

Две!
Я картошку люблю! )