Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну чудес-то не бывает. Варианты что может пахнуть:
1) Горят фрикционы в АКПП. Будет пахнуть масло.
2) Горит масло, попадающее на трубы выхлопные. Оно может попадать из:
- ШРУСЫ
- Сальники ДВС - коленвала и распредвалов.
- Прокладка клапанной крышки
- Радиатор охлаждения масла и трубки до него.
- Масляный фильтр.
- Передний мост
3) Запах из сапунов ДВС.
Ищите течь. Если действительно накидывает на двери масло - смотрите внимательно пункт 2.

Есть ещё один вариант: на глушителе предусмотрен металлический лист термозащиты. Располагается между самим корпусом глушителя и днищем кузова. Со временем крепления разбалтываются или вообще отрываются. Тогда начинается звон при заведённом двигателе. Автослесаря эти листы тепловой защиты безжалостно выкидывают чтобы не возиться с ними постоянно. В результате при более -менее продолжительном движении на высокой скорости или при повышенной нагрузке двигателя, из-за нагрева глушителя начинает греться антикоррозийная, обезшумливающая мастика на днище кузова над глушителем. Отсюда и вонь горелой резины может возникать.