Pajero 4x4 Off-Road Club

lesnik5000 писал(а): Съезди с кем-нибудь штурманом или хоть овощем. Хотя бы на покатушки в пригород. Желательно не в песочные карьеры, а в жидкую глину или на торф. Потаскаешь просто трос лебедочный, и прикинешь как машина едет, и где ты хочешь путешествовать. Хоть будет с чем сравнить.

Угу,+стопиццот!

МШУ писал(а):

lesnik5000 писал(а): Съезди с кем-нибудь штурманом или хоть овощем. Хотя бы на покатушки в пригород. Желательно не в песочные карьеры, а в жидкую глину или на торф. Потаскаешь просто трос лебедочный, и прикинешь как машина едет, и где ты хочешь путешествовать. Хоть будет с чем сравнить.

Угу,+стопиццот!

Я бы с удовольствием! Но с кем поехать?) у меня таких знакомых) если кто возмет к себе в машину будет круто!)

Данил Лопатин писал(а):
Я бы с удовольствием! Но с кем поехать?) у меня таких знакомых) если кто возмет к себе в машину будет круто!)

А в чем проблема? Постишь на Питерском форуме пожелание поехать покатацца овощем...вероятно гсм и хавчик придется оплатить....Далее будет твоё психологическое соответствие экипажу....а то могут и выкинуть нах в лесу,бо заиппал)))))
Но,думаю,это стоит того,бо,как правило,езда в овнах- это командный режим,даже не в условиях соревок

МШУ писал(а):

Данил Лопатин писал(а):
Я бы с удовольствием! Но с кем поехать?) у меня таких знакомых) если кто возмет к себе в машину будет круто!)

А в чем проблема? Постишь на Питерском форуме пожелание поехать покатацца овощем...вероятно гсм и хавчик придется оплатить....Далее будет твоё психологическое соответствие экипажу....а то могут и выкинуть нах в лесу,бо заиппал)))))
Но,думаю,это стоит того,бо,как правило,езда в овнах- это командный режим,даже не в условиях соревок

Хорошо) я попробую)
Только как это связанно с постройкой авто?)

странный ты. как ты собираешся строить, мало представляя свои хотелки и не представляя, совсем, как может ехать авто(пусть даже в стоке на мудах)

мах578 писал(а):странный ты. как ты собираешся строить, мало представляя свои хотелки и не представляя, совсем, как может ехать авто(пусть даже в стоке на мудах)

Дело в том, что я прекрасно понимаю свои хотелки) если почитать тему внимательно, то это станет понятно)
и как едет авто я тоже представляю) и этот момент так же мною описан!
Читайте пожалуйста внимательней

Данил Лопатин писал(а):

мах578 писал(а):странный ты. как ты собираешся строить, мало представляя свои хотелки и не представляя, совсем, как может ехать авто(пусть даже в стоке на мудах)

Дело в том, что я прекрасно понимаю свои хотелки) если почитать тему внимательно, то это станет понятно)
и как едет авто я тоже представляю) и этот момент так же мною описан!
Читайте пожалуйста внимательней

прочитал, всю, внимательно и кино посмотрел, но пойми смотреть фильмы про бездор и поучаствовать лично(даже в короткой 1-дневной) покатухе, это две большие разницы( детский опыт бухано-водилы не берем). ИМХО начать с малого поставить мудовую резю( максимального размера под сток) сгонять на покауху вых. дня- сразу часть вопросов отпадет.

мах578 писал(а):

Данил Лопатин писал(а):

мах578 писал(а):странный ты. как ты собираешся строить, мало представляя свои хотелки и не представляя, совсем, как может ехать авто(пусть даже в стоке на мудах)

Дело в том, что я прекрасно понимаю свои хотелки) если почитать тему внимательно, то это станет понятно)
и как едет авто я тоже представляю) и этот момент так же мною описан!
Читайте пожалуйста внимательней

прочитал, всю, внимательно и кино посмотрел, но пойми смотреть фильмы про бездор и поучаствовать лично(даже в короткой 1-дневной) покатухе, это две большие разницы( детский опыт бухано-водилы не берем). ИМХО начать с малого поставить мудовую резю( максимального размера под сток) сгонять на покауху вых. дня- сразу часть вопросов отпадет.

какие вопросы отпадут? какой фирмы аморты ставить? или пружины? сколько см нужны проставки чтобы железная морда не просидала? тут же вопросы чисто технического характера! нет конечно советы опытных людей только приветствуются! и так же критика! простоя понимаю какого типа нужен авто) и могу повторить) нужен экспедиционник. для длительных путешествий, с возможностью преодолевать не очень большие броды и легкий бездор! для этого я хочу поставить максимальную резину для которой не требуется резка кузова! и усиленную подвеску и метал! все)

А тему про проблемы с легализацией изменений видел?

lesnik5000 писал(а):А тему про проблемы с легализацией изменений видел?

нет! а что там случилось?

Данил Лопатин писал(а): Доброе утро) ну почему же) в это теме я скидывал видио-пример) там люди на парочке хайлюксов на 33 и на 80 вроде на 32 в кругосветку уехали) не без приключений конечно, но вернулись)
Я же говорю, это не соревнования! Если видишь болото в 50 метров глубиной, просто берешь и объезжаешь)))нужен экспедиционик чтобы преодолеть какие то горные речки, размытые дороги, обычные речки у которых прогнили мосты и т.д)

Видимо мы отсутствие дороги ОЧЕНЬ по разному понимаем.

А в кругосветку лучше всего ехать на 31-м гудриче.
И не стирается и продается на каждом углу во всем мире.

Данил Лопатин писал(а):нужен экспедиционник.

Тут у всех экспедиционники в основном, по крайней мере в начале строительства все так думают

Жипер писал(а):
А в кругосветку лучше всего ехать на 31-м гудриче.
И не стирается и продается на каждом углу во всем мире.

А если 33 то какие лучше?

KusikJZ писал(а):

Данил Лопатин писал(а):нужен экспедиционник.

Тут у всех экспедиционники в основном, по крайней мере в начале строительства все так думают

охотно верю)))

итак!) давайте немного подитожим)
как вы помните тема называется "помогите новичку построить экспедиционник"
задачи автомобиля так же были описаны! и после штурма форумов, сайтов и т.д. и после обсуждений и колоссальной помощи товарищей Дениса и МШУ (спасибо вам ребят огромное за то что не промолчали и терпеливо разъясняли что куда и откуда) я пришел к выводу:
1. ставлю по кругу ЛОВЕЛС комплекты (пружины и аморты)
2. ставлю 33 колесики ат
3. по кругу ставлю метал (дабы не сать за пластик)+багажник на крышу
4. ставлю лебедь вперед

ТЕПЕРЬ ВОПРОСЫ:
1. что вы вообще думаете о тех пунктах что написаны выше?
2. какие нужны поставить проставки над пружина спереди и сзади, что бы бибика не просела от всего металла?
3. Еще повторим, хорошую ли я фирму выбрал?
4. какой модели ставить тапки?
5. какой модели лебедь? и на сколько уменьшит вес передка, если заменить метал трос на синтетику?

СПАСИБО!

4.BFG AT
5. Сome Up 9.0 или 9.5 .( или дороже и ещё лучше) вес мет троса 10 кг.Синтетика - чото грамм 300.

МШУ писал(а):4.BFG AT
5. Сome Up 9.0 или 9.5 .( или дороже и ещё лучше) вес мет троса 10 кг.Синтетика - чото грамм 300.

это если тока метр, 25 метров 2-3 кг, сталюка килограмм 7-8

МШУ писал(а):4.BFG AT
5. Сome Up 9.0 или 9.5 .( или дороже и ещё лучше) вес мет троса 10 кг.Синтетика - чото грамм 300.

Смайлик писал(а):это если тока метр, 25 метров 2-3 кг, сталюка килограмм 7-8

спасибо! понял!)
но там еще куча вопросов.....

Данил Лопатин писал(а): но там еще куча вопросов.....

Ты с регистрацией всех обвесов решил вопрос????

Дада. Пока в стоке...