Pajero 4x4 Off-Road Club

zzlodey, расскажи поподробнее про переделку мотора отопителя от копейки. Можно в личку или в соответствующей теме..

я где то уже писал вроде, или собирался, точно не помню.
Но в целом переделка не сложная.
Моторчики есть двух видов у одного шток тоненький и вентилятор крепится зажимной гайкой
Второй имеет толстый шток и вентилятор надевается внатяг. Нам подойдут и тот и другой. причем второй предпочтительнее.

Я же пошел сложным путем и взял первый. в нашем моторчике нам понадобиться крыльчатка и пластина которая прикручивается к корпусу печки. в нее отлично встает мотор от копейки.

По крыльчатке я сделал следующим образом:
НА нашей отверстие под шток не круглое а с бортиком, бортик я убрал аккуратно дремелем, но можно и рассверлить аккуратно. Если бы бы я взял второй мотор то просто внатяг надел бы крыльчатку на шток и все но у меня была гайка, поэтому тем же дремелем я в корусе крыльчатки выпилил углубление под гайку посадил ее на супер клей и залил термопистолетом, жалею что не фоткал процесса но в итоге с помощью нескольких шайб оотрегулировал на штоке длину вылета зажал гайкой и все.
По самому моторчику надо полярность поменять в нем что бы крутился в правильную сторону ну и фишку срезать с нашего и припаять к копеечному.

Такая доработка имеет несколько минусов не очень существенных для меня во-первых сделать балансировку крыльчатки сложно, и ее на валу немного колбасит, после установки на машину был свист от трения пластика о пластик, но пласик в итоге стерся и скрип пропал.

Еще позже заметил в одном из магазинов двигатель отопителя и крыльчатку то ли от калины то ли от приоры,в общем от нашемарки которые один в один наши.

По итогу мотор дует лучше на много, третюю скорость использовал только ради эксперимента, вторую только летом для кондея, всю зиму отгонял на первой скорости.

В принципе если очень будет надо можно поискать фото в инете моторчика и всего прочего и показать как все было. Но это если будет у народа интерес