Pajero 4x4 Off-Road Club

Я просто рассуждал, предполагая, что Пыж из России...
Но ты уже успел ответить раньше, чем я изменил сообщение.

Все ок

Итак восьмидесятка крепкая, надежная выносливая , внешне танк , но я устаю на ней в городе. Пыж 3 комфортнее должен быть, шустрее гораздо и плюс ест поменьше. Пременимо к городу.

Купи лансер 9 и катайся. А крузак оставь.

Motor писал(а):Купи лансер 9 и катайся. А крузак оставь.

Так невидно в нем нифага дальше носа в ленсере то , а так сидишь высоко глядишь далеко. Неужели Монтеро 3 такое гуано что вы отговариваете меня?

ssab писал(а):Неужели Монтеро 3 такое гуано что вы отговариваете меня?

На вкус и цвет.
Лично мне все нравится. 4-ый год каждый день на ней. Как говорится и в болезни и в радости, и в счастье и в горести... Верный друг.
Не ломается, комфортный. И в Москву езжу, и в Питер.
Сейчас перебрал расходники поршневой на пробеге 300 и собираюсь ездить дальше.

Были крамольные мысли поменяться на более свежего Крузака Прадо... Так посидел, посмотрел... Померил... а божешь ты мой, в него оказывается 2.90 влазит еле-еле, и то по-диагонали. А в Монтеру 3.10 без проблем уложить не особо напрягаясь. Да и салон тут больше.
Кому как, а мне актуально - постоянно всякие длинномеры таскаю на дачу...

hc2hunter писал(а):

ssab писал(а):Неужели Монтеро 3 такое гуано что вы отговариваете меня?

На вкус и цвет.
Лично мне все нравится. 4-ый год каждый день на ней. Как говорится и в болезни и в радости, и в счастье и в горести... Верный друг.
Не ломается, комфортный. И в Москву езжу, и в Питер.
Сейчас перебрал расходники поршневой на пробеге 300 и собираюсь ездить дальше.

Были крамольные мысли поменяться на более свежего Крузака Прадо... Так посидел, посмотрел... Померил... а божешь ты мой, в него оказывается 2.90 влазит еле-еле, и то по-диагонали. А в Монтеру 3.10 без проблем уложить не особо напрягаясь. Да и салон тут больше.
Кому как, а мне актуально - постоянно всякие длинномеры таскаю на дачу...

80 машин большой , но посадка эта амереканская мне не нравится, в 80 не сильно от 185 сюрфа отличается посадка, а я люблю как на стульчике сидеть )

Ещё вопрос, порогов на Монтеро 3 не стоит порой, закладные есть? Можно без колхоза установить от Паджеры или Монтеровские в комплектации побогаче?

Все есть.
Я установил без колхоза, заказав практически новые с Владивостока за смешные 4000р.
У нас в барахолке за них просят от 7000, и то днем с огнем. А там их как грязи. От похуже (за 2000 пара), до 6000 за идеал как с магазина

Бытует правда мнение, что подножки способствуют сбору снега и грязи, из-за чего быстрее гниют пороги.

Интересно а из местных кто нибудь пересаживался с Ландкрузеров или Прадов на Паджеро 3\ Монтеро 3 ?

И ещё вопрос если задний редуктор не ЛСД заменить на ЛСД проблемотично?

Передаточное число соблюсти и все будет ок, ток смысл? Они умирают очень быстро, требуют частой замены масла, а те что бу, то уже бу;( и получится что у вас простой мост без блока.

Неужели Митсубиси так слабы? У меня был Мистраль Ниссан с ЛСД и у него он работал, машина 97 года была. Восьмидесятка моя 91 года . ЛСД рабочий, а у Монтеры дохнут часто?

Не дохнут они, чего б им дохнуть...
Обычно главная пара начинает люфтить быстрее, чем муфта снашивается.

hc2hunter писал(а):Не дохнут они, чего б им дохнуть...
Обычно главная пара начинает люфтить быстрее, чем муфта снашивается.

Не понос так золотуха

hc2hunter писал(а):Не дохнут они, чего б им дохнуть...
Обычно главная пара начинает люфтить быстрее, чем муфта снашивается.

При своевременной замене масла;)
При эксплуатации город трасса.
И как примите со внимание, что замену новых фрикционов мало кто делает, в лучшем случае ставят бу, а самому молодому п/м3 уже 10 лет;(

Ну даже если кому-то не повезло с lsd - почти новый диф с Владика 10т.р., так что все это мелочи жизни...

Товарищи! Подскажите а с Монтеро Спорт 3.5 на Монтеро III 3.5 лопасти вентилятора охлаждения подходят?

SmoAG писал(а):Передаточное число соблюсти и все будет ок, ток смысл? Они умирают очень быстро, требуют частой замены масла,

Ээ.. Задний редуктор на П/М3 дохнет часто? И, насколько я помню, замена масла раз в 45000, не сказал бы, что это "часто".
Или я неправильно понял?

dzhdzh писал(а):

SmoAG писал(а):Передаточное число соблюсти и все будет ок, ток смысл? Они умирают очень быстро, требуют частой замены масла,

Ээ.. Задний редуктор на П/М3 дохнет часто? И, насколько я помню, замена масла раз в 45000, не сказал бы, что это "часто".
Или я неправильно понял?

Тут говорили про лсд, тот который с самоблоком, там масло меняется чаще

У меня есть надпись на приборке и под ней..
Это совсем плохо?
Зы авто из Германии.

steals2k писал(а):У меня есть надпись на приборке и под ней..
Это совсем плохо?
Зы авто из Германии.

Ну тут спорный вопрос, меня больше удивила ржа на кронштейне приборной панели, что нужно было делать что бы туда попала влага и началась корозия.
А не из Литвы? есть документ подтверждающий происхождение? обычно у немцев бриги и там указано именно в какой момент машина начала иметь немецкое гражданство