Pajero 4x4 Off-Road Club

Деев писал(а):Так так так.... Походу придётся кому то сделать больно. Значит все таки меня налюбили. Ещё один тупой вопрос. Где находится это сервисное окно? Я так подозреваю что под капотом. Был первый спорт, там видно было.

Лично я это сервисное окно не нашел. Может плохо искал, конечно же?

Трубочку проверил-на месте. А вот окошко тоже не нашел. Про уши инеем покрываются эт я подзагнул. Просто какую температуру выставляешь, та и дует. В субботу поеду к этим "умельцам" и покажу кто сдесь альфа самец))))

И все таки в моей второй машине климат работает совсем по другому. Как то более мягко и комфортно.

Деев писал(а):А вот интересно, если есть ошибки по климату, они где нибудь пишутся?

По датчикам- в памяти

Деев писал(а):..Где находится это сервисное окно? Я так подозреваю что под капотом...

Юх его знает- не было необходимости. Чуть позже покурю мануал или кто подскажет.

Деев писал(а):И все таки в моей второй машине климат работает совсем по другому. Как то более мягко и комфортно.

Это норм. Это же УАЗик, пусть и японский))

Деев писал(а):Ну причем тут задние трубки? Холодным то дует отовсюду. И сзади и спереди все инеем покрывается. Но на 10 минут. Значит давление фреона есть и оно нормальное. Тут какая то проблема в электрике, я так думаю.

как правило при заправке "специалисты нюхают" утечки под капотом , и сообщают что все ОК
а по факту травит задний контур , если осмотрите трубки , наверняка увидите что они все в масле по местам креплений

Деев писал(а):Просто какую температуру выставляешь, та и дует. В субботу поеду к этим "умельцам" и покажу кто здесь альфа самец))))

Т.е выставляя на блоке климата +15 и проверяя температуру на выходе из дефлекторов, получаешь именно +15 или даже чуть ниже? Все верно?

Примерно да. Может кто посоветует грамотных людей. Буду признателен.

BabyHummer A-328 писал(а):

Деев писал(а):Просто какую температуру выставляешь, та и дует. В субботу поеду к этим "умельцам" и покажу кто здесь альфа самец))))

Т.е выставляя на блоке климата +15 и проверяя температуру на выходе из дефлекторов, получаешь именно +15 или даже чуть ниже? Все верно?

нет, не так. +15 будет в салоне (пытаться сделать) А кондей будет дуть воздух холоднее. +3 +5 при исправном кондее... (у меня так)

Покатался сегодня по городу пол дня. Климат с..ка не отрубался ни разу как на зло. Но остановившись на светофоре из дефлекторов начинает теплеть. Трогаешься и сразу холодает. Но сегодня катался при включенном заднем кондее. К специалистам заправлявшим мне его заезжал. Мастер крутился как уж на сковородке. Даже принес кастрюлю лапши и давай ее мне вешать, но я был не преклонен. Сошлись на том, что у работяги который мне его заправлял сегодня выходной. Завтра будет. С утра им наберу. Обещали дозаправить.

Деев писал(а):... Сошлись на том, что у работяги который мне его заправлял сегодня выходной. Завтра будет. С утра им наберу. Обещали дозаправить.

Так то, да, во всём виноваты стрелочники.. Макарон, походу, тебе дали... Верни им обратно

Проездил и вторую часть дня, блин, а пиво скучало в холодильнике. Самое интересное, что если задний кондей включен на тройку или двойку, то в салоне комфортная температура. А вот если его на единичку или воообще выключить, то передний тоже отрубается минут через 5-7. Вот такие ипонские загадки.

Как я и предполагал, у работяги сегодня выходной. Звонил им в сервис. Извинялись, кланялись. Навещу их завтра после обеда, сказали, что ждут с нетерпением))).

Перезаправили кондей, стало прохладно даже с одним контуром. Проездил пол дня и все ок. Будем посмотреть.

Доброго! Немножко озадачило это:

Вадим-52 писал(а):...кондей будет дуть воздух холоднее. +3 +5 при исправном кондее... (у меня так)

Плюс три, конечно, не минус 23, но все же...
На днях был у своего подрядчика по промхолоду (реальные "зубры" этого дела, все "Перекрестки"/"Магниты" строят/обслуживают), давайте, говорю, дядьки, выдавим из моего кондея П4 холод!
Подключили они к а/м манометры/баллоны, что-то там долили, прижали-отпустили, и вышла картина: Попытка выдавить больше привела к "циклению по верхнему давлению", сбросу часть фреона и нормализации параметров, как на фото.
Как то так. +3 не увидел...

Ветка пиздаболов!
В первом посту есть вопрос - ГДЕ находится блок управления климатом, ткните носом?!
И что за ответы?
Почему никто человеку не написал, что дисплей с крутилками,это и есть эбу климата? Нафлудили кучу страниц..

У меня такая проблема. Включаю климат на комфортную температуру, все хорошо работает, но 10 минут. Потом отключается компрессор начинает моргать лампочка на блоке климата и в салоне становится жарко. Из дефлекторов дует воздух забортной температуры. По прошествии некоторого времени можно повторить попытку, и все опять будет работать, но 10 минут. Где Бобик порылся?

Моргающая лампочка вкл. кондиционера говорит о том, что в системе низкое давление хладогена. А значит,что это либо утечка хладогена или забит осушитель.