Pajero 4x4 Off-Road Club

Люка нет. Себе менял трубки от насоса до фильтра на медные.

Maksus писал(а):Люка нет. Себе менял трубки от насоса до фильтра на медные.

Был бы я в Питере, тоже у Снупера поменял бы

Добавление. Сегодня и в Москве нашелся свой "Снупер" - Смайлик. Быстро все открутил, старые трубки высверлил, новые медные (8-ка от насоса и 5-ка или 6-ка на обратку) вставил-припоял-развальцевал, пластиковый шланг до фильтра с застежками поменял на резиновый "хомутовый" (трубки то теперь с другими концами).
Очень много мелких засад, затрудняющих демонтаж бака без подъемника, начиная от закисших болтов его крепления, заканчивая "неснимаемыми" быстросъемными разъемами. В общем, кто в первый раз полезет сам, будте готовы.
Попутно заглянул в бак - изнутри как новый! Ни одной соринки, металл сверкает, следов коррозии никаких (заправляюсь только 92-м Би Пи, Лукойл). В Монтеро - Спорт есть болт-пробка для слива бензуса (специально пощупал, так как на Паджерах писали, что ее нет), но не пригодилась.

Осталось надеятся, что ничего не пережмет между кузовом и баком и амортизатором.

EKorepanov писал(а):

Maksus писал(а):Люка нет. Себе менял трубки от насоса до фильтра на медные.

Был бы я в Питере, тоже у Снупера поменял бы

Добавление. Сегодня и в Москве нашелся свой "Снупер" - Смайлик.

А еще между Москвой и Питером есть Бауманец.

всем доброго дня... пришла беда(( и у меня... проржавела(и) трубки ББ от насоса до фильтра и еще вроде гдето.. снял бак, без гемора не обошлось... 2 болта горловины свернул, все 4 защиты бака и 1 крепления бака(пришлось применить болгарку)... дошел до этого разъема, соединение трубки от топливного насоса и пластмассовым штуцером.. не могу заразу эдакую снять.. подскажите как
-на защелки жал-тянул не идет
- надавливал на штуцер(нет свободного хода, не продавливается) нажимал -тянул - не идет

ау люди, или никто не снимал...

в общем так и не отстегнул снял вместе с ней (от фильтра без проблем отстегнулась),

вопрос: как отремонтировать старый корпус (холодную сварку не предлагать, мне кажется отлетит не надежная)

Латунью впаять медные трубки

Ничего себе фильтр отработал! У тебя двигатель хоть заводился? Тут на форуме народ писал, что меняли на медные, или вворачивали в место входа трубок штуцеры и на них шланги одевали. ИМХО - лучше впаять медные и забыть как страшный сон.
Удачи

Я из шпильки обычной строительной на 10мм штуцер сделал. Отрезал 5см, просвелил дырку внутри (вот с этим пришлось повозиться без тисков). Потом концы обточил болгаркой под шланги. Зажал двумя гайками. Прокладки вырезал из крышек от пивных баклажек.
PS. Дело было на даче из инстумента только болгарка , пиво и дрель. В гараже можно было бы что нибудь по серьёзней придумать. Хотя уже почти два года работает.