брехня, у тебя нету сброса давления в турбине. от слова совсем. VGT дует столько сколько нужно - quantum satis (лат.) челу респектartur69 писал(а):Уже почти год езжу с глушеным шпателем егр,со временем тяга стала ослабевать,а в последней поездке не мог на подъемах обойти даже фуры. Поехал к челу занимающемкся дизелями...
Не знай правда или нет,но он говорит,что на эфи глушить егр нельзя ибо от его работы зависит сброс давления в турбине. Кстати клапан этот щелкае,я б даже сказал стрекочет у меня как кузнечик и иной раз греется,что палец нельзя держать.На механических педальках глуши говорит сколько хочешь,здесь(эфи)турбина будет работать некорректно....Попробую раздушить и копать дальше.Не занай с чем связано,но машина и прегреваться стала после 90 км в ч и в горки...
смотри тему пропала тяга и перегревается двигатель. где то была. щелкает - фишку сними